Planetāro pārnesumkārbu sauc arī par pārnesumkārbu. Tās struktūra ir mehānisms, kurā vairāki planētu zobrati griežas ap saules pārnesumu. Tas ir arī mehānisms, kas samazina pārraides ātruma attiecību, vienlaikus proporcionāli palielinot motora griezes momentu.
Īpašības: Salīdzinot ar līdzīgu parasto zobu fizikas lodziņu, tam ir vienmērīga transmisija, liela nestspēja, liels pārraides koeficients mazā telpā, īpaši dzīvē. Ja zobrats ir izgatavots no tērauda, kalpošanas laiks var sasniegt 1000Y, tilpums ir mazs un izskats ir skaists.
Pielietojums: Plaši tiek izmantota planētu pārnesumkārba. Sākotnēji to izmantoja kopā ar motoru. Papildus miniatūrajam samazināšanas motoram to izmanto arī saulessargu industrijā, biroja automatizācijā, viedajā mājā, ražošanas automatizācijā, medicīnas aprīkojumā, finanšu tehnikā, spēļu konsolēs un citās jomās. Piemēram, automātiskie aizkari, viedās tualetes, pacelšanas sistēmas, valūtas skaitītāji, reklāmas gaismas kastes un citas nozares.
Planetārās pārnesumkārbas tirgū galvenokārt ietver taisnas 16MM, 22MM, 28MM. 32MM, 36MM, 42MM, saskaņoti ar motoru, tā funkcija var sasniegt slodzes griezes momentu: 50KG 1-30W, slodzes ātrums: 3-2000RPM.
Planetārā pārnesumkārba ir svarīga sastāvdaļa, ko plaši izmanto mehāniskajā transmisijā. Kad pārnesumu pāris ir siets, nenovēršamu zobu piķa un zobu profila kļūdu dēļ darbības laikā rodas sieta satricinājumi, kas atbilst pārnesuma sietu biežumam. Troksnis, berzes troksnis rodas arī relatīvā slīdēšanas dēļ starp zobu virsmām. Tā kā pārnesumkārbas ir pārnesumkārbas transmisijas pamatsastāvdaļas, pārnesumkārbas trokšņa kontrolei ir nepieciešams samazināt pārnesumu troksni. Vispārīgi runājot, galvenie pārnesumu sistēmas trokšņa cēloņi ir šādi:
1. Zobrata dizains. Nepareiza parametru izvēle, pārāk maza pārklāšanās, nepareiza vai bez zobu profila modifikācijas, nepamatota pārnesumkārbas struktūra utt. Pārnesumu apstrādes ziņā pamatnes piķa kļūda un zoba profila kļūda ir pārāk liela, zoba atstarpe ir pārāk liela, un virsmas raupjums ir pārāk liels.
2. Pārnesumkārba un pārnesumkārba. Montāža ir ekscentriska, kontakta precizitāte ir zema, vārpstas paralelitāte ir vāja, vārpstas, gultņa, atbalsta stingrība ir nepietiekama, gultņa rotācijas precizitāte nav augsta un atstarpe ir nepareiza.
3. Cits ieejas griezes moments. Slodzes griezes momenta svārstības, vārpstas sistēmas vērpes vibrācija, motora un citu transmisijas pāru līdzsvars utt.
Atšķirība starp planētas planētas reduktoru ar spirālveida reduktoru un spirālveida reduktora planētas reduktoru ir šāda: planētas planētas nesēju var izmantot kā vienu balstu vai kā dubultu balstu. Planētiskā reduktora spirālveida zobrata planētas nesējs ir jāatbalsta ar dubultu atbalsta struktūru. Atsevišķs balstiekārtas balsts ir daudz zemāks par dubulto balstu. Salīdzinot ar planētas reduktoru ar spirālveida reduktoru, dubultā atbalsta planētas reduktoram ar precizitāti ir lielāka precizitāte nekā cilindriskajam reduktoram, tāpēc spirālveida planetārajam reduktoram ir lielāka precizitāte, un cena ir arī augstāka nekā planētas reduktora spuram. Konfidenciāli ir dārgāk.
Salīdzinot ar parasto pārnesumkārbu, planētas pārnesumkārbai ir virkne izcilu priekšrocību, ja to detaļu materiāli un mehāniskās īpašības, ražošanas precizitāte, darba apstākļi utt. Ir vienādi, tāpēc to bieži izmanto kā planētu reduktoru / planetāro pārnesumu reduktoru, ātrumu palielināšanas, diferenciālā un atpakaļgaitas mehānisma un citiem īpašiem mērķiem. Planētu pārnesumkārbas galvenās iezīmes ir šādas:
(1) Planētu reduktors ir maza izmēra, viegla svara, kompaktas struktūras, liela pārraides jauda un liela kravnesība; šo īpašību nosaka tādi iekšējie faktori kā planētas pārnesumu transmisijas struktūra, kā parādīts zemāk redzamajā attēlā.
A. Planetārajam reduktoram ir jaudas sadalīšanas princips. Vairāki identiski planētu pārnesumi ir vienmērīgi sadalīti ap centrālo riteni, lai sadalītu slodzi, tā ka katra pārnesuma slodze ir mazāka un attiecīgais pārnesuma modulis var būt mazāks. Vienādas slodzes gadījumā, palielinoties planētas pārnesumam, tā ārējais izmērs samazinās.
B. Planetārais reduktors pamatoti izmanto iekšējo pārnesumu. Pilnībā izmantojiet iekšējā pārnesuma lielo nestspēju un iekšējā pārnesuma (vai gredzenveida pārnesuma) telpas tilpumu, tādējādi samazinot radiālos un aksiālos izmērus, padarot konstrukciju ļoti kompaktu un augstu nestspēju.
C. Planētu reduktors ir koaksiāla transmisijas ierīce. Katrs centrālais ritenis veido koaksiālo transmisiju, un ieejas vārpsta un izejas vārpsta ir koaksiālas, tāpēc transmisijas ierīces lielums garuma virzienā ir ievērojami samazināts.
(2) Planētu reduktoram ir liels pārraides koeficients; ja vien ir atbilstoši izvēlēts planētas transmisijas veids un pārnesumu sadales plāns, var izmantot dažus pārnesumus, lai iegūtu lielu pārnesuma attiecību. Planētu mehānismā, ko neizmanto kā enerģijas pārraidi, bet galvenokārt izmanto kustības pārraidīšanai, tā pārraides koeficients var sasniegt vairākus tūkstošus. Turklāt, tā kā planētas pārnesumkārba var pagriezt trīs pamatkomponentus, tā var realizēt kustības sintēzi un sadalīšanos, kā arī sarežģītu kustību, piemēram, pakāpenisku un nepārtraukti mainīgu transmisiju.
Planētu reduktors / planētas pārnesumu reduktors var iegūt lielu pārraides attiecību, taču jāatzīmē, ka tā pārraides efektivitāte kļūs zemāka.
(3) Planētu reduktoram ir augsta pārraides efektivitāte; Tā kā planētas pārnesumu transmisija pieņem simetrisku sadalītu transmisijas struktūru, pat ja tai ir vairāki vienmērīgi sadalīti planētas pārnesumi, reakcijas spēki, kas iedarbojas uz centrālo riteni un rotējošo sviru gultņiem, ir savstarpēji līdzsvaroti, veicinot transmisijas efektivitātes uzlabošanu. Ja pārraides veids ir pareizi izvēlēts un struktūras izkārtojums ir pieņemams, tā efektivitāte var sasniegt 0.97-0.99.
(4) Planētu reduktoram ir stabila kustība, spēcīga izturība pret triecieniem un vibrācijām; vairāku vienādu planētu riteņu izmantošanas dēļ, kas vienmērīgi sadalīti ap centra riteni, planētu riteņu un rotējošās rokas inerciālos spēkus var līdzsvarot savā starpā. Palieliniet sietā iesaistīto zobu skaitu, tāpēc planētas reduktoram / planētas pārnesumu reduktoram ir vienmērīga transmisijas kustība, spēcīga izturība pret triecieniem un vibrācijām un uzticamāks darbs.
porcelāna planētu pārnesumkārbu ražotāji
ZF sērijas servo planētu reduktoru sērija:
Tam ir augstas precizitātes, augstas stingrības, lielas slodzes, augstas efektivitātes, liela ātruma attiecība, augsta kalpošanas laiks, zema inerce, zema vibrācija, zems trokšņa līmenis, zemas temperatūras paaugstināšanās, skaists izskats, viegla un maza konstrukcija, ērta uzstādīšana, precīza pozicionēšana un tā tālāk. Tas ir piemērots maiņstrāvas servomotoru, līdzstrāvas servomotoru, pakāpienu motoru un hidraulisko motoru paātrinājumam un palēninājumam. Tas ir piemērots, lai savienotu piedziņas produktus, kurus ražojis jebkurš ražotājs pasaulē, piemēram: Panasonic, Delta, Yaskawa, Fuji, Mitsubishi, Sanyo, Siemens, Schneider, Fanuc, Kobe, Kollmorgen, AMK, Parker utt.
ZE sērijas servo planētu reduktoru sērija:
Paredzēts kvadrātveida atlokiem, uzstādīšanas izmērs ir vienkāršs un ērts. Modeļa punkti: ZF40, 60, 90, 120, 160, 200 rāmju modeļi. Ātruma attiecība: 1-1000 ir 19 veidu ātruma veidi, no kuriem izvēlēties; sadalīts vienas, divu un trīs pakāpju mainīgas reducēšanas transmisijā; precizitāte: pirmās pakāpes pārraides precizitāte ir 6-8 loka minūtes, otrās pakāpes pārraides precizitāte ir 8-10 loka minūtes, trīs pakāpes pārraides precizitāte ir 12-15 loka minūtes; vairāk nekā 1,000 specifikācijas.
VR sērijas planētu reduktors ar spirālveida zobratu
Iespējas:
produkta apraksts
Iespējas:
Reduktors ir kvadrātveida tips, atloka savienojums, augstas precizitātes planētu pārnesumu reduktors un pieņem spirālveida pārnesumu konstrukciju. Salīdzinot ar iepriekšējiem taisnajiem zobiem, pārnesuma siets ir vienmērīgāks, un troksnis ir samazināts; augstas precizitātes atgriešanās attālums <3 ′, it īpaši, ja rotē ar zemu pulsāciju, tas pilnībā parāda augstas precizitātes servomotoru izcilo veiktspēju; apkope nav nepieciešama, un uzstādīšana ir ērta.
Pielietojuma jomas:
Galvenokārt izmanto CNC darbgaldos, darbgaldu pārveidošanā, iepakošanas mašīnās un militārajā rūpniecībā.
Tehniskie parametri:
Redukcijas koeficients: vienpakāpes tips: i = 3,4,5,6,7,8,9,10;
Divu līmeņu tips: i = 15,20,25,35,45,81;
Motora jauda: 50W --- 5000W
Precizitāte: VR-S standarta precizitāte 15 ′, VR-LB precizitātes tips 5–10 ′, VR-PB augstas precizitātes tips 3 ′
Planētu reduktora princips ir jaudas pārvades mehānisms, kas izmanto ātruma pārveidotāju, lai samazinātu motora apgriezienu skaitu līdz vajadzīgajam apgriezienu skaitam un iegūtu lielāku griezes momentu. Zobrats ar mazāku zobu daudzumu uz planētas reduktora transmisijas vārpstas, lai sasniegtu palēninājuma mērķi, ir savienots ar lielo zobratu uz izejas vārpstas. Parastajiem reduktoriem būs arī vairāki pārnesumu pāri, kas savieno to pašu principu, lai sasniegtu ideālu redukcijas efektu. Lielo un mazo pārnesumu zobu skaita attiecība ir pārnesuma attiecība.
Lietojumi un īpašības
Planētu reduktors ir maza izmēra, viegla svara, lielas kravnesības, ilgs kalpošanas laiks, stabils darbībā un zems trokšņa līmenis. Tam ir spēka sadalīšanas un daudzzobu sietu īpašības. Piemērojams tādās rūpniecības nozarēs kā celšana un transportēšana, celtniecības mašīnas, metalurģija, kalnrūpniecība, naftas ķīmijas, celtniecības mašīnas, vieglā rūpniecība un tekstilizstrādājumi, medicīnas iekārtas, instrumenti, automobiļi, kuģi, ieroči, aviācija utt.
Planētu reduktors ir jauna veida planētu reduktors ar plašu daudzpusību. Iekšējais pārnesums pieņem zema oglekļa leģētā tērauda karburizāciju un dzēšanu, kā arī slīpēšanas vai nitridēšanas procesu. Visai mašīnai ir raksturīgas mazas struktūras izmērs, liels izejas griezes moments, liela ātruma attiecība, augsta efektivitāte, droša un uzticama veiktspēja utt.
Planētu reduktors ir rūpniecības produkts ar plašu lietojumu klāstu. Tās veiktspēja ir salīdzināma ar citiem militārā līmeņa reduktoru izstrādājumiem, taču tai ir rūpnieciska līmeņa produktu cena un tā tiek izmantota plašā rūpniecības situācijā. Planetārā reduktora samazināšanas koeficients: 25 ～ 4000r / min, izejas griezes moments: līdz 2600000Nm, motora jauda: 0.4-12934kW, produkta uzstādīšanas forma: kāju uzstādīšana, atloka uzstādīšana, griezes momenta sviras uzstādīšana, vārpstas izvades metode: cieta vārpsta, Involute spline solid shaft utt. Planētu pārnesumu reduktoram ir dažādas specifikācijas, no kurām izvēlēties, ieskaitot 2 vai 3 planētu pārnesumus, kurus var kombinēt ar dažāda veida primārajiem pārnesumiem. Pirmās pakāpes zobrats var būt spirālveida zobrats, konusveida zobrats vai spirālveida un taisnu zobu kombinācija. Augstas kvalitātes apstrādes precizitāte un planētu pārnesumu būra galīgo elementu analīze optimizē slodzes sadalījumu uz planētas pārnesuma un citām kontakta daļām. Planētu pārnesumu reduktors pieņem moduļu konstrukciju, kuru var mainīt un kombinēt atbilstoši klienta prasībām. Reduktors pieņem nejaušu atvēršanu. Lineāra planētu pārnesumu transmisija, racionāla iekšējo un ārējo sietu izmantošana un jaudas sadalīšana. Pārnesumi tiek karburizēti, dzēsti vai nitridēti, lai iegūtu ļoti cietu nodilumizturīgu virsmu. Pēc termiskās apstrādes zobrati tiek slīpēti, kas samazina troksni un uzlabo visas mašīnas efektivitāti. Un kalpošanas laiks. Tāpēc tam ir viegla svara, maza izmēra, liela pārraides koeficienta diapazona, augstas efektivitātes, stabilas darbības, zema trokšņa līmeņa un spēcīgas pielāgojamības īpašības.
Veiktspējas analīze:
Palēninājuma koeficients: ieejas ātrums ir lielāks nekā izejas ātrums.
Posmu skaits: planētu pārnesumu komplektu skaits. Tā kā viens planētu pārnesumu komplekts nespēj sasniegt lielāku pārnesuma attiecību, dažreiz ir vajadzīgi divi vai trīs planētu pārnesumu komplekti, lai apmierinātu lietotāju prasības pēc lielākas pārnesuma attiecības. Pateicoties planētu pārnesumu skaita pieaugumam, palielināsies divu vai trīs mašīnu redukcijas posma garums, un efektivitāte samazināsies.
Pilnas slodzes efektivitāte: attiecas uz reduktora pārraides efektivitāti maksimālās slodzes apstākļos (izejas griezes momentu pārtrauc kļūme).
Vidējais kalpošanas laiks: attiecas uz reduktora nepārtrauktu darba laiku zem nominālās slodzes un vislielākā ieejas ātruma.
Nominālais griezes moments: reduktoru standarts. Saskaņā ar šo vērtību, ja izejas ātrums ir 100 apgr./min., Reduktora kalpošanas laiks ir vidējais kalpošanas laiks. Pārsniedzot šo vērtību, reduktora vidējais kalpošanas laiks tiks samazināts. Kad izejas griezes moments pārsniedz šo vērtību divreiz, reduktors nedarbojas.
Eļļošanas metode: eļļošana nav nepieciešama. Reduktors ir pilnībā noslēgts, tāpēc visā kalpošanas laikā nav nepieciešams pievienot smērvielu.
Troksnis: mērvienība ir decibelos (dB). Šo vērtību mēra, ja ieejas ātrums ir 3000 apgr./min., Bez slodzes un viena metra attālumā no reduktora.
Atgriešanās attālums: nofiksējiet izejas galu un pagrieziet ieejas galu pulksteņrādītāja virzienā un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai izejas gals radītu nominālo griezes momentu + -2% griezes momentu, reduktora ieejas galā ir neliels leņķiskais nobīde, un šī leņķiskā nobīde ir atgriešanās klīrenss. Vienība ir "cents", kas ir viena sešdesmitā grāda pakāpe. Šajā rokasgrāmatā norādītā atgriešanās atstarpes vērtība attiecas uz reduktora izejas galu.
