Līdzstrāvas motors ir mehāniska nepieciešamība mainīt ātrumu un izejas griezes momentu. Līdzstrāvas motors ir svarīga mehāniskās transmisijas sistēmas sastāvdaļa. Tagad līdzstrāvas motora skaitli var redzēt visu veidu mašīnās, transporta nozarē, būvniecības nozarē, mašīnās. Apstrādes jomā jūs varat redzēt līdzstrāvas motoru. Kādas ir līdzstrāvas motora lietošanas priekšrocības?
1. Līdzstrāvas motora izmantošana var efektīvi saglabāt līdzstrāvas motora lomu. Darbības laikā līdzstrāvas motors saņem lielu griezes momentu, un, kad tas ir pārslogots, tas tiek pārsūtīts uz līdzstrāvas motoru, kamēr pārslodze tiek dalīta ar samazināšanas koeficientu!
2, ietaupot lietošanas izmaksas, ja to tieši nodrošina līdzstrāvas motors, tas var sabojāt līdzstrāvas motoru. Ja pārslodze ir ļoti liela, vispirms tiek palēnināts laiks, un līdzstrāvas motoram jāmaina tikai rezerves daļas, lai varētu atsākt darbību. Izmaksas ir salīdzinoši zemas. Ja līdzstrāvas motors ir tieši bojāts, apkope ir salīdzinoši lēna un izmaksas ir augstas.
3. Efektīvi samazinot inerces momentu, līdzstrāvas motors var kontrolēt palaišanu un apstāšanos un laika maiņu. Palielināts griezes moments caur līdzstrāvas motoru ir līdzvērtīgs ieejas jaudas palielināšanai, kas var samazināt jaudu, kas nepieciešama līdzstrāvas motora ievadīšanai (vietā, kur nepieciešama ātruma regulēšana). Līdzstrāvas motors normālā stāvoklī ir dārgāks nekā līdzstrāvas motors, tāpēc ir nepieciešams izmantot līdzstrāvas motoru. .
4 var efektīvi ietaupīt enerģiju, izmantojot līdzstrāvas motoru, lai līdzstrāvas motors atbilstu izejas griezes momenta strāvas samazināšanai.
5. Ātruma līdzstrāvas motors var efektīvi samazināt līdzstrāvas motora ātrumu un palielināt griezes momentu, un izvadīt atbilstošo reizināšanas un samazināšanas koeficientu atbilstoši līdzstrāvas motoram.
6. Efektīvi samaziniet līdzstrāvas motora slodzes inerci. Skaitliskās vērtības ziņā inerce ir samazinājuma attiecības kvadrāts. Dažādas līdzstrāvas motora inerces vērtības ir atšķirīgas.
Uzstādīšanas kārtība
Līdzstrāvas motora raksturlielumi ir augsta efektivitāte un uzticamība, ilgs kalpošanas laiks, ērta apkope un plaša pielietošana. Tās sērijas var iedalīt vienpakāpes, divpakāpju un trīspakāpju līdzstrāvas motorā. Instalācijas izkārtojumā galvenokārt ietilpst paplašināšanas tips, koaksiālais un sadalītais tips.
1. Divpakāpju cilindriska līdzstrāvas motora izplešanās gadījumā pārnesums ir asimetrisks attiecībā pret atbalsta pozīciju. Kad ass ir saliekta un savīti, slodze tiek sadalīta nevienmērīgi zoba platumā, tāpēc vārpsta jāprojektē ar lielāku stingrību un jāpadara pārnesums prom no ieejas. Beigas vai izvade.
2. Divpakāpju cilindriska līdzstrāvas motora sadalītais tips: sadalītā tipa piegriezuma līdzstrāvas motora ārējā ass stāvokli var paplašināt no abām pusēm, kas ir ērti vispārējai mašīnas konfigurācijai. Sadalītās pakāpes zobrati tiek apstrādāti spirālveida zobos, viena puse ir ar labo roku, viena puse ar kreiso roku, lai neitralizētu aksiālos spēkus. Vienai no asīm vajadzētu ļaut veikt nelielu aksiālu kustību, lai izvairītos no zobrata iesprūšanas.
3, koaksiālā virzītā līdzstrāvas motora īpašības: radiālais izmērs ir kompakts, bet aksiālais - liels. Tā kā starpposma ass ir liela, vārpstas iekraušanai ir lieli traucējumi, tāpēc kravas koncentrācija zoba platumā ir daudz nopietnāka. Tajā pašā laikā, tā kā divpakāpju pārnesuma centram jābūt konsekventam, ātrgaitas pārnesuma nestspēju ir grūti pilnībā izmantot, un ir grūti arī gultņu eļļošana pārveidotā līdzstrāvas motora vidējā daļā. Līdzstrāvas motora ieejas un izejas gali atrodas abos vienas un tās pašas ass galos, kas ierobežo transmisijas vispārējo konfigurāciju.
