Inglese English

Spirālveida pārnesumkārbas

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba, ekstrūdera pārnesumkārbu ražotāji, ekstruderu pārnesumkārbu pārdošana, ekstruderu pārnesumkārbu remonts, sterila ekstrudera pārnesumkārba, dvīņu skrūvju ekstrūdera pārnesumkārba

ZLYJ sērijas cietās virsmas pārnesumkārba ir augstas precizitātes cietā zoba josta ar vilces sēdekļa transmisiju, kas paredzēta plastmasas skrūvju ekstrūderim. Izstrādājuma dizains pieņem tehniskās specifikācijas, kas norādītas JB / T8853-2001. Tam ir īpaši izturīgs leģētais tērauds pārnesumu un vārpstu detaļām. Pārnesumu apstrādā, karsējot, rūdot un samaļot. Pārnesumu precizitāte ir GB10095-88.6. Zobu virsmas cietība HRC54-62. Dobās izejas vārpstas priekšējā galā ir izkārtots pārāk liels vilces gultnis, lai izturētu skrūves darba aksiālo spēku. Galvenās standarta detaļas, piemēram, gultņi un eļļas blīvslēgi, ir izgatavoti no augstas kvalitātes vietējiem izstrādājumiem, un atbilstoši lietotāju vajadzībām tos var aprīkot arī ar importētiem izstrādājumiem. Visai mašīnai ir neliela apjoma, lielas kravnesības, stabilas transmisijas, zema trokšņa un augstas efektivitātes īpašības. Produkta veiktspēja ir sasniegusi starptautisko progresīvo līmeni.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Veiktspējas raksturlielumi:

Kārbas un vilces gultņa kombinācija neitralizē aksiālo spēku, un secīgais gultnis ir novietots pie reduktora eļļas kameras, lai uzlabotu darbības uzticamību.

Nelielus pielāgojumus var izmantot, lai pielāgotu centra attālumu

Liela transmisijas jauda, ​​var izturēt lielu griezes momentu un aksiālo spēku

Īpašais pārnesumu kārba ekstruderam ir transmisijas komponents ar lielu kravnesību cieta zoba virsmu ar vilces sēdekli, kas paredzēts, atsaucoties uz līdzīgiem ārvalstu izstrādājumiem plastmasas skrūvju ekstrūderim. Izstrādājuma dizains pieņem tehniskās specifikācijas, kuras nosaka ZBJ19009-88. Tās īpašības ir tādas, ka zobrati un vārpstas daļas ir izgatavotas no augstas izturības leģētā tērauda, ​​ko apstrādā ar karsēšanu, rūdīšanu un slīpēšanu. Pārnesumu precizitāte ir GB10095-88, līmenis 6. Zobu virsmas cietība HRC54 ~ 62. Dobās ieejas vārpstas priekšējā galā ir novietots liela izmēra vilces gultnis, lai izturētu skrūves aksiālo vilci. Visai mašīnai ir neliela apjoma, lielas kravnesības, stabilas transmisijas, zema trokšņa un augstas efektivitātes priekšrocības.

Ekstrūdera īpašās ātrumkārbas funkcijas:

- modulāra konstrukcija, plašs pārraides diapazons un precīzs un saprātīgs sadalījums;

—— formas forma ir piemērota vispusīgai universālas uzstādīšanas konfigurācijai;

——Zobratu sasmalcina ar augstas precizitātes zobratu slīpēšanas mašīnu ar līdzsvarotu transmisiju, zemu troksni un 98% efektivitāti starp posmiem;

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Ekspresijas mašīnai atvēlētā ātrumkārba:

1. Ātrumkārbas ātrgaitas vārpstas ātrums nepārsniedz 1500r / min.

2, darba vides temperatūra ir 0-35C. Ja temperatūras diapazons pārsniedz noteiktos, sildīšanas vai dzesēšanas ierīci var atsevišķi sagatavot atbilstoši lietotāja prasībām.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbaĀtrumkārba plastmasas ekstrūderim

  1. ievads

ZLYJ plastmasas ekstrūdera ātrumkārba ir sava veida augstas precizitātes cietais pārnesumu komplekts, kas īpaši paredzēts plastmasas / gumijas ekstrūderim ar vienu skrūvi. JB / T 8853-2001 uzņemšana Cilindriska plastmasas ekstrūdera ātrumkārba kā atsauci uz dizainu produkti izmanto augstas stiprības zema oglekļa sakausējuma tēraudu zobratiem un reduktorvārpstai ar zobu sānu karburētu, atdzisušu un sasmalcinātu, lai sasniegtu zobratu precizitāti līmenī 6 (GB / T 10095) un zobu sāns HRC54 ~ 62. Izejas vārpstas priekšpusē ir uzstādīts milzīgs vilces gultnis, lai izturētu vilci no skrūves.

  1. Izmantojiet jomu
  • Galvenā virzītāja ieejas rotācijai jābūt ≤ 1500 apgr./min.
  • Pārnesuma piedziņas perifēriskajam ātrumam jābūt ≤ 20m / s.
  • Apkārtējās vides darba temperatūrai jābūt -40 ℃ ~ 45 ℃ robežās. Uzkarsējiet smēreļļu virs 0 ℃ vai izvēlieties zemas temperatūras smēreļļu, kad apkārtējā temperatūra ir zemāka par 0 ℃.

Piezīme:

  • Rotācija ir pieejama gan uz priekšu, gan atpakaļ. Tomēr dažu veidu plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas ātrgaitas vārpstai ir vienvirziena eļļas sūknis, kas pēc noklusējuma virzās uz izejas vārpstu, kas rotē pulksteņrādītāja virzienā.

III. Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu veidi

Izstrādājumu datu plāksnītes: Piegādājot, visi plastmasas ekstrūdera ātrumkārba ir piestiprināti ar datu plāksnītēm, lai norādītu tipu, iespējas, izgatavošanas datumu, ražotāja numuru un citas tehniskās apkopes funkcijas, kuras nedrīkst noņemt pēc nejaušības principa.

  1. Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas uzstādīšana un savienošana
  • Pārliecinieties, vai plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas uzstādīšanas pamats ir līdzens, drošs un stabils. Uzmanīgi izkārtojiet instalāciju īpašā darba vidē. Kad visas enkura skrūves ir vienmērīgi pievilktas, pārliecinieties, ka izejas vārpstā ievietotā skrūve brīvi un regulāri griežas.
  • Kļūdu kompensācijas savienojumam jābūt dominējošam attiecībā uz plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas savienojumu ar piedziņu. Pārliecinieties, vai plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas ieejas vārpstas aksiālās viduslīnijas savienojošā daļa ir koncentrēta. Pārbauda aksiālo novirzi un leņķisko nobīdi, kuru divām novirzēm jābūt pieļaujamā izmantotā sakabes vērtībā.
  • Pārbaudiet plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas vārpstas papildu radiālo izturību atbilstoši izstrādājuma paraugam ar nosacījumu, ka jostas riteni, zobratu un ķēdes riteni izmanto plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas piedziņas spēka ievadīšanai un izvadīšanai. Ieejas vārpstas vidējā daļā papildu radiālais spēks nav lielāks par (N), kurā ievada plastiskā ekstrudora reduktora (NM) ieejas momentu.
  • Pēc uzstādīšanas plastmasas ekstrūdera ātrumkārbā iepildiet smēreļļu, līdz vienmērīga sadalījuma gadījumā sasniedz eļļas rādītāja centrālo līniju.
  • Pievienojieties un ieslēdziet ūdens dzesēšanas sistēmu, lai pārbaudītu, vai savienojumi iztukšojas vai nav noplūdes.
  • Ieslēdziet strāvu, lai uz laiku darbinātu plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu bez kravas. Pārbaudiet, vai eļļošanas cauruļvads asiņo vai noplūst, detaļas un komponenti atslābst un rodas troksnis. Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu var nodot, ja viss ir kārtībā.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

uzmanību:

Pirms sakabes uzstādīšanas nogrieziet un nepieļaujiet (ar brīdinājuma zīmi utt.) Barošanas avota atkārtotu pievienošanu motoram.

Stiprinot savienojumus un mazos pārnesumus uz vārpstas gala, nav pieļaujama trieciena ar āmuru vai citiem līdzīgiem instrumentiem.

Uzstādot jostas riteni, pārliecinieties, ka jostas spriegojums ir pareizs.

Neuzstādiet un neatvienojiet skrūvi ar spēku attiecībā pret izejas daļu.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas ārējām rotējošajām daļām (piemēram, sakabi, jostas skriemeli utt.) Nodrošina aizsargapvalku.

Rūpīgi noņemiet pretkorozijas, netīrumus vai citus traipus uz savienojošās vārpstas gala un atloka virsmas. Tīrīšanai ir atļauts šķīdinātājs, taču jānovērš tā plūsma uz vārpstas gala blīvējuma elementu lūpu blīvējumu.

  1. Plastmasas ekstrudora ātrumkārbas darbība

Pārbaudes pirms operācijas:

  • Pirms ekspluatācijas pārbaudiet, vai plastmasas ekstrūdera ātrumkārbā iekšpusē ir eļļošanas eļļa līdz vajadzīgajam līmenim. Papildiniet eļļu trūkuma gadījumā.
  • Visām savienojošajām detaļām jābūt drošām. Visām aizsargierīcēm jābūt pilnām.
  • Pārbaudiet, vai apkārtējā vide ir zem 0 ℃, ja jā, uzsildiet smēreļļu virs 0 ℃.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Plastmasas ekstrudora ātrumkārbas darbība:

  • Palaidiet plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu 5 ~ 10 minūtes bez slodzes (ja plastmasas ekstrūdera ātrumkārba ir aprīkota ar motora reduktoru, vispirms iedarbiniet sūkni), lai atbilstoši ieeļļotu gultņus un pārnesumus. Ja plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu izmanto pirmo reizi, pēc tam, kad darbojas tukšgaita, katru reizi 20 ~ 1 stundās pievienojiet slodzes 2% no nominālās slodzes līdz pilnīgai nominālajai slodzei. Nododiet ekspluatācijā, ja viss ir kārtībā.
  • Darbības laikā uzraugiet un laiku pa laikam pierakstiet plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas temperatūras paaugstināšanos. Ja plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas temperatūras paaugstināšanās pārsniedz 70 ℃ vai eļļas temperatūra pārsniedz 100 ℃, pārtrauciet plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu, lai uzzinātu un atrisinātu problēmas. Ja nepieciešams, sazinieties ar mūsu pēcpārdošanas servisa nodaļu. Pirms atkal iedarbināt plastmasas ekstrūdera reduktoru, nomainiet smēreļļu.
  • Plastmasas ekstrudera pārnesumkārbu pārtrauc šādi: Izslēdziet padeves tvertni un pēc tam, kad visi spainī esošie materiāli ir izvadīti, izslēdziet strāvas padevi plastmasas ekstrūdera ātrumkārbai (ja plastmasas ekstrūdera ātrumkārba ir aprīkota ar pārnesumu motora sūknis, vispirms izslēdziet sūkni)
  • Katru 2 līdz 3 nedēļu ilga plastmasas dīkstāves gadījumā darbiniet plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu.
  • Ja 6 mēneši darbojas dīkstāvē, veiciet pretkorozijas pasākumus plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas iekšpusē un ārpusē:

Uzpildiet smēreļļu līdz galam, vārpstas galu un nekrāsoto virsmu pārklājiet ar pretkorozijas vaska materiāliem un aizsargājiet ar eļļošanas eļļu asu blīvējošo daļu lūpu blīvējumu pret pretkorozijas iekļūšanu.

uzmanību:

◇ Agrīnā darbības stadijā eļļas sūknim var rasties skaļš troksnis, ko izraisa smēreļļas augstā viskozitāte un lielā sūkšanas pretestība pret eļļas sūkni, kas pakāpeniski izmirst līdz ar smēreļļas temperatūras paaugstināšanos.

◇ Ja plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas normālas darbības laikā eļļas sūknis rada skaļu troksni, notīriet eļļas filtru, lai naftas cauruļvads tiktu cauri.

Laiku pa laikam uzraugiet plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas eļļas noplūdi tās darbības laikā un, ja tāda ir, pārtrauciet plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu, lai atrisinātu problēmu.

  1. Remonts un apkope
  • Remonta un apkopes laika intervāls

Laika intervāls

Remonts un apkope

Normāla darbība

Pārbaudiet plastmasas temperatūru

ekstrūderis

Pārnesumkārba:

ne vairāk kā 90 ℃, lietojot minerālu smēreļļu

ne vairāk kā 100 ℃, lietojot sintētisko smēreļļu

Pārbaudiet, vai plastmasas ekstrūdera ātrumkārbā nav pārmērīga trokšņa

Pārbaudiet, vai no plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas nav noplūdes

Pēc 500 ~ 800 stundu darbības

Pirmā smērvielas nomaiņa pēc sākotnējās darbības

Pārbaudiet eļļas līmeni, lai noteiktu eļļas piepildījumu

Katru 3000 stundas operāciju, vismaz reizi pusgadā

Pārbaudiet smēreļļu un āra vai mitras vides gadījumā pārliecinieties, ka ūdens saturs smēreļļā nepārsniedz 500ppm

Nomainiet minerālu smēreļļu (darba laiks ir mazāks par 8h dienā)

Notīriet gaisa aizbāzni

Kā vienu ekspluatācijas apstākli, vismaz reizi 3 mēnesī

Nomainiet minerālu smēreļļu (ilgstošs nepārtraukts darbs)

Pārbaudiet, vai nav zaudējusi savienojuma skrūve

Pārbaudiet piesārņojuma un eļļošanas un dzesēšanas ierīču situāciju

Notīriet smēreļļas filtru un, ja nepieciešams, nomainiet filtra serdi

Kā vienu ekspluatācijas apstākli, vismaz reizi gadā

Nomainiet sintētisko smēreļļu

Atkarībā no vides un ekspluatācijas apstākļiem

Uzlabojiet vai nomainiet virsmu aizsargājošo (nerūsējošo) krāsu

Notīriet ārējo virsmu un plastmasas ekstrūdera ātrumkārbu

Pārbaudiet aprīkotās papildierīces

  • Laika intervāls smēreļļas nomaiņai

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Regulāri nomainiet speciāla tipa plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas smērvielu, kas darbojas smagā vidē. Zemāk redzamais attēls parāda smērvielu nomaiņas laika intervālu normālā vidē. CLP HC attiecas uz PAO sintētisko smēreļļu.

(1) Darbības laiks (2) Nepārtraukta temperatūra eļļas vannā (70 ℃ vidējā vērtība)

VII. Kļūdu analīze un risinājumi

Defekti

Cēloņi

risinājumi

Defekti

Cēloņi

risinājumi

Neparasts un regulārs darbības troksnis

A. Velmēšanas / frēzēšanas troksnis: bojāts gultnis

B. Klauvē troksnis: nevienmērīga skriešana

A. Pārbaudiet smēreļļu un nomainiet gultni

B. Sazinieties ar Guomao

Eļļošanas eļļas noplūde: Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas savienojuma virsma

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas gala pārsega virsma

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas redzamās atveres vāks

Piedziņas vārpstas blīvējuma punkts

Eļļas iztukšošanas spraudnis

Gaisa spraudnis

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas savienojošo daļu atslābināšana

Savienojošā stiprinājuma atslābināšana

Nepareiza blīvējuma daļu uzstādīšana

Blīvējošo daļu bojājumi / nobrāzumi

Vaļīgs savienojums

Pārāk daudz eļļošanas eļļas līmeņa

Nepareiza uzstādīšana

Pārbaudiet savienojošās skrūves un, ja nepieciešams, pievelciet vaļīgās

Pārbaudiet blīvējuma daļu un, ja nepieciešams, nomainiet to

Pārbaudiet eļļas līmeni / uzlabojiet izsmelšanu

Sazinieties ar Guoma

Neparasts un neregulārs darbības troksnis

Eļļošanas eļļa

Pārbaudiet smēreļļu, pārtrauciet darbību un sazinieties ar Guomao

Neparasts troksnis fiksētās plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas daļās

Plastmasas ekstrudera stiprinājums Pārnesumkārba zaudē zaudējumus

Pārbaudiet stiprinājumus un izmantojiet norādītos

Pārāk augsta darbības temperatūra

A. Daudz smēreļļai

B. Smēreļļas novecošanās un nolietošanās

C. Bagātīgs smēreļļas piemaisījums

D. Eļļošanas sūkņa bojājumi

E. dzesēšanas sistēmas kļūme

A. Pārbaudiet eļļas līmeni un, ja nepieciešams, veiciet izmaiņas

B. Pārbaudiet smēreļļas nomaiņas laiku

C. Pārbaudiet smēreļļu

D. Pārbaudiet eļļošanas sūkni un nomainiet to

E. Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu

Pārāk augsta temperatūra gultnim

A. Nepietiekama smēreļļa

B. Smēreļļas novecošanās un nolietošanās

C. Eļļošanas sūkņa bojājumi

D. Gultņa bojājums

A. Pārbaudiet eļļas līmeni un, ja nepieciešams, veiciet izmaiņas

B. Pārbaudiet smēreļļas nomaiņas laiku

C. Pārbaudiet eļļošanas sūkni un nomainiet to

D Pārbaudiet gultni un nomainiet to

Pārāk augsta temperatūra vārpstas gala blīvējuma punktā darba laikā

Nepietiekama vārpstas gala tīrīšana uzstādīšanas laikā

Blīvējošo daļu un vārpstas gala ieskriešana

Notīriet vārpstas galu

Uzskatiet to par normālu

Sazinieties ar Guoma


Sazinoties ar Guomao, lūdzu, sniedziet šādu informāciju:

Pilnīgi dati uz datu plāksnītes

-

Bojājumu veidi un apjomi

-

Notika kļūmju laiks un parādības

-

Cēloņi

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

VIII. Smēreļļas izvēle

Eļļojošās eļļas viskozitāti nosaka saskaņā ar perifēro ātrumu V, darba vidi vai eļļošanas metodi ātrgaitas pārnesumiem:

Kad V≤2.5m / s vai apkārtējās vides temperatūra ir 35 ℃ ~ 50 ℃ robežās, izvēlieties CKC320 vidējas slodzes rūpniecisko slēgtā pārnesumu eļļu vai CKD320 smago kravu rūpniecisko slēgtā pārnesumu eļļu;

Kad tiek piemērota V > 2.5m / s vai piespiedu cirkulācijas eļļošana, izvēlieties CKC220 vidējas slodzes rūpniecisko slēgtā pārnesumu eļļu vai CKD220 smago kravu rūpniecisko slēgtā pārnesuma eļļu.

smērviela

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbai nav ieteicama smērviela. Ja nepieciešams, sazinieties ar mums.

Skatīt pielikumu-Smēreļļas salīdzināšanas tabula vietējiem un ārvalstu smēreļļas produktiem

  1. Nodiluma detaļas

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas nodiluma daļu saraksts

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbas iepakojuma saraksts

Pielikums - Smēreļļas salīdzināšanas tabula (minerāleļļas):

kategorija

ISO VG

AGMA

Piegādātājs

Smēreļļas tips

Viskozitāte / 40 ℃

Sasalšanas temperatūra ℃

 

kategorija

ISO VG

AGMA

Piegādātājs

Smēreļļas tips

Viskozitāte / 40 ℃

Sasalšanas temperatūra ℃

220

220

5EP

decembris

Degol BG220

220

-21

320

320

6EP

decembris

Degol BG320

320

-18

BP

Energol GR-XP220

210

-27

BP

Energol GR-XP320

305

-24

Kastrolis

Alfa SP220

220

-21

Kastrolis

Alfa SP320

320

-21

Kastrolis

Alphamax 220

220

-24

Kastrolis

Alphamax 320

320

-18

Chevron

Rūpnieciskā eļļa EP220

220

-12

Chevron

Rūpnieciskā eļļa EP320

320

-9

Dea

Piekūns CLP220

220

-18

Dea

Piekūns CLP320

320

-18

Esso

Spartas EP220

226

-30

Esso

Spartas EP320

332

-27

Exxon

Spartas EP220

226

-30

Exxon

Spartas EP320

332

-27

Fuchs

Renolīns CLP220 Plus

223

-23

Fuchs

Renolīns CLP320 Plus

323

-21

Līcis

Līča EP smērviela HD220

219

-19

Līcis

Līča EP smērviela HD320

300

-12

Klībers

Klüberoil GEM 1-220

220

-15

Klībers

Klüberoil GEM 1-320

320

-15

Kuveita

Q8 Goya 220

220

-21

Kuveita

Q8 Goya 320

320

-18

mobils

Mobilgear 630

207

-18

mobils

Mobilgear 632

304

-18

mobils

Mobilgear XMP 220

220

-24

mobils

Mobilgear XMP 320

320

-18

Moluba sakausējums

MA-90 / 220

220

-18

Moluba sakausējums

MA-90 / 320

320

-15

Optimols

Optigear BM220

233

-15

Optimols

Optigear BM320

338

-15

Petro Kanāda

Ultima EP220

223

-30

Petro Kanāda

Ultima EP320

320

-21

Apvalks

Omala eļļa F220

220

-21

Apvalks

Omala eļļa F320

320

-18

Texaco

Meropa 220

209

-21

Texaco

Meropa 320

304

-18

Kopā

Kārters EP220

220

-12

Kopā

Kārters EP320

320

-12

Tribols

Tribol 1100 / 220

222

-25

Tribols

Tribol 1100 / 320

317

-23

GB5903-95

Iekšzemes

CKC220

198 ~ 242

≤-8

GB5903-95

Iekšzemes

CKC320

288 ~ 352

≤-8

GB5903-95

Iekšzemes

CKD220

198 ~ 242

≤-8

GB5903-95

Iekšzemes

CKD320

288 ~ 352

≤-8

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba

Pielikums - Smēreļļas salīdzināšanas tabula (PAO sintētiskā smēreļļa):

kategorija

ISO VG

AGMA

Piegādātājs

Smēreļļas tips

Viskozitāte cSt

Sasalšanas temperatūra ℃

 

kategorija

ISO VG

AGMA

Piegādātājs

Smēreļļas tips

Viskozitāte cSt

Sasalšanas temperatūra ℃

40 ℃

100 ℃

40 ℃

100 ℃

220

220

5EP

Dea

Intor HCLP220

220

25.1

-36

320

320

6EP

Dea

Intor HCLP320

320

33.9

-33

Esso

Spartas sintētiskais EP220

232

26.5

-39

Esso

Spartas sintētiskais EP320

328

34.3

-36

Exxon

Spartas sintētiskais EP220

232

26.5

-39

Exxon

Spartas sintētiskais EP320

328

34.3

-36

Fuchs

Renolīna Unisina CLP220

221

25.8

-42

Fuchs

Renolīna Unisina CLP320

315

33.3

-39

Klībers

Klübesynth EG 4-220

220

26

-40

Klībers

Klübesynth EG 4-320

320

38

-40

mobils

Mobilgear SHC XMP 220

220

28.3

-45

mobils

Mobilgear SHC XMP 320

320

37.4

-39

mobils

Mobilgear SHC 220

213

26

-51

mobils

Mobilgear SHC 320

295

34

-48

Optimols

Optigear Synthic A220

210

23.5

-36

Optimols

Optigear Synthic A320

290

30

-36

Apvalks

Omala eļļa HD220

220

25.5

-48

Apvalks

Omala eļļa HD320

320

33.1

-42

Texaco

Pinnacle EP220

220

25.8

-48

Texaco

Pinnacle EP320

320

35.2

-39

Kopā

Carter EP / HT220

220

25

-39

Kopā

Carter EP / HT320

320

33

-36

Tribols

Tribol 1510 / 220

220

24.6

-42

Tribols

Tribol 1510 / 320

330

33.2

-39

Tribols

Tribol 1710 / 220

220

-

-33

Tribols

Tribol 1710 / 320

320

-

-30

Iekšzemes

Lieliska siena

4405 / 220

221.3

-

-42

Iekšzemes

Lieliska siena

4406 / 220

225.3

-

-42

Iekšzemes

Lieliska siena

4406 / 320

330.5

-

-40

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba
Viena skrūves ekstrūdera princips
Vienu skrūvi faktiskajā garumā parasti sadala trīs daļās. Triju sekciju faktisko garumu nosaka pēc skrūves diametra un skrūves slīpuma. Parasti to sadala vienā trešdaļā.
Materiāla pieslēgvietas pēdējais pavediens tiek saukts par transportēšanas sekciju: šeit materiālam jābūt plastificētam, bet tam jābūt iepriekš sasildītam un sablīvētam. Agrāk vecā ekstrūzijas teorija uzskatīja, ka šeit esošais materiāls ir brīvs, un vēlāk pierādīja, ka materiāls šeit faktiski ir cietais spraudnis, tas ir, materiāls šeit ir ciets kā spraudnis pēc izspiešanas, tāpēc tas ir tā funkcija, ja vien transportēšanas uzdevums ir pabeigts.
Otro sadaļu sauc par saspiešanas sekciju. Šajā laikā rievas tilpums tiek pakāpeniski samazināts no liela līdz lielam, un temperatūrai ir jāsasniedz materiāla plastificēšanas pakāpe. Šeit saspiešanu rada trešā transportēšanas sadaļa, kur to saspiež vienā, ko sauc par skrūves saspiešanas pakāpi - 3: 1, arī dažas mašīnas ir mainījušās, un gatavais plastificētais materiāls nonāk trešajā posmā.
Trešā sadaļa ir dozēšanas sadaļa, kurā materiāls uztur plastifikācijas temperatūru, tikpat precīzi un kvantitatīvi transportē kausēto materiālu kā dozēšanas sūknis, lai piegādātu galvu, un šajā laikā temperatūra nevar būt zemāka par plastificējošo temperatūru, parasti nedaudz augstāka. .
Ekstrūdera enerģijas taupīšanas redaktors
Ekstrūdera enerģijas ietaupījumu var sadalīt divās daļās: viena ir enerģijas daļa, otra - sildīšanas daļa.
Enerģijas taupīšana: Lielākā daļa invertoru tiek izmantoti. Enerģijas taupīšanas metode ir ietaupīt motora atlikušo enerģiju. Piemēram, motora faktiskā jauda ir 50Hz, un ražošanā jums ir nepieciešams tikai 30Hz, lai to ražotu pietiekami. Pārmērīgais enerģijas patēriņš ir veltīgs. Izniekojot, invertoram jāmaina motora jauda, ​​lai sasniegtu enerģijas ietaupījumu.
Enerģijas taupīšana apkures daļā: Lielākā daļa enerģijas ietaupīšanas apkurei ir enerģijas ietaupījums, ko nodrošina elektromagnētiskais sildītājs, un enerģijas ietaupījuma likme ir aptuveni 30% ~ 70% no vecā rezistora gredzena.
darba process
Plastmasas materiāls no tvertnes nonāk ekstrudētājā un ar skrūves pagriešanu tiek transportēts uz priekšu. Kustības uz priekšu laikā materiāls tiek uzkarsēts ar mucu, sagriezts ar skrūvi un saspiests, lai tas izkausētu. Tādējādi tiek panākta pārmaiņa starp trim stiklveida stāvokļiem, augstu elastīgo stāvokli un viskozo plūsmas stāvokli.
Augsta spiediena gadījumā materiāls viskozā plūsmas stāvoklī tiek izvadīts caur veidni, kurai ir noteikta forma, un pēc tam kļūst par kontinuumu ar šķērsgriezumu un mutē līdzīgu izskatu atbilstoši veidnei. Pēc tam to atdzesē un veido, veidojot stiklveida stāvokli, tādējādi iegūstot apstrādājamo daļu.
Kompozīcijas redaktors
Ekstruderā visvienkāršākais un daudzpusīgākais ir ekstrūderis ar vienu skrūvi. Tajā galvenokārt ietilpst: sešas daļas: transmisija, padeves ierīce, muca, skrūve, mašīnas galva un uzgrieznis.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba
Transmisijas sadaļa
Transmisijas daļu parasti veido elektromotors, reduktoru kārba un gultņi. Ekstrūzijas laikā skrūves ātrumam jābūt stabilam un tas nedrīkst mainīties, mainot skrūves slodzi, lai saglabātu iegūtā produkta vienveidīgu kvalitāti. Tomēr dažādos gadījumos skrūvi var nomainīt, lai panāktu prasību, ka viena ierīce var izspiest dažādas plastmasas vai dažādus izstrādājumus. Tāpēc šajā daļā parasti tiek izmantots maiņstrāvas komutatoru motors, līdzstrāvas motors un citas ierīces, lai panāktu bezpakāpju ātruma maiņu, vispārējais skrūves ātrums ir 10 ~ 100 apgr./min.
Pārvades sistēmas funkcija ir vadīt skrūvi, kas parasti nodrošina griezes momentu un ātrumu, kas ekstrūzijas laikā vajadzīgs skrūvei, un kas parasti sastāv no motora, ātrumkārbas un gultņa. Pieņemot, ka struktūra principā ir vienāda, ātrumkārbas ražošanas izmaksas ir aptuveni proporcionālas tā ārējiem izmēriem un svaram. Tā kā ātrumkārbas forma un svars ir liels, tas nozīmē, ka ražošanas laikā tiek patērēts daudz materiālu, un arī izmantotie gultņi ir salīdzinoši lieli, kas palielina ražošanas izmaksas.

Barošanas ierīce
Lielākā daļa izejvielu ir granulētas, taču var izmantot arī sloksnes vai pulverus. Lādēšanas iekārta parasti izmanto konisku piltuvi ar vismaz vienas stundas tilpumu. Piltuves apakšā ir paredzēta noslēgierīce, lai regulētu un samazinātu plūsmu, un tvertnes sānos ir uzstādīta redzamības atvere un dozēšanas ierīce. Dažiem tvertnēm var būt arī spiediena samazināšanas ierīce vai sildīšanas ierīce, kas neļauj izejvielām absorbēt mitrumu no gaisa, vai arī dažām kasetnēm var būt arī savs maisītājs automātiskai padevei vai barošanai.


piltuve
Tvertni parasti izgatavo simetriskā formā. Piltuves pusē tiek atvērts logs, lai novērotu materiāla līmeni un barošanas stāvokli. Piltuves apakšā ir atveramas un aizverošas durvis, lai apturētu un noregulētu barošanas daudzumu. Nosedziet tvertnes augšdaļu, lai putekļi, mitrums un piemaisījumi nekristu tajā. Izvēloties konteinera materiālu, vislabāk ir izmantot materiālus, kas ir izturīgi pret koroziju un ir viegli apstrādājami, parasti izmantojot alumīnija un nerūsējošā tērauda plāksnes. Piltuves tilpums ir atkarīgs no ekstrūdera lieluma un iekraušanas metodes. Parasti ekstrudētāja ekstrūzijas daudzums ir no 1 līdz 1.5 stundām.


Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba
Ir divu veidu barošanas metodes: manuāla barošana un automātiska barošana. Automātiskā barošana galvenokārt ietver pavasara barošanu, strūklas padevi, vakuuma padevi, lentes transportēšanu un tamlīdzīgi. Parasti mazi ekstrūderi tiek ielādēti manuāli, un lielie ekstrudētāji tiek ielādēti automātiski.


Barošanas metožu klasifikācija
1 gravitācijas padeve:
Princips - materiāls nonāk mucā pēc sava svara, ieskaitot barošanu ar rokām, pavasara padevi un spridzināšanu.
Īpašības - vienkārša struktūra un zemas izmaksas. Tomēr ir viegli izraisīt nevienmērīgu barošanu, kas ietekmē detaļu kvalitāti. Tas ir piemērots tikai maza izmēra ekstrūderiem.
2 piespiedu barošana:
Princips - tvertnē uzstādiet ierīci, kas materiālam rada ārēju spiedienu, piespiežot materiālu ekstrūdera mucā.
Īpašības - var pārvarēt "tilta" fenomenu, lai barošana būtu vienmērīga. Padeves skrūvi izspiež ar skrūvi caur piedziņas ķēdi, lai pielāgotu tās ātrumu skrūves ātrumam. Pārslodzes aizsardzības ierīci var aktivizēt, ja padeves ports ir bloķēts, tādējādi izvairoties no barošanas ierīces bojājumiem.
Kasetne
Parasti tā ir metāla materiāla muca, kas izgatavota no leģētā tērauda vai kompozītmateriāla tērauda caurulēm, kas izklāta ar leģēto tēraudu. Tās pamatīpašības ir izturība pret augstu temperatūru un spiedienu, spēcīga nodiluma un korozijas izturība. Parasti mucas garums ir no 15 līdz 30, kas reizināts ar tā diametru, un garums ir tāds, ka materiāls ir pietiekami karsēts un vienmērīgi plastificēts. Mucai jābūt pietiekamam biezumam un stingrībai. Interjeram jābūt gludam, bet dažās mucās ir iegravētas dažādas rievas, lai palielinātu berzi ar plastmasu. Elektriskie sildītāji, temperatūras kontroles ierīces un dzesēšanas sistēmas mucas ārpusē ir nodrošināti ar rezistoriem, induktoriem un citiem sildīšanas līdzekļiem.

Ātrumkārba plastmasas ekstrūderim

Mucā ir trīs materiālu veidi:
(1) neatņemama muca
Apstrādes metode - apstrādā visu materiālu.
Priekšrocības - viegli nodrošināt augstu ražošanas precizitāti un montāžas precizitāti, var vienkāršot montāžas darbu, cilindrs tiek uzkarsēts vienmērīgi un ir vairāk lietojumu.
Trūkumi - lielā mucas garuma un augsto apstrādes prasību dēļ arī prasības apstrādes iekārtām ir ļoti stingras. Mucas iekšējo virsmu pēc nodiluma ir grūti salabot.
(2) Kombinētais materiāls
Apstrādes metode - mucu apstrādā vairākos posmos, un pēc tam sekcijas savieno atloki vai citas formas.
Priekšrocības - vienkārša apstrāde, viegli maināma malu attiecība, galvenokārt tiek izmantota, lai mainītu skrūves malu attiecību.
Trūkumi - augstas apstrādes precizitātes prasības, daudzu segmentu dēļ ir grūti nodrošināt katra segmenta koaksialitāti, atloka savienojums sagrauj mucas sildīšanas vienmērīgumu, palielina siltuma zudumus, apkures un dzesēšanas sistēmas iestatījumus un uzturēšanu grūtāk
(3) Bimetāla muca
Apstrādes metode - parasto oglekļa tēraudu vai lietie tēraudu pamatnē ievieto vai lej leģētā tērauda materiāla kārtu. Tas ne tikai atbilst mucas materiālajām prasībām, bet arī ietaupa dārgmetālu materiālus.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba
1 ieliktņa kārtridžs: kasetne ir aprīkota ar maināmu leģētā tērauda ieliktni. Ietaupot dārgmetālus, bukses var nomainīt, un mucas kalpošanas laiks tiek palielināts. Bet tā projektēšana, izgatavošana un montāža ir sarežģītāka.
2 liešanas muca: Ap stobra iekšējo sienu no centrbēdzes tiek izliets apmēram 2 mm biezs sakausējuma slānis, un pēc tam slīpējot iegūst vajadzīgo mucas iekšējo diametru. Sakausējuma slānis ir labi savienots ar mucas pamatni, un savienojums visā mucas aksiālajā garumā ir salīdzinoši vienmērīgs, tam nav tendences lobīties, tas neplaisā, tam ir lieliska slīdēšanas spēja un augsta nodilumizturība. gara dzīve.
1) tiek atvērta mucas padeves sekcijas iekšējās sienas gareniskā rieva
Lai palielinātu cietvielu pārvadāšanas ātrumu, viena no metodēm ir palielināt balona virsmas berzes koeficientu pēc cietā transporta teorijas. Vēl viena metode ir palielināt materiāla laukumu pie padeves porta caur šķērsgriezumu, kas ir perpendikulārs skrūves asij. Gareniskās rievas izveidošana stobra barošanas sekcijas iekšējā sienā un barošanas sekcijas iekšējās sienas konusveida pie barošanas porta ir divu metožu specifika.
2) Piespiedu dzesēšanas padeves sekcijas muca
Ir arī metode, kā palielināt pārvadājamo cietvielu daudzumu. Padeves sekcijas mucas atdzesēšana ir paredzēta, lai nogādājamā materiāla temperatūra būtu zemāka par mīkstināšanas vai kušanas temperatūru, lai izvairītos no kausēšanas plēves parādīšanās, lai saglabātu materiāla cietās berzes īpašības.
Izmantojot iepriekš minēto metodi, transportēšanas efektivitāte tiek palielināta no 0.3 līdz 0.6, un ekstrūzijas daudzums ir mazāk jutīgs pret galvas spiediena izmaiņām.

Ātr.kārba plastmasas ekstrūderim

Ātrumkārba plastmasas ekstrūderim
Skrūve ir ekstrūdera sirds un ir galvenā ekstrūdera sastāvdaļa. Skrūves darbība nosaka ekstrudera produktivitāti, plastificēšanas kvalitāti, pildvielas izkliedi, kausēšanas temperatūru, enerģijas patēriņu utt. . Tā ir vissvarīgākā ekstrūdera sastāvdaļa, kas var tieši ietekmēt ekstrūdera pielietojuma diapazonu un ražošanas efektivitāti. Skrūves griešanās rada ārkārtīgu spiedienu uz plastmasu. Plastmasa var kustēties, radīt spiedienu un iegūt nelielu siltumu no berzes cilindrā. Balona kustības laikā plastmasu sajauc un plastificē, un viskozā plūsmas stāvoklī Kausējums tiek veidots, kamēr tas tiek izspiests, lai plūst cauri veidnei, lai iegūtu vēlamo formu. Tāpat kā mucā, skrūve ir izgatavota arī no augstas stiprības, karstuma un korozijas izturīga sakausējuma.
Plastmasas dažādības dēļ arī to īpašības ir atšķirīgas. Tāpēc faktiskajā darbībā, lai pielāgotos dažādām plastmasas apstrādes vajadzībām, ir nepieciešami dažādi skrūvju veidi, kā arī struktūras. Lai palielinātu plastmasas efektivitāti, maksimāli palielinot transportēšanu, ekstrūziju, sajaukšanu un plastificēšanu.

Attēlā redzamas vairākas biežāk sastopamas skrūves. Pamatparametri, kas norāda skrūves īpašības, ir šādi: diametrs, malu attiecība, saspiešanas pakāpe, slīpums, rievas dziļums, spirāles leņķis, skrūves un mucas klīrenss un tamlīdzīgi. Visbiežākais skrūves diametrs D ir aptuveni no 45 līdz 150 mm. Palielinoties skrūves diametram, attiecīgi palielinās arī ekstrūdera apstrādes jauda, ​​un ekstrūdera produktivitāte ir proporcionāla skrūves diametra kvadrātam D. Efektīvā garuma attiecība pret skrūves darba daļas diametru (minēta kā malu attiecība, izteikta kā L / D), parasti ir 18 ~ 25. Liels L / D var uzlabot materiāla temperatūras sadalījumu, atvieglot plastmasas sajaukšanu un plastificēšanu un samazināt noplūdi un atpakaļplūsmu.

Ātrumkārba plastmasas ekstrūderim

Ātrumkārba plastmasas ekstrūderimĀtrumkārba plastmasas ekstrūderim

Uzlabojiet ekstrūdera ražošanas jaudu, L / D lielajai skrūvei ir izteikta pielāgojamība un to var izmantot dažādu plastmasu ekstrūzijai; tomēr, ja L / D ir pārāk liels, plastmasu pasliktina karsēšanas laiks un skrūve. Palielinoties pašsvarai, brīvais gals saliecas un sag, kas viegli izraisa materiāla saskrāpēšanu starp skrūvi un pieskrūvē un apgrūtina ražošanas procesu; tiek palielināts ekstrūdera enerģijas patēriņš. Pārāk īsa skrūve var izraisīt sliktu mīcīšanas plastificēšanu.
Pusi no starpības starp mucas iekšējo diametru un skrūves diametru sauc par spraugu δ, kas var ietekmēt ekstrudētāja produktivitāti. Palielinoties δ, produktivitāte samazinās. Parasti kontrole δ ir vēlama apmēram no 0.1 līdz 0.6 mm. δ ir mazs, materiāls tiek pakļauts lielam bīdes efektam, kas ir labvēlīgs plastifikācijai, bet δ ir pārāk mazs, spēcīga bīdes darbība viegli izraisa materiāla termiski mehānisku noārdīšanos, un tajā pašā laikā skrūve ir viegli pakarināma vai berzē pret balona sienu, un, kad δ ir pārāk mazs, materiāla gandrīz nav noplūdes vai atpakaļplūsmas, kas zināmā mērā ietekmē kausējuma sajaukšanos.
Spirāles leņķis Φ ir leņķis starp vītni un skrūves šķērsgriezumu. Palielinoties Φ, ekstrūdera produktivitāte palielinās, bet bīdes efekts un plastmasas spiešanas spēks samazinās. Parasti spirāles leņķis ir starp 10 ° un 30 grādiem. Starp °, gar skrūves garuma izmaiņu virzienu, bieži izmantojot vienāda attāluma skrūvi, ņemot piķi, kas vienāds ar diametru, Φ vērtība ir aptuveni 17 ° 41 '


Jo lielāka saspiešanas pakāpe, jo lielāku saspiešanas pakāpi saņem plastmasa. Kad rieva ir sekla, tā var radīt plastmasai lielu bīdes ātrumu, kas ir labvēlīgs siltuma pārnesei starp mucas sienu un materiālu. Jo augstāka ir materiālu sajaukšanas un plastificēšanas efektivitāte, jo zemāka ir produktivitāte; gluži pretēji, rieva ir dziļa. Situācija ir tieši pretēja. Tāpēc ar dziļām skrūvju skrūvēm jāizmanto karstumjutīgi materiāli (piemēram, polivinilhlorīds); plastmasām ar zemu kausējuma viskozitāti un augstu termisko stabilitāti (piemēram, poliamīds) jāizmanto seklas skrūves.

Ātrumkārba plastmasas ekstrūderim
1. Skrūves segmentēšana
Kad materiāls virzās uz priekšu gar skrūvi, tajā notiek temperatūras, spiediena, viskozitātes utt. Izmaiņas. Šīs izmaiņas ir atšķirīgas visā skrūves garumā. Atbilstoši mainīgajām materiāla īpašībām skrūvi var iedalīt materiāla segmentu pievienošanā (nosūtīšanā) un saspiešanā. Segments un homogenizācijas segments.
1. Trīs plastmasas un plastmasas stāvokļi
Plastmasai ir divu veidu termoreaktīvās un termoplastiskās. Pēc termoreaktīvās plastmasas formēšanas un sacietēšanas tās nevar sildīt un izkausēt. Termoplastisko izkausēto izstrādājumu var atkārtoti sasildīt un izkausēt citos izstrādājumos.
Mainoties temperatūrai, termoplastiskais rada stikla stāvokļa, trīs elastīgā stāvokļa un viskozā plūsmas stāvokļa izmaiņas trīs stāvokļos. Atkārtotas temperatūras izmaiņas, trīs stāvokļi rada atkārtotas izmaiņas.
a. Atšķirīgas polimēra īpašības izkūst trīsstāvoklī:
Stikla stāvoklis - plastmasa parādās kā cieta cieta viela; termiskās kustības enerģija ir maza, starpmolekulārais spēks ir liels, deformāciju galvenokārt veicina saites leņķa deformācija; pēc ārējā spēka noņemšanas deformācija tiek nekavējoties atjaunota, piederot vispārējai deformācijai.
Ļoti elastīgs stāvoklis - plastmasa ir gumijai līdzīga viela; deformāciju veicina makromolekula stiepuma orientācija, ko izraisa segmenta orientācija, un deformācijas vērtība ir liela; pēc ārējā spēka noņemšanas deformāciju var atgūt, taču tā ir atkarīga no laika, kas ir augsta elastīgā deformācija.
Viskozs plūsmas stāvoklis - plastmasa parādās kā ļoti viskoza kausēšana; siltumenerģija vēl vairāk pastiprina ķēdes molekulu relatīvo slīdēšanas kustību; deformācija ir neatgriezeniska un pieder pie plastiskās deformācijas
b. Plastmasas apstrāde un plastmasas trīsstūris:
Mehāniski apstrādāts plastmasas stiklā. Stiepju apstrāde ļoti elastīgā stāvoklī, piemēram, stiepļu vilkšana, cauruļu ekstrūzija, presēšana un termiskā formēšana. Viskozā plūsmas stāvoklī to var pārklāt, salocīt un iesmidzināt.
Kad temperatūra ir augstāka par viskozās plūsmas stāvokli, plastmasa termiski sadalīsies, un, kad temperatūra būs zemāka par stikla stāvokli, plastmasa tiks sagrauta. Kad plastmasas temperatūra ir augstāka par viskozās plūsmas stāvokli vai zemāka par stikla stāvokli, termoplastiskais materiāls parasti tiek nopietni pasliktināts un iznīcināts, tāpēc, apstrādājot vai lietojot plastmasas izstrādājumu, jāizvairās no divām temperatūras zonām.

Ātrumkārba plastmasas ekstrūderim

Ātrumkārba plastmasas ekstrūderim

Durvju un logu profils ir izgatavots no PVC pulvera. Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba tiek plaši izmantota kā logu un durvju profils, kā arī kā dekoratīvs materiāls. Izmantojot modernās tehnoloģijas un optimizētu dizainu, tai piemīt augsta izvades jauda, ​​ilgs kalpošanas laiks un plastika.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārba ir tāda veida ražošanas līnija, kas paredzēta PVC plastmasas doos un windos profilu un šķērsgriezuma sakaru kabeļu cauruļu, alumīnija-plastmasas kompozītprofilu ekstrūzijai utt. Tam ir stabila plastificēšana, liela jauda, ​​zems sagriešanas spēks, ilgs kalpošanas laiks un citas priekšrocības. PVC profilus var izmantot būvniecībā un mājās vai birojā.

Eļļošana un dzesēšana, sildīšana

Zobrati un gultņi ir ieeļļoti ar eļļas baseiniem un šļakatām. Papildus šļakatu eļļošanai ZLYJ sērijas cietas virsmas pārnesumkārba un virs gultņiem ir pievienoti eļļas sūkņa eļļošanas sistēmai piespiedu cirkulācijas eļļošanai.

Smēreļļas pakāpe ir vidējas kvalitātes spiediena pārnesumu eļļa N220 vai cita augstas kvalitātes slidošanas eļļa ar līdzīgu viskozitāti.

Kad apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par 0 ° C, eļļas baseinam pievieno elektrisko sildīšanas cauruli, lai uzsildītu smēreļļu.

Kad apkārtējā temperatūra ir augstāka par 35 ° C, mūsu uzņēmums veic siltuma bilances aprēķināšanu atbilstoši lietotāja norādītajai temperatūras vērtībai, lai noteiktu, vai palielināt dzesēšanas ierīci.

Plastmasas ekstrūdera ātrumkārbaPlastmasas ekstrūdera ātrumkārba

ZLYJ sērijas cilindriskā konusveida pārnesumkārba Rūdīta pārnesumkārbas modelis:

Specifikācijas ir: ZLYJ112, 133, 146, 173, 200, 225, 250, 280, 315, 330, 375, 420, 450; SJY224, 250, 280, 315; ZSYJ315, 375, 395, 420, 450, 560; 6E, 7E, 8E, 9E, 10E, 12E, 15E, JHM un citām plastmasas un gumijas rūpniecībai specifiskām pārnesumkārbām (var pielāgot dažādām nestandarta lielām pārnesumkārbām).

Viena skrūves ekstrūderis Vienu skrūvju plastmasas ekstrūderis plastmasas ekstrūdera mašīnai

Ar laba vēlējumiem,
Cherry Zhang (pārdošanas nodaļa; Miss)
NER GROUP CO, IEROBEŽOTS
Yantai Bonway Ražotājs Co Ltd
Tel: + 86-535-6330966
Mobilais: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-pasts: Šī e-pasta adrese ir aizsargāta no mēstuļu robotiem. Jums ir jābūt aktivizētam Javascript, lai to aplūkotu.; Skepy ID: Live: cherry_3053
Pievienot: Nr. 5 Wanshoushan Road Yantai pilsēta Šandunas province, Ķīna

datums

09 septembris 2019

Atzīmes (Tags)

Spirālveida pārnesums

zobenu ražošana

Vislabākie pakalpojumi no mūsu transmisijas piedziņas eksperta tieši uz jūsu iesūtni.

Sazinieties

NER GROUP CO, IEROBEŽOTS

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Šaņduna, Ķīna

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Visas tiesības aizsargātas.