50 ZS motors zemu apgriezienu dinamo cena Pakistānā
12. Noteikumi nosaka, ka motora darba spriegums var novirzīties no nominālās vērtības par - 5% vai + 10%, nemainot tā nominālo jaudu. Kāpēc pieļaujamais augstsprieguma diapazons ir lielāks?
Atbilde: attiecībā uz sprieguma novirzes no nominālās vērtības ietekmi uz motora darbību šeit mēs koncentrējamies tikai uz to, kāpēc norādītais augstsprieguma diapazons atšķiras no zemsprieguma diapazona. Rezumējot, ir divi iemesli.
(1) Augstāka sprieguma darbība ir labāka motoram nekā darbībai ar zemāku spriegumu, radot mazāk negatīvas ietekmes.
Ja spriegums ir zems, statora un rotora strāvas palielinās, kā rezultātā palielinās zudumi. Tajā pašā laikā dzesēšanas apstākļi pasliktinās, kad ātrums samazinās, kas palielinās motora temperatūras paaugstināšanos. Turklāt griezes momenta samazināšanās dēļ pasliktinās iedarbināšanas un pašpalaišanas apstākļi.
Taisnība, ka, palielinoties spriegumam, palielinās dzelzs zudumi magnētiskās plūsmas palielināšanās dēļ. Nedaudz augstāka temperatūra ietekmē statora tinuma temperatūru. Tomēr statora strāvas samazināšanās dēļ statora tinuma temperatūra nedaudz pazeminās. Saskaņā ar analīzi dzelzs serdes temperatūras paaugstināšanās ietekme uz statora tinuma temperatūras paaugstināšanos ir mazāka nekā statora strāvas samazināšanās. Tāpēc vispārējā tendence ir samazināt temperatūru. Kas attiecas uz pašas dzelzs serdes temperatūras paaugstināšanos, tam nav nozīmes, un motoram nav nekāda kaitējuma. Sprieguma pieauguma izraisītais griezes momenta pieaugums ievērojami uzlabo palaišanas un pašpalaišanas apstākļus. Kas attiecas uz izolāciju, tad, ja spriegums tiks palielināts par 10%, briesmas neradīsies, jo izolācijas elektriskajai stiprībai ir noteikta rezerve.
(2) Noteikumi ar lielu sprieguma novirzes diapazonu ir viegli izpildāmi ekspluatācijas prasībām, tāpēc var būt iespējams izvairīties no slodzes sprieguma regulēšanas palīgtransformatora izmantošanas. Pretējā gadījumā apjoms ir norādīts kā mazs. Pat ja projektēšanā netiek izmantots slodzes sprieguma regulēšanas palīgtransformators, operatoram bieži jāregulē ģeneratora spriegums vai galvenā transformatora krāns.
13. kam jāpievērš uzmanība, mērot izolācijas pretestību ar meggeru?
Atbilde: (1) parasti ir 500, 1000 un 2500 V megohmetri. Kurš no tiem jāizvēlas atbilstoši iekārtas sprieguma līmenim.
(2) Mērot iekārtu izolācijas pretestību, vispirms ir jāatslēdz strāvas padeve un vispirms jāizlādē iekārtas ar lielu kapacitāti (piemēram, kondensatori, transformatori, motori un kabeļu līnijas).
(3) Meggeru novieto horizontālā stāvoklī. Pirms vadu pievienošanas pakratiet meggeru, lai redzētu, vai rādītājs atrodas uz "∞", pēc tam izveidojiet īssavienojumu "L" un "e" spailēm, lēnām kratiet meggeru, lai redzētu, vai rādītājs atrodas uz "nulles". Nav piemērots īssavienojuma kalibrēšanas izmantošana pusvadītāju tipa meggeram.
(4) Meggera atskaites vadam jāizmanto elastīgs vairāku dzīslu vads, un tam ir jābūt labai izolācijai.
(5) Gaisvadu līnijām un gaisvadu līnijām pieslēgtām elektroiekārtām pērkona negaisa vai divkontūru gaisvadu līnijām un autobusiem, kurus nevar pilnībā atslēgt, ir aizliegts veikt mērījumus, kad mērītās ķēdes inducētais spriegums pārsniedz 12 V.
50 ZS motors zemu apgriezienu dinamo cena Pakistānā
(6) Mērot kondensatorus, kabeļus, lieljaudas transformatorus un motorus, ir jābūt noteiktam uzlādes laikam. Jo lielāka kapacitāte, jo ilgākam jābūt uzlādes laikam. Parasti noteicošais ir rādījums pēc meggera rotācijas vienu minūti.
(7) Telemetrijot izolācijas pretestību, meggers jāuztur pie nominālā ātruma, parasti 120 apgr./min. Ja izmērāmā objekta kapacitāte ir liela, lai izvairītos no rādītāja svārstības, rotācijas ātrumu var atbilstoši palielināt (piemēram, 130 RPM).
(8) Mērāmā objekta virsmu noslauka tīru un bez netīrumiem, lai neizplūstu un neietekmētu mērījumu precizitāti.
(9) Lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena, nepieskarieties mērīšanas daļai un meggera spailei ar rokām, pirms meggeris nav pārstājis griezties un iekārta nav izlādējusies.
14. kāpēc, mērot izolācijas pretestību ar meggeru, ir noteikts, ka kratīšanas laiks ir 1 minūte?
Atbilde: megger tiek izmantots izolācijas mērīšanai. Parasti noteicošais ir rādījums pēc vienas minūtes kratīšanas. Tā kā pēc līdzstrāvas sprieguma pievienošanas izolatoram strāva, kas plūst caur izolatoru (absorbcijas strāva), ar laiku pakāpeniski samazināsies. Izolatoru līdzstrāvas pretestība tiek noteikta atbilstoši līdzsvara stāvokļa vadītspējas strāvai, un dažādu materiālu izolatoru izolācijas absorbcijas strāvas vājināšanās laiks ir atšķirīgs. Tomēr tests parāda, ka lielākajai daļai izolācijas materiālu absorbcijas strāva ir stabilizējusies pēc vienas minūtes, tāpēc ir nepieciešams noteikt izolācijas veiktspēju pēc izolācijas pretestības vērtības pēc vienas minūtes spiediena.
15. Kāda ir motora zemsprieguma aizsardzības funkcija?
Atbilde: ja motora barošanas kopnes spriegums uz īsu brīdi samazinās vai uz īsu brīdi tiek pārtraukts un pēc tam atjaunots, lai nepieļautu nopietnu barošanas sprieguma samazināšanos, iedarbinot motoru, zemsprieguma aizsardzība parasti tiek uzstādīts uz sekundārā motora. Kad barošanas avota kopnes spriegums nokrītas līdz noteiktai vērtībai, zemsprieguma aizsardzības darbība atslēgs sekundāro motoru, lai kopnes spriegumu varētu ātri atjaunot, lai nodrošinātu svarīgā motora ieslēgšanos.
16. Kādi ir iespējamie iemesli, kāpēc asinhronais motors nevar iedarbināt?
Atbilde: (1) barošanas avots: A. nav strāvas: darba ķēde ir atvienota vai strāvas slēdzis nav aizvērts. b. Viena vai divas fāzes tiek atslēgtas. c. Spriegums ir pārāk zems.
(2) Pats motors: A. atvērta rotora tinuma ķēde. b. Statora tinumam ir atvērta ķēde. c. Statora un rotora tinumos ir īssavienojuma kļūme. d. Stators un rotors berzē viens pret otru.
(3) Slodze: a. slodze ir pārāk smaga. b. Mehāniskā daļa ir iesprūdusi.
50 ZS motors zemu apgriezienu dinamo cena Pakistānā
17. Kādu ietekmi uz vāveres sprostu asinhronajiem motoriem darbības laikā atstāj salauzti rotora stieņi?
Atbilde: vāveres sprostu motoros bieži rodas salauzti rotora stieņi sliktas alumīnija lietņu kvalitātes vai sliktas vara korpusa metināšanas kvalitātes dēļ. Pēc salauzta stieņa motora elektromagnētiskais griezes moments samazinās, kā rezultātā samazinās ātrums. Statora strāva svārstās no lielas līdz mazai, jo salauztais stienis iznīcina strukturālo simetriju un elektromagnētisko simetriju, tāpēc statora magnētiskajam laukam ar relatīvu kustību ar rotoru būs atšķirīga reakcija, iekļūstot magnētiskajā plūsmā no dažādām rotora virsmas daļām. , kā rezultātā statora strāva mainās no lielas līdz mazai. Tajā pašā laikā salauztais stienis liks vibrēt arī fizelāžai, ko izraisa nevienmērīgais magnētiskais spriegums ap visu statora urbumu, kā arī tiek ģenerēta periodiska dūkoņa skaņa.
18. Kādos apstākļos darbojas motors nekavējoties jāpārtrauc darboties?
Atbilde: ja motora darbības laikā rodas kāds no šiem apstākļiem, darbība nekavējoties jāpārtrauc:
(1) nelaimes gadījums.
⑵ motors dūmo un aizdegas, vai viena fāze ir atvienota darbībai.
(3) motora iekšpusē ir spēcīga berzes skaņa.
(4) Līdzstrāvas motora komutatoram ir nopietna gredzena uguns.
(5) motors spēcīgi vibrē un gultņa temperatūra strauji paaugstinās vai pārsniedz pieļaujamo vērtību.
(6) motors ir appludināts.
19. Kādi ir iespējamie iemesli pēkšņai darba motora skaņas un strāvas vērtības maiņai, ko uzrāda ampērmetra kāpums vai kritums līdz nullei?
A: iespējamie iemesli ir šādi:
⑴ viena statora ķēdes fāze ir atvienota.
⑵ sistēmas sprieguma kritumi.
(3) tinuma pagrieziens, lai pagrieztu īssavienojumu.
(4) vāveres būra rotora tinuma gala gredzenam ir plaisas vai slikts kontakts ar vara (alumīnija) sloksni.
(5) motora rotora kodols ir bojāts vai vaļīgs, un rotējošā vārpsta ir saliekta vai saplaisājusi.
(6) dažas motora daļas (piemēram, gultņa gala vāks utt.) ir vaļīgas vai savienojums starp motora pamatni un pamatni nav nostiprināts.
(7) nevienmērīga gaisa sprauga starp statoru un motora rotoru pārsniedz norādīto vērtību.
50 ZS motors zemu apgriezienu dinamo cena Pakistānā
20. Kad motors tiek iedarbināts, kas notiek, ja tas ir jāaptur pēc aizvēršanas?
Atbilde: ⑴ ja motora ampērmetra maksimālais virziens pārsniedz atgriešanās laiku un neatgriežas;
(2) motors nepārvēršas dūkoņā vai nesasniedz normālo ātrumu;
⑶ motora iekārta ir nopietni bojāta;
(4) spēcīga motora vibrācija pārsniedz pieļaujamo vērtību.
(5) motora palaišanas ierīce deg un smēķē;
(6) motora ķēdē notiek nelaimes gadījums.
(7) iedarbināšanas laikā motora iekšpusē parādās dūmi vai dzirksteles.
21. Pārbaudes priekšmeti normālas motora darbības laikā?
Atbilde: ⑴ skaņa ir normāla bez degšanas smakas.
⑵ motora spriegums un strāva ir pieļaujamā diapazonā, vibrācijas vērtība ir mazāka par pieļaujamo vērtību, un katras daļas temperatūra ir normāla.
(3) kabeļa galvai un zemējuma vadam jābūt labā stāvoklī.
(4) uztītā motora un līdzstrāvas motora suka un komutators nedrīkst būt pārkarsis, pārāk īss vai sadedzināts, un pretestības virsmas temperatūra nedrīkst pārsniegt 60 ℃.
(5) eļļas krāsa un eļļas līmenis ir normāli.
(6) dzesēšanas ierīcei jādarbojas labi, un temperatūras starpība starp ieplūdes un izplūdes gaisu nedrīkst būt lielāka par 25 ℃, un maksimālā temperatūra nedrīkst pārsniegt 30 ℃.
22. Kā mainīt trīsfāzu motora griešanās virzienu?
Atbilde: motora rotora griešanās virzienu nosaka statora noteiktais rotējošā magnētiskā lauka griešanās virziens, un rotējošā magnētiskā lauka virziens ir saistīts ar trīsfāzu strāvas fāzu secību. Tas maina pašreizējo fāžu secību, tas ir, maina rotējošā magnētiskā lauka virzienu, tas ir, maina motora griešanās virzienu.
23. Kādi ir noteikumi attiecībā uz motora gultņu temperatūru?
Atbilde: ja apkārtējās vides temperatūra ir +35 ℃, bīdāmā vārpsta nedrīkst pārsniegt 80 ℃, bet plūsmas vārpsta nedrīkst pārsniegt 100 ℃. (sliktas smērvielas kvalitātes gadījumā tā nedrīkst pārsniegt 5 ℃).
24. Kā tiek norādīta motora izolācijas pretestība?
Atbilde: (1) 1000kV motora izolācijas pretestības mērīšanai izmanto 2500v–6v meggeru, un tā vērtība nedrīkst būt mazāka par 6m Ω.
(2) 380 V motora izolācijas pretestību mēra ar 500 V meggeru, un vērtība nedrīkst būt mazāka par 0.5 m Ω.
(3) Motora, kura jauda ir lielāka par 60 kW, absorbcijas koeficients R15 "/r500" nedrīkst būt mazāks par 1.3 un nedrīkst būt mazāks par 1/2 no iepriekšējās izmērītās vērtības, salīdzinot ar iepriekšējo reizi tajā pašā laikā. nosacījumiem. Ja tas ir mazāks par šo vērtību, par to ziņo attiecīgajiem vadītājiem.
(4) Ja motors netiek izmantots ilgāk par 7 dienām, pirms iedarbināšanas ir jāmēra izolācija, bet rezerves motora izolāciju mēra reizi mēnesī.
(5) Ja rodas neparasti apstākļi, piemēram, ūdens izsmidzināšana un motora tvaiks, pirms iedarbināšanas ir jāizmēra izolācija.
25. Kādi ir noteikumi un piesardzības pasākumi attiecībā uz darbojošos motoru?
Atbilde: (1) nominālās dzesēšanas apstākļos motors var darboties saskaņā ar nominālajiem datiem, kas norādīti ražotāja datu plāksnītē. Nav atļauts akli darboties, ja robeža nav skaidra.
(2) Motora spoles un dzelzs serdes maksimālā monitoringa temperatūra jāīsteno saskaņā ar ražotāja noteikumiem. Ja ražotājs to nenorāda, to ievieš saskaņā ar šādu tabulu. Motors nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt šo temperatūras paaugstināšanos.
Izolācijas klase a klase B klase E klase F
Mērīšanas metode termometra pretestība termometra pretestība termometra pretestība.
50 ZS motors zemu apgriezienu dinamo cena Pakistānā
Statora tinumu temperatūras paaugstināšanās 506060757080
Temperatūras paaugstināšanās 8595100110105115
Statora serdes temperatūras paaugstināšanās 607580
Temperatūras paaugstināšanās 95100115
Augstāk esošajā tabulā norādītās vērtības ir norādītas, ja apkārtējās vides temperatūra ir 35 ℃
(3) Motora gultņa pieļaujamajai temperatūrai jāatbilst ražotāja noteikumiem. Ja nav ražošanas noteikumu, jāievēro šādi noteikumi:
a. Slīdgultņiem nedrīkst pārsniegt 80 ℃.
b. Ritošajiem gultņiem tā nedrīkst pārsniegt 100 ℃ (sliktas smērvielas kvalitātes gadījumā tā nedrīkst pārsniegt 85 ℃)
(4) Parasti motors var darboties diapazonā no -5% līdz + 10% no nominālā sprieguma izmaiņām, un tā nominālā jauda paliek nemainīga.
(5) Ja motors darbojas ar nominālo jaudu, fāzes un fāzes sprieguma nelīdzsvarotība nedrīkst būt lielāka par 5%, un trīsfāzu strāvas starpība nedrīkst būt lielāka par 10%.
(6) Kad motors darbojas, vibrācija, kas izmērīta pie katra gultņa, nedrīkst pārsniegt šādas tabulas noteikumus:
Motora ātruma vibrācijas vērtība (dubultā amplitūda) mm
3000 apgr./min 0.05
1500 apgr./min 0.085
1000 apgr./min 0.10
0.12 pie vai zem 750 apgr./min
Papildus stingrai dažādu noteikumu ieviešanai motora darbības laikā, uzmanība jāpievērš šādām problēmām:
(1) Motora strāva nedrīkst pārsniegt normālos apstākļos pieļaujamo vērtību, un trīsfāzu strāvas starpība nedrīkst būt lielāka par 10%.
(2) Skaņa un smaka: motora skaņai jābūt normālai un vienmērīgai bez trokšņa normālas darbības laikā; Motora tuvumā nav ne piedeguma, ne dūmu smakas. Neparastas skaņas, piedeguma smakas vai dūmu gadījumā jāveic pasākumi, lai tos novērstu.
(3) Gultņa darba stāvoklis: galvenokārt attiecas uz eļļošanu, vai smēreļļa ir normāla, vai temperatūra ir augsta un vai tajā ir dažādas lietas.
(4) Citi nosacījumi: piemēram, vai dzesēšanas ūdens sistēma ir normāla, vai birste uz brūces motora slīdēšanas gredzena darbojas normāli utt.
26. Kas notiek, kad motors darbojas un vai tam nekavējoties jāpārtrauc darboties?
Atbilde: (1) nelaimes gadījums.
(2) Motors kūp un aizdegas, vai viena fāze ir atvienota darbībai.
(3) Motora iekšpusē ir spēcīga berzes skaņa.
(4) Līdzstrāvas motora komutatoram ir nopietna gredzena uguns.
(5) Motors spēcīgi vibrē, un gultņa temperatūra strauji paaugstinās vai pārsniedz pieļaujamo vērtību.
(6) Motors ir appludināts.
27. Kādos apstākļos vispirms var iedarbināt gaidstāves motoru un pēc tam apturēt bojāto motoru?
Atbilde: šādu nosacījumu gadījumā svarīgajam palīgmotoram var iepriekš iedarbināt gaidstāves motora komplektu un pēc tam apturēt bojāto motoru:
(1) Motorā ir neparasta skaņa vai deguma smaka.
(2) Motorā vai palaišanas regulēšanas ierīcē parādās dzirksteles vai dūmi.
(3) Statora strāva pārsniedz darbības vērtību.
(4) Rodas spēcīga vibrācija.
(5) Notiek nepieņemama gultņu temperatūras paaugstināšanās.
