Maiņstrāvas reduktors ar ātruma kontroli
Maiņstrāvas pārnesuma motors ar ātruma kontroli ir spēka pārvades mehānisms, kas izmanto pārnesuma ātruma pārveidotāju, lai samazinātu motora (motora) apgriezienu skaitu līdz vajadzīgajam apgriezienu skaitam un iegūtu mehānismu ar lielu griezes momentu. Jaudas un kustības pārsūtīšanas mehānismā reduktora pielietojuma klāsts ir diezgan plašs. To var redzēt dažāda veida mašīnu transmisijas sistēmā, sākot no kuģiem, automašīnām, lokomotīvēm, smagajām celtniecības mašīnām, apstrādes iekārtām un automātiskajām ražošanas iekārtām, ko izmanto mašīnu rūpniecībā, līdz sadzīves tehnikai, kas ikdienā ir izplatīta. , pulksteņi utt. Tās piemērošanu var redzēt no lielas jaudas pārvades līdz mazām kravām, precīza leņķiskā pārraide ir redzama reduktora pielietojumā, un rūpnieciskos pielietojumos reduktoram ir palēninājuma funkcija un palielināts griezes moments. Tāpēc to plaši izmanto ātruma un griezes momenta pārveidošanas aprīkojuma reduktorā
Tur ir:
Maiņstrāvas reduktors ar ātruma kontroli
1. Vienlaicīgi samaziniet ātrumu un palieliniet izejas griezes momentu. Griezes momenta izlaides koeficientu reizina ar motora jaudu un redukcijas koeficientu, taču jāņem vērā, ka reduktora nominālo griezes momentu nevar pārsniegt.
2. Palēninājums samazina arī slodzes inerci, un inerces samazinājums ir samazinājuma attiecības kvadrāts. Var redzēt, ka vispārējam motoram ir inerces vērtība.
RV sērijas alumīnija sakausējuma maiņstrāvas motora ar ātruma kontroli pamatkonstrukcija galvenokārt sastāv no tārpa reduktora, vārpstas, gultņa, kārbas un piederumiem. Var iedalīt trīs pamatkonstrukcijas daļās: kārba, tārpa reduktors, gultņa un vārpstas kombinācija. Kastīte ir visu maiņstrāvas reduktora motora ar ātruma vadības piederumu pamatā. Tā ir svarīga detaļa, kas atbalsta fiksētās vārpstas daļas, nodrošina pareizu transmisijas daļu relatīvo stāvokli un atbalsta slodzi, kas iedarbojas uz reduktoru. Tārpa zobrata galvenā funkcija ir kustības un jaudas pārraidīšana starp abām pakāpju asīm. Gultņa un ass galvenā funkcija ir enerģijas pārvade, darbība un efektivitāte.
Maiņstrāvas reduktora motora ar ātruma kontroli piederumi ir izskaidroti šādi:
Korpuss: alumīnija sakausējuma (rāmis: 025-090) čuguns (rāmis: 110-150);
Tārps: 20Cr tērauds. Apstrāde ar oglekli un slāpekli (pēc slīpēšanas pabeigta zobu virsmas cietība HRC60, cietības biezums lielāks par 0.5mm);
Tārpu zobrats: nodilumizturīga niķeļa bronzas īpaša konfigurācija;
Eļļas vāciņš / ventilators, galvenokārt izmanto gāzes novadīšanai maiņstrāvas reduktorā ar ātruma kontroles korpusu;
Gala vāks ir sadalīts lielā gala vākā un mazā gala vākā. Gala vāks ir fiksētā šablona komponenta aksiālais stāvoklis un ir pakļauts aksiālai slodzei, un gultņa sēdekļa atveres abus galus noslēdz ar gultņa vāku;
Eļļas blīvējums galvenokārt tiek izmantots, lai novērstu smēreļļas noplūdi šasijas iekšpusē un uzlabotu smēreļļas lietošanas laiku;
Eļļas iztukšošanas aizbāznis, ko galvenokārt izmanto netīrās eļļas novadīšanai un tīrīšanai, nomainot smēreļļu;
Eļļas vāciņš / eļļas marķējums, ko galvenokārt izmanto, lai novērotu, vai maiņstrāvas reduktora motora ar ātruma kontroli eļļa atbilst standartam
