0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 9,674
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- * DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- * DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189
0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- * DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1 1,116
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- * DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832 XNUMX XNUMX XNUMX
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- * DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602
0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 1,250
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- * DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382
0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048 XNUMX
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- * DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1 8,808
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 9,361
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632 XNUMX XNUMX XNUMX
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- * DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232
MQAEJ un QAEJ sērijas elektromagnētisko bremžu trīsfāžu asinhronie motori ir rezerves izstrādājumi, kas aizstāj MYUEJ un YUEJ sērijas. Tās struktūra ir QA sērijas motora un elektromagnētisko bremžu kombinācija. Tā ir ideāla braukšanas ierīce rūpniecības modernizācijai. Tam ir plašs jaudas diapazons, vienkārša struktūra, zems trokšņa līmenis, īss bremzēšanas laiks, uzticama bremzēšanas veiktspēja un tāds pats uzstādīšanas izmērs (izņemot kopējo garumu) kā pamata sērijai. Izmanto kokapstrādes mašīnās, reduktoru reduktoros un dažādos metālapstrādes darbgaldos, vieglās rūpniecības ražošanas līnijās, tekstilmašīnās, ķīmiskajā mašīnā, būvniecības nozarē utt.
1.Motors atbilst šādiem standartiem
Starptautiskā elektrotehnikas komisija IEC34, IEC72
Austrālijas standarts AS1359-2
Lielbritānijas standarts BS4999-5000
Vācu standarts DIN42673
Atbilst Eiropas Kopienas "CE" zīmes prasībām
Motors atbilst GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034-9), Q / JBQS28
2.Izcils motora sniegums, zems troksnis un zema vibrācija
Ar optimizācijas projektēšanu un procesa uzlabošanu MQAEJ un QAEJ sērijas motoru troksnis un vibrācija ir ievērojami samazināta un sasniegusi starptautisko progresīvo līmeni.
Augstas veiktspējas aizsardzība
Motora standarta konstrukcijas aizsardzības līmenis ir IP55, kas var nodrošināt augstāku aizsardzības līmeni atbilstoši klienta prasībām.
Augstas veiktspējas aizsardzība
Motora standarta konstrukcijas aizsardzības līmenis ir IP55, kas var nodrošināt augstāku aizsardzības līmeni atbilstoši klienta prasībām. Uzlabojiet izolācijas līmeni un palieliniet motora kalpošanas laiku. Standarta motors izmanto F klases izolācijas struktūru, kas palielina motora kalpošanas laiku un palielina motora uzticamību.
augstas efektivitātes
Motors izmanto optimizētu dizainu, tam ir augstāka efektivitāte un tas var radīt ievērojamu enerģijas taupīšanas efektu.
JLEJ sērijas līdzstrāvas bremžu motors ar alumīnija apvalku pieņem līdzstrāvas bremzes, ar nelielu troksni, mainot savienojuma vadu, tas ir piemērots dažādiem barošanas avotiem. Īpaša iekšējā struktūra, liela elektriskā jauda, elastīga bremze. Avārijas apstāšanās un apstādināšanas laikā bieža izturība ir īpaši spēcīga, lai īsā laikā apstādinātu mehānisko apgriezienu un lielu slodzi ar lielu inerci, izcilu sniegumu. Bremžu motora pamata apraksts: jauda ir: no 0.12kw - 18.5kw alumīnija sakausējuma korpuss. Apgriezieni ir: 3000; 1500; 1000; 750 apgr./min.
Līdzstrāvas bremžu motora uzstādīšanas metode:
Motora uzstādīšana: B5 standarta atloks; B14 mazs atloks; B3 horizontālā motora platais spriegums: (220 | 380V; 240 | 415 v; 260 | 440 v; | 480V) plata frekvence: 50 | 60HZ. Tās īpašības ir: zems troksnis, maza vibrācija, tās izolācijas pakāpe ir F izolācija, var izturēt 155 ℃ augsta temperatūra; Tā aizsardzības pakāpe ir IP55
Līdzstrāvas bremzēšanas motora pielietojuma joma:
1, avārijas, iespiedumu apturēšanas aprīkojums, piemēram: presēšanas mašīna, celtnis, dažādas pārbaudes mašīnas, konveijers, darba tehnikas vārpsta;
2. Augstas frekvences palaišana un apstāšanās: darba mašīnas galvenā vārpstas un automātiskās atspējošanas ierīces darbība;
3. Smagas inerces slodzes īslaicīgs apstāšanās laiks: centrbēdzes separators, sadegšanas mašīna, tekstilmašīna;
4. Briesmu novēršana: kokapstrādes mašīnas, tekstilmašīna, stiepļu tinējs un citas mašīnas;
5, ierobežotājsistēma: slīps konveijers.
Līdzstrāvas bremzēšanas motora produktu īpašības:
1. Bremzēm ir vienkārša struktūra, dažas detaļas, augsta uzticamība, viegla gaisa spraugas regulēšana un viegla apkope.
2. Mazs izmērs, mazs svars un ērta uzstādīšana. Motors un bremzes ir integrēti, tilpums ir samazināts līdz minimumam, svars ir mazs. Var uzstādīt spēcīgu struktūru, nelielu vietu; Izskata un uzstādīšanas lieluma parametri ir tādi paši kā standarta Y sērijas motoriem;
3. līdzstrāvas bremzes, nav elektromagnētiskas skaņas, ļoti zems bremžu troksnis;
4. Bremžu barošanas avotu tieši piegādā motors, un spriegumu (AC200 ~ 240 V) var ņemt saskaņā ar dažādiem vadu režīmiem, kurus taisngriezis koriģē līdzstrāvas jaudai (DC80 ~ 100 V).
5. Augsta bremzēšanas frekvence. Augstas kvalitātes azbesta plāksne īpašā veidā ir piestiprināta pie bremžu kluča, kas var izturēt augstākas frekvences izmantošanu. Zems nodiluma līmenis un nav bīstams sabiedrībai;
6. Izvēlieties augstas kvalitātes gultni, ilgu kalpošanas laiku.
Standarta funkcijas:
1. iedarbinot pieļaujamo frekvenci GD2M = GD2L, 300 cikli stundā; GD2M: kopējais motora spara vārpstas efekts (DG2L) GD2L: kopējais kravas spararata efekts (GD2L).
2. Statiskais bremzēšanas moments = 190% no motora nominālā griezes momenta.
Gaisa spraugas regulēšana:
1. Vispirms noņemiet vējstikla stiprināšanas skrūvi un pēc tam noņemiet vēja vējstiklu;
2. noņemiet gaisa spraugas regulēšanas skrūves stiprinājuma skrūvi;
3. Pagrieziet gaisa spraugas regulēšanas skrūvi, lai pielāgotu gaisa spraugu;
4. Nostipriniet gaisa spraugas regulēšanas skrūves stiprinājuma skrūvi, pārklājiet vējstiklu un nofiksējiet vējstikla stiprināšanas skrūvi.
3. Saprātīgs konstrukcijas dizains
Uzbūve un princips
MQAEJ, QAEJ sērijas elektromagnētisko bremžu trīsfāžu asinhronie motori, līdzstrāvas disku bremzes ir uzstādītas uz motora pagarinājuma gala, kas nav ass. Darba princips ir šāds: Kad motors ir pievienots strāvas padevei, bremžu taisngriezis vienlaikus tiek pievienots barošanas avotam. Elektromagnētiskās pievilcības dēļ elektromagnēts piesaista armatūru un saspiež atsperi, bremžu disks tiek atvienots no armatūras un gala pārsega, un motors darbojas. Bremzes elektromagnēts zaudē elektromagnētisko pievilkšanas spēku, atsperes spēks nospiež armatūru, lai nospiestu bremžu disku, un berzes griezes momenta ietekmē motors nekavējoties pārtrauc griezties. Elektromagnētiskās bremzes ierosmes spriegums ir 205 VDC, bet taisngrieža jauda ir 220 VAC.
Elastīgs pinout virziens
Motora sadales kārbu var uzstādīt motora augšējā, kreisajā un labajā pusē. Pati savienojuma kārbu var pagriezt un uzstādīt, un 71-132 pamatnes savienojuma kārbu var pagriezt 4 * 90 virzienos. Termināla kārba 160 un lielāka var pagriezt 2 * 180 virzienā. Pasūtot, lietotājam jānorāda savienojuma kārbas un kontaktligzdas virziens.
Skaista motora forma
Mašīnas pamatnes dzesēšanas ribas ir paredzētas vertikāli un horizontāli. Gala vāciņi, sadales kārbas un gaisa nosūcēji ir no jauna izstrādāti ar unikālu un skaistu izskatu.
4.Daudzas iespējas dažādu lietotāju vajadzību apmierināšanai
Instalējiet termistoru
Uzstādiet putekļu blīvējumu
Uzstādiet sildīšanas jostu
Uzstādiet eļļas necaurlaidīgu blīvējumu
Uzstādīšanas sprausla
Dažādas prasības, piemēram, īpašs vārpstas pagarinājums un īpašs atloks
Motora rasējumus lūdzam zvanīt
Lietošanas nosacījumi: augstums nepārsniedz 1000M
M2JA sērijas apkārtējā temperatūra ir -15 ℃ -40 ℃
Spriegums, frekvence un darbības režīms
Darba spriegums: 220-240V 380-420V 660-690V
Nominālā frekvence: 50HZ
Izolācijas klase: F
Darba režīms: nepārtraukts (S1)
Gultnis: Harbina gultnis
Modeļa apraksts
QAEJ sērijās tiek izmantotas importētās bremzes
A klases bremzes - vācu Lenze bremzes
Aizsardzības klase IP54
MQAEJ sērijas izmanto vietējās bremzes
B klases bremzes - vietējās bremzes
Aizsardzības klase IP23
Bremžu motors ir pilnībā noslēgts trīsfāzu asinhronais ar ventilatoru atdzesēts vāveres būris ar papildu diska tipa līdzstrāvas bremzēm. Tas sastāv no līdzstrāvas diska elektromagnētiskā bremžu motora, kas piestiprināts starp Y sērijas motora aizmugurējo vāku un ventilatoru. Tas ir Y sērijas atvasinājums.
Funkciju rediģēšana
Tam ir ātras bremzēšanas, vienkāršas struktūras, augstas uzticamības un spēcīgas daudzpusības priekšrocības. Turklāt bremžu motoram ir manuāls atbrīvošanas mehānisms (manuālais atbrīvošanas mehānisms nav paredzēts 60-90)
Lietojumprogrammu redaktors
Bremžu motori tiek plaši izmantoti dažādās mehāniskās iekārtās un transmisijas ierīcēs, kurām nepieciešama ātra apstāšanās un precīza pozicionēšana. Bremžu motors atbilst JB / T6456-1992 standartam. Šo bremžu motoru sēriju plaši izmanto metālapstrādes darbgaldos, iepakošanas mašīnās, kokapstrādes mašīnās, pārtikas mašīnās, ķīmiskās mašīnās, tekstilmašīnās, celtniecības mašīnās un reduktoros.
Kā tas darbojas
Līdzstrāvas disku bremzes motora bremzēšanai ir uzstādītas uz motora pagarinājuma, kas nav ass, vārpstas. Kad bremžu motors ir pievienots barošanas avotam, vienlaikus darbojas arī bremžu motors. Elektromagnētiskās pievilcības ietekmes dēļ elektromagnēts piesaista armatūru un saspiež atsperi, bremžu disks tiek atvienots no armatūras gala pārsega un bremžu motors sāk darboties. Kad enerģija tiek pārtraukta, bremžu motora elektromagnēts zaudē magnētisko pievilcību, atspere nospiež armatūru, lai nospiestu bremžu disku, un, berzes momenta ietekmē, bremžu motors nekavējoties pārstāj darboties; tajā pašā laikā atbilstošais YDEJ divu ātrumu (vairāku ātrumu, tālu polu) motors. Bremžu motora jaudu nodrošina taisngriezis motora savienojuma kārbā, AC220V-DC99V ar jaudu 3 kW un zemāku, AC380V-DC170V ar jaudu 4 kW un lielāku (īpašos gadījumos to var arī projektēt atbilstoši ražotāja prasībām, piemēram ( DC24V)) → YEJ sērijas elektromagnētiskā sistēma Pārvietojot motoru, var panākt ātru bremzēšanu pēc tam, kad motors zaudē jaudu. Ātrs bremzēšanas laiks: YEJ2-63-90 motors ir mazāks par 0.15 sekundēm, YEJ-100-160 motors ir mazāks par 0.20 sekundēm. Bremzēšanas motors var realizēt lēnu bremzēšanu, mainot savienojuma kārbas vadu atbilstoši lietotāja prasībām. Šai motoru sērijai ir zems trokšņa līmenis un uzticama bremzēšanas veiktspēja. Darbības princips ir tāds, ka, bremžu motoram darbojoties ar spriegumu, bremžu motors iegūst 198 V līdzstrāvu līdz ar 220 V maiņstrāvas korekciju. Šajā laikā armatūra tiek pievilkta elektromagnētiski, tāpēc bremžu disks ir pagriežamā stāvoklī, bet bremžu motors var brīvi griezties. Kad bremžu motors zaudē spēku, elektromagnēts zaudē enerģiju, un armatūru nekavējoties atbalsta atspere, tāpēc bremžu disks un motora aizmugures pārsegs tiek saspiesti kopā, lai apturētu rotāciju.
Izmantojiet nosacījumu rediģēšanu
Šīs motoru sērijas var darboties nepārtraukti ar nominālo jaudu šādos apstākļos:
Augstums: ne vairāk kā 1000 metri; ② Apkārtējā gaisa temperatūra mainās līdz ar sezonu, bet nepārsniedz + 40 ℃.
Kā tas darbojas
Frekvence: 50 Hz, 60 Hz
Spriegums: 220 / 380V, 380 / 660V
Savienojuma metode: Y savienojuma metode 3 kW un zemākai jaudai, △ savienojuma metode 4 kW un vairāk
Darbības metode: B klase, F Aizsardzības pakāpe: IP44, IP54 vai IP55
Piezīme: Saskaņā ar prasībām var izmantot importētos gultņus, bet piedziņas fiksētos gultņus.
Motora uzstādīšanas rediģēšana
1. Sagatavošana pirms uzstādīšanas: Pirms motora izsaiņošanas pārbaudiet, vai iepakojums ir pilnīgs un nesabojāts, vai tajā nav mitruma. Pēc pārsega atvēršanas uzmanīgi noņemiet putekļu un rūsas slāni uz motora un pārvadāšanas laikā uzmanīgi pārbaudiet, vai tajā nav deformācijas un bojājumu. Vai stiprinājums ir vaļīgs vai nokrīt, vai rotors ir elastīgs, vai datu plāksnītes dati atbilst prasībām, un augstsprieguma pretestību mēra ar 500 VMQ skaitītāju. Izolācijas pretestība nedrīkst būt zemāka par 1 MQ, pretējā gadījumā tinumu vajadzētu nožūt, bet apstrādes temperatūra nedrīkst pārsniegt J20 ℃.
2. Motora uzstādīšanas vieta un uzstādīšanas pamats: Motora uzstādīšanas vietas augstums nedrīkst pārsniegt 100 () m; universālā motora uzstādīšanas vietai jābūt sausai un tīrai, motora apkārtnei jābūt labi ventilētai, kā arī jāatstāj dažas citas iekārtas. Intervālam jābūt ērtam pārbaudei, uzraudzībai un tīrīšanai. Apkārtējās vides temperatūrai jābūt zemākai par 40 ℃, un jānovērš spēcīgs starojums. Uzstādīšanas pamatam jābūt stingram un stipram ar noteiktu stingrības pakāpi. Lai nodrošinātu motora līdzsvarotu darbību, uzstādīšanas virsmai jābūt līdzenai.
3. Motora vadi: Motoram jābūt pareizi iezemētam. Termināla kārbas labajā apakšējā stūrī un pamatnes korpusā ir iezemēšanas ierīces. Ja nepieciešams, motora pēdas vai atloka stiprināšanas skrūves var izmantot, lai iezemētu, lai nodrošinātu motora drošu darbību.
4. Savienojums starp motoru un mehānisko slodzi: Motors var izmantot sakabi, un vārpsta vai josta ir mehāniski savienota ar kravu. Divvārpstu motora ventilatora galu var darbināt tikai ar savienojumu. Izmantojot sakabi, motora vārpstas viduslīnijai un kravas mašīnas viduslīnijai jāpārklājas, lai motors kustības laikā neradītu spēcīgas vibrācijas, savienojuma kustības un nenormālas skaņas. Ierīces uzstādīšanas novirze ir šāda: 2 polu motora pieļaujamā novirze ir 0.015 mm, bet 4, 6 un 8 polu motoru novirze ir 0.04 mm. Vertikāli uzstādītiem motoriem vārpstas pagarinājumus ir atļauts savienot tikai ar mehāniskām slodzēm.
Bremzēšanas motora darbības princips:
Kad bremzēšanas motoram tiek pievadīta enerģija, bremzēšanas motors ar līdzstrāvas 198 V maiņu iegūst 220 V līdzstrāvu. Šajā laikā armatūra tiek magnētiski pievilkta, lai bremžu disks būtu pagriežams, bet bremzēšanas motors griežas brīvi. Kad bremzējošais motors zaudē spēku, elektromagnēts zaudē jaudu, un armatūru nekavējoties atbalsta atspere, tādējādi bremžu disks un motora aizmugurējais vāks tiek saspiesti kopā un pārstāj griezties.
Bremžu motora darbības princips:
Motora galā ir elektromagnētiskā noturēšanas bremze. Kad motors ir ieslēgts, tiek ieslēgta un aizvērta arī elektromagnētiskā noturēšanas bremze. Tad elektromagnētiskā aizturēšanas bremze motoru nenobremzē.
ABB bremžu motoru pamatā ir standarta motori, kas izstrādāti bremzēšanai, piemēram, trīsfāžu indukcijas motori ar standarta izmēriem un nominālo izejas jaudu. Elektromagnētiskā diska bremze caur līdzstrāvu motora sadales kārbā nodod līdzstrāvas vai trīsfāzu maiņstrāvu.
Plaša savienojuma kārba, viegli uzstādāma
Manuāla atlaišanas ierīce (4 x 90 °)
Tehniskais un lietojumprogrammu atbalsts
Pakalpojumi un atbalsts
Standarta motora izmērs un nominālā jauda, alumīnija korpuss
Motora bremzēšana ir paredzēta, lai pēc inerces darbības apturētu motoru strāvas padeves pārtraukumā.
Ir divas motora bremzēšanas metodes:
1, mehāniskā bremzēšana: pēc strāvas padeves pārtraukšanas mehānisku ierīču izmantošana, lai motors ātri apturētu metodi, kas pazīstama kā mehāniskā bremzēšana. Pastāv divu veidu mehāniskās bremzēšanas ierīces, kas ir elektromagnētiskā aizturēšanas bremze un elektromagnētiskais sajūgs.
2. Elektriskā bremzēšana: pēc motora atslēgšanas no strāvas padeves tas rada elektromagnētisko griezes momentu (bremzēšanas momentu), kas ir pretējs motora faktiskajam griešanās virzienam, un metodi, kā piespiest motoru ātri apstāties, sauc par elektrisko bremzēšanu. Parasti izmantotās elektriskās bremzēšanas metodes ietver atpakaļgaitas bremzēšanu un enerģijas patēriņa bremzēšanu.
{loadmoduleid 118}
