English English
Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni ātruma palielināšanai

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni ātruma palielināšanai

Pārnesumkārbām ir plašs pielietojums, piemēram, vēja turbīnās. Pārnesumkārbas ir svarīga mehāniskā sastāvdaļa, ko plaši izmanto vēja turbīnās. Tās galvenā funkcija ir pārnest vēja iedarbībā vēja radīto enerģiju ģeneratoram un panākt, lai tas iegūtu atbilstošu ātrumu.
Parasti vēja riteņa ātrums ir ļoti mazs, kas ir tālu no ģeneratora pieprasītā ātruma elektroenerģijas ražošanai. Tas jāsasniedz ar ātrumkārbas pārnesumu pāra ātruma palielināšanas efektu, tāpēc pārnesumkārbu sauc arī par ātruma palielināšanas kasti.

Pārnesumkārba iztur vēja riteņa spēku un reakcijas spēku, kas rodas pārnesuma pārneses laikā, un tai jābūt pietiekami stingrai, lai izturētu spēka un griezes momenta iedarbību, novērstu deformāciju un nodrošinātu transmisijas kvalitāti. Pārnesumkārbas korpusa konstrukcija jāveic saskaņā ar vēja turbīnu elektropārvades izkārtojuma, apstrādes un montāžas nosacījumu, kā arī pārbaudes un apkopes vienkāršības prasībām. Strauji attīstoties pārnesumkārbu nozarei, arvien vairāk nozares un dažādi uzņēmumi ir izmantojuši pārnesumkārbas, un arvien vairāk uzņēmumu ir attīstījušies un auguši pārnesumkārbu nozarē.
Pārnesumkārba ir balstīta uz vienības struktūras moduļu konstrukcijas principu, kas ievērojami samazina detaļu un sastāvdaļu veidus, un ir piemērota liela apjoma ražošanai un elastīgai izvēlei. Reduktora spirālveida konusveida un spirālveida zobrati ir izgatavoti no augstas kvalitātes leģētā tērauda, ​​karburējot un dzēšot. Zoba virsmas cietība ir pat 60 ± 2 HRC, un zobu virsmas slīpēšanas precizitāte ir 5-6.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni
Transmisijas daļu gultņi ir visi vietējie labi pazīstami zīmolu gultņi vai importētie gultņi, un blīves ir skeleta eļļas blīves; iesūkšanas kastes struktūra, lielāka korpusa virsma un lielais ventilators; samazināt visas mašīnas temperatūras paaugstināšanos un troksni un uzlabot darbības uzticamību, palielinās pārraides jauda. Tas var realizēt paralēlu vārpstu, taisnā leņķa vārpstu, vertikālo un horizontālo vispārējo lodziņu. Ievades metodes ietver motora savienojuma atloku un vārpstas ievadi; izejas vārpstu var izvadīt taisnā leņķī vai horizontāli. Pieejama cieta ass un dobā vārpsta, atloka tipa izejas vārpsta. Pārnesumkārba var izpildīt šauras telpas uzstādīšanas prasības, un to var piegādāt arī atbilstoši klienta vajadzībām. Tās tilpums ir 1/2 mazāks nekā mīksto pārnesumu reduktoram, svars tiek samazināts uz pusi, kalpošanas laiks tiek palielināts 3 līdz 4 reizes, un kravnesība tiek palielināta 8 līdz 10 reizes. Plaši izmanto poligrāfijas un iesaiņošanas mašīnās, trīsdimensiju garāžu aprīkojumā, vides aizsardzības mašīnās, transportēšanas iekārtās, ķīmiskās iekārtās, metalurģijas ieguves iekārtās, dzelzs un tērauda elektroiekārtās, maisīšanas iekārtās, ceļu būves mašīnās, cukura rūpniecībā, vēja enerģijas ražošanā, eskalatorā un liftu piedziņas, kuģu būve, viegla lieljaudas, liela ātruma attiecība, liela griezes momenta gadījumi, piemēram, rūpniecības lauks, papīra ražošanas lauks, metalurģijas rūpniecība, notekūdeņu attīrīšana, būvmateriālu rūpniecība, pacelšanas iekārtas, konveijera līnija, montāžas līnija utt. laba cenas un veiktspējas attiecība un veicina lokalizēta aprīkojuma atbilstību.

Pārnesumkārbai ir šādas funkcijas:
1. Paātrināt un palēnināt, ko bieži sauc par mainīga ātruma pārnesumkārbu.
2. Mainiet pārraides virzienu. Piemēram, mēs varam izmantot divus sektora pārnesumus, lai spēku vertikāli pārsūtītu uz otru rotējošo vārpstu.
3. Mainiet griezes momentu. Tajā pašā jaudas apstākļos jo ātrāk griežas pārnesums, jo mazāks ir griezes moments uz vārpstas un otrādi.
4. Sajūga funkcija: mēs varam atdalīt motoru no slodzes, atdalot divus sākotnēji acu pārnesumus. Piemēram, bremžu sajūgi un tā tālāk.
5. Spēka sadalījums. Piemēram, mēs varam izmantot vienu motoru, lai virzītu vairākas vergu vārpstas caur ātrumkārbas galveno vārpstu, lai realizētu viena dzinēja funkciju, kas vada vairākas slodzes.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni

dizains
Salīdzinot ar citām rūpnieciskajām pārnesumkārbām, tā kā vēja turbīnu pārnesumkārbas ir uzstādītas šaurā skrējienā desmitiem metru vai pat vairāk nekā simts metru virs zemes, to tilpums un svars ietekmē austiņas, torni, pamatu, vēja slodzi, uzstādīšanu un apkopi. vienība. Izmaksas būtiski ietekmē, tāpēc ir īpaši svarīgi samazināt izmēru un svaru. Tajā pašā laikā neērtās apkopes un augsto uzturēšanas izmaksu dēļ pārnesumkārbas konstrukcijas kalpošanas laiks parasti ir 20 gadi, un arī prasības attiecībā uz uzticamību ir ārkārtīgi skarbas. Tā kā izmēri, svars un uzticamība bieži vien ir nesamierināmas pretrunas, vēja enerģijas pārnesumkārbu konstrukcija un ražošana bieži nonāk dilemmas priekšā. Visā projektēšanas posmā, ņemot vērā uzticamības un darba mūža prasības, pārvades shēmas jāsalīdzina un jāoptimizē, lai sasniegtu minimālo izmēru un svaru; konstrukcijas projektam jāatbilst pārvades jaudai un telpas ierobežojumiem kā priekšnoteikumam, un jācenšas ņemt vērā vienkāršo struktūru, uzticamu darbību un ērtu apkopi; produkta kvalitāte būtu jānodrošina visos ražošanas procesa aspektos; pārnesumkārbas darbības stāvoklis (gultņu temperatūra, vibrācija, eļļas temperatūra, kvalitātes maiņa utt.) ekspluatācijas laikā jāpārrauga reālā laikā un jāveic regulārā apkope saskaņā ar specifikācijām.
Tā kā asmens gala lineārais ātrums nevar būt pārāk augsts, pārnesumkārbas nominālais ieejas ātrums pakāpeniski samazinās, palielinoties vienas mašīnas jaudai, un agregāta nominālais ātrums virs MW parasti nepārsniedz 20r/min. No otras puses, ģeneratora nominālais ātrums parasti ir 1500 vai 1800 r/min, tāpēc liela mēroga vēja enerģijas ātrumu palielinošās pārnesumkārbas ātruma attiecība parasti ir aptuveni 75–100. Lai samazinātu pārnesumkārbas tilpumu, vēja enerģijas pārnesumkārbās virs 500 kW parasti tiek izmantota jaudas dalītā planētu transmisija; kopējām konstrukcijām 500kW ~ 1000kw ir divu veidu paralēla vārpsta + 2 līmeņa planēta un 1 līmeņa paralēla vārpsta + 1 līmeņu planētu transmisija. ; Megavatu pārnesumkārbas lielākoties izmanto 2 pakāpju paralēlo vārpstu +2 pakāpju planētu transmisijas struktūru. Tā kā planētu transmisijas struktūra ir samērā sarežģīta, un liela mēroga iekšējo pārnesumu gredzenu ir grūti apstrādāt, un izmaksas ir augstas, pat ja tiek pieņemta divpakāpju planētas transmisija, visizplatītākā ir ZR transmisijas forma.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni

izmantot
1. Paātriniet un palēniniet, ko bieži sauc par mainīga ātruma pārnesumkārbu.
2. Mainiet pārraides virzienu, piemēram, mēs varam izmantot divus sektora pārnesumus, lai spēku pārnestu uz otru rotējošu asi vertikāli.
3. Mainiet rotējošo griezes momentu. Tajā pašā jaudas stāvoklī, jo ātrāks ir pārnesuma ātrums, jo mazāks ir vārpstas griezes moments un otrādi.
4. Sajūga funkcija: mēs varam sasniegt mērķi atdalīt motoru no slodzes, atdalot divus sākotnēji sietus pārnesumus. Piemēram, bremžu sajūgs un tā tālāk.
5. Jaudas sadale. Piemēram, mēs varam izmantot vienu motoru, lai vadītu vairākas vergu vārpstas caur pārnesumkārbas galveno vārpstu, lai realizētu viena dzinēja funkciju vadīt vairākas slodzes.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni ātruma palielināšanai. Tās īpašības ir vienkāršas konstrukcijas un viegli uzstādāmas. To var uzstādīt 3 minūšu laikā. Tas ir pārnēsājams, enerģiju taupošs un skābekli uzlabojošs. Efekts atšķiras no lāpstiņriteņa tipa ūdens riteņa efekta. Ūdens izplūst uz augšu, izraisot ūdens viršanu noteiktā apgabalā, kas uzlabo ūdens un gaisa kontaktu izvirduma procesa laikā, veido izšķīdušo skābekli ūdens virsmas aerācijas apakšā un palielina izšķīdušo skābekli ūdenstilpe. Otrkārt, ūdens izvirduma procesā iziet cauri motoram, tāpēc ūdens un dzesēšanas mehānisms tiek atdzesēts. Motors ilgu laiku darbosies bez apsildes, lai nodrošinātu, ka ilgstoši strādājot, tas neizdeg un nepalielina strāvu.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni

Salīdzinot ar citām rūpnieciskajām pārnesumkārbām, tā kā vēja turbīnu pārnesumkārbas ir uzstādītas šaurā skrējienā desmitiem metru vai pat vairāk nekā simts metru virs zemes, to tilpums un svars ietekmē austiņas, torni, pamatu, vēja slodzi, uzstādīšanu un apkopi. vienība. Izmaksas būtiski ietekmē, tāpēc ir īpaši svarīgi samazināt izmēru un svaru. Tajā pašā laikā neērtās apkopes un augsto uzturēšanas izmaksu dēļ pārnesumkārbas konstrukcijas kalpošanas laiks parasti ir 20 gadi, un arī prasības attiecībā uz uzticamību ir ārkārtīgi skarbas. Tā kā izmēri, svars un uzticamība bieži vien ir nesamierināmas pretrunas, vēja enerģijas pārnesumkārbu konstrukcija un ražošana bieži nonāk dilemmas priekšā. Visā projektēšanas posmā, ņemot vērā uzticamības un darba mūža prasības, pārvades shēmas jāsalīdzina un jāoptimizē, lai sasniegtu minimālo izmēru un svaru; konstrukcijas projektam jāatbilst pārvades jaudai un telpas ierobežojumiem kā priekšnoteikumam, un jācenšas ņemt vērā vienkāršo struktūru, uzticamu darbību un ērtu apkopi; produkta kvalitāte būtu jānodrošina visos ražošanas procesa aspektos; pārnesumkārbas darbības stāvoklis (gultņu temperatūra, vibrācija, eļļas temperatūra, kvalitātes maiņa utt.) ekspluatācijas laikā jāpārrauga reālā laikā un jāveic regulārā apkope saskaņā ar specifikācijām.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni

Tā kā asmens gala lineārais ātrums nevar būt pārāk augsts, pārnesumkārbas nominālais ieejas ātrums pakāpeniski samazinās, palielinoties vienas mašīnas jaudai, un agregāta nominālais ātrums virs MW parasti nepārsniedz 20r/min. No otras puses, ģeneratora nominālais ātrums parasti ir 1500 vai 1800 r/min, tāpēc liela mēroga vēja enerģijas ātrumu palielinošās pārnesumkārbas ātruma attiecība parasti ir aptuveni 75–100. Lai samazinātu pārnesumkārbas tilpumu, vēja enerģijas pārnesumkārbās virs 500 kW parasti tiek izmantota jaudas dalītā planētu transmisija; kopējām konstrukcijām 500kW ~ 1000kw ir divu veidu paralēla vārpsta + 2 līmeņa planēta un 1 līmeņa paralēla vārpsta + 1 līmeņu planētu transmisija. ; Megavatu pārnesumkārbas lielākoties izmanto 2 pakāpju paralēlo vārpstu +2 pakāpju planētu transmisijas struktūru. Tā kā planētu transmisijas struktūra ir samērā sarežģīta, un liela mēroga iekšējo pārnesumu gredzenu ir grūti apstrādāt, un izmaksas ir augstas, pat ja tiek pieņemta divpakāpju planētas transmisija, visizplatītākā ir ZR transmisijas forma.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni

Vēja enerģijas pārnesumkārbu ārējie pārnesumi parasti izmanto karburējošo dzesēšanas rīku slīpēšanas procesu. Daudzu augstas efektivitātes un augstas precizitātes CNC formēšanas rīku slīpēšanas mašīnu ieviešana ir padarījusi pārnesumu apdares līmeni Ķīnā un ārvalstīs pārāk tālu, un nav tehnisku grūtību sasniegt noteikto 5. precizitātes līmeni pēc 19073. un 6006. gada standartiem. Tomēr joprojām pastāv plaisa starp Ķīnu un ārvalstu progresīvajām tehnoloģijām termiskās apstrādes deformācijas kontroles, efektīvas slāņa dziļuma kontroles, zobu virsmas slīpēšanas un rūdīšanas kontroles un zobratu veidošanas tehnoloģijas ziņā.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni
Tā kā vēja enerģijas pārnesumkārbas gredzena pārnesums ir liels un ir augstas apstrādes precizitātes prasības, gredzena pārnesumu ražošanas tehnoloģija manā valstī ievērojami atpaliek no starptautiskā augstākā līmeņa, kas galvenokārt atspoguļojas spirālveida iekšējo pārnesumu apstrādē un termiskās apstrādes deformācijas kontrole.
Kārbas, planētas nesēja, ieejas vārpstas un citu konstrukcijas detaļu apstrādes precizitāte ļoti būtiski ietekmē pārnesumkārbas savienojuma kvalitāti un gultņa kalpošanas laiku. Montāžas kvalitāte nosaka arī vēja enerģijas pārnesumkārbas kalpošanas laiku un uzticamību. . Runājot par konstrukcijas detaļu apstrādi un montāžas precizitāti, mana valsts atzīst, ka aprīkojuma līmenis ievērojami atpaliek no ārvalstu augstākā līmeņa. Papildus progresīvai projektēšanas tehnoloģijai un nepieciešamajam ražošanas aprīkojuma atbalstam, augstas kvalitātes un augstas uzticamības vēja enerģijas pārnesumkārbu iegāde nav atdalāma no stingras kvalitātes kontroles visos ražošanas procesa posmos. 6006 standarts nodrošina stingrus un detalizētus pārnesumkārbu kvalitātes nodrošināšanas noteikumus.

Pārnesumkārba ar lāpstiņriteni

 Zobratu motoru un elektromotoru ražotājs

Vislabākie pakalpojumi no mūsu transmisijas piedziņas eksperta tieši uz jūsu iesūtni.

Kontaktinformācija

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Visas tiesības aizsargātas.