English English
Spilvenu bloku gultnis

Spilvenu bloku gultnis

Tiek izdalītas svarīgās pagriežamā gultņa sēdekļa konstrukcijas metodes: četrpunktu kontakta lodīšu pagriešanas gultņu sēdeklis, divrindu leņķveida kontakta vilces lodīšu gultņu sēdeklis, sakrustots cilindrisks rullīšu pagrieziena gultņa sēdeklis, sakrustots konusveida rullīšu pagrieziena gultņa sēdeklis, trīsrindu cilindrisks veltnis fit Turntable gultņa sēdeklis.
Atkarībā no tā, vai to var aprīkot ar zobiem un zobratu izkliedētajām daļām, tas ir sadalīts dažādās struktūrās, piemēram, bezzoba, ārējā vai iekšējā.
Starp tiem četru punktu kontakta lodīšu pagriešanas gultņu sēdeklim ir liela statiskā slodze, un starp cilindrisko cilindrisko rullīšu pagriežamo gultņu sēdekli ir lielāka dinamiskā slodze. Sakrustotais konusveida rullīšu pagriešanas gultņu sēdeklis var uzlabot atbalsta stingrību un rotācijas precizitāti, pieliekot iepriekšēju slodzi. Trīs rindu cilindriskie veltņi ar pagriežamā galda gultņa sēdekli palielina gultņa sēdekļa augstumu, lai uzlabotu nestspēju. Dažādi celiņi var pieņemt kravas identifikāciju. Tāpēc tādā pašā stresa stāvoklī gultņa sēdekļa diametru var ievērojami samazināt. Kompaktāks, tas ir pagriežams gultņu sēdeklis ar lielu kravnesību.
Pagriežamo gultņu sēdekli parasti izmanto pacelšanas un transportēšanas mašīnu, kalnrūpniecības mašīnu, celtniecības mašīnu, ostu mašīnu, jūras mašīnu un augstas precizitātes radaru liela mēroga rotējošai uzstādīšanai.

Spilvenu bloku gultņi

Pagriežamais gultņa sēdeklis ir liels un īpaši liels gultnis, kas spēj uzņemt visaptverošas slodzes un kam ir īpaša struktūra. Tam ir kompaktas struktūras īpašības, jutīga rotācija un ērta ierīces apkope. Tur, kur ir gultnis, jābūt atbalsta punktam. Gultņa iekšējais atbalsta punkts ir vārpsta, un ārējo balstu bieži sauc par gultņa sēdekli.

Gultņa sēdekļa nozīme:
Tā kā viens gultnis var izvēlēties dažādus gultņu sēdekļus un viens gultņu sēdeklis vienlaikus var izvēlēties dažāda veida gultņus, gultņu sēdekļi ir daudz veidu. Gultņu korpusi ir iekļauti Ātrā, Viegla un Lieliska, un daudziem lieliem ārvalstu gultņu uzņēmumiem ir arī savi mājokļu katalogi. Tomēr viena gultņa sēdekļa modeļa marķējumi dažādos uzņēmuma paraugos nav pilnīgi vienādi. Dažādiem standarta korpusu pielietojumiem var izvēlēties dažādu materiālu korpusus, piemēram, īpašus korpusus, kas izgatavoti no pelēkā čuguna, kaļamā čuguna, čuguna tērauda, ​​nerūsējošā tērauda un plastmasas.

Spilvenu bloku gultņi

Plašu atskaņotāja struktūra:
Pagriežamais gultņa sēdeklis ir liels un īpaši liels gultnis, kas spēj uzņemt visaptverošas slodzes un kam ir īpaša struktūra. Tam ir kompaktas struktūras īpašības, jutīga rotācija un ērta ierīces apkope. Salīdzinot ar parastajiem gultņu korpusiem, pagriežamo gultņu korpusiem ir šādas acīmredzamas iezīmes:
1. Izmēri
Diametrs parasti ir 0.4 cm ~ 10 m, un maksimālais var sasniegt 40 m.
2. Liela kravnesība
Parastā var pieņemt aksiālo slodzi, radiālo slodzi un apgāšanās momenta slodzi kopā.
3. Zems ātrums
Uzdevuma ātrums ir mazāks par 10r / min, un dažos gadījumos tas negriežas viens pēc otra un rotē tikai noteiktā leņķī, lai veiktu šūpoles kustību.
4. Ar gultņu korpusa ierīces atveri
Uz skrūvēm to var piestiprināt augšējos un apakšējos balstos.
5. Nav pagrieziena
Iekšējam gredzenam vai ārējam gredzenam ir zobrats rotējošai piedziņai.
6. Ar gludu eļļas atveri un noslēgtu uzstādīšanu.

Spilvenu bloku gultņi

izplatīta problēma:
Valkāt problēma
Kā visizplatītākā gultņu korpusu problēma bieži parādās arī gultņu korpusu nodilums.
Remonta metode
Tradicionālās metodes pēc apstrādes parasti izmanto mehānisko apstrādi, lai labotu, un virsmas dēļ komponenta virsma sasniegs augstu temperatūru, izraisot detaļas deformāciju vai plaisas, un izmēra iegūšana ar apstrādes palīdzību ievērojami pagarinās dīkstāvi. Polimēru kompozītmateriālu izmantošanai remontam uz vietas nav siltuma ietekmes, un remonta biezums nav ierobežots. Produkta nodilumizturība un koncesija, kuras nav metāla materiāliem, nodrošina 100% remonta daļas saskari un koordināciju un samazina aprīkojumu. Triecieni un vibrācija novērš nodiluma iespēju. Remonts uz vietas, izvairoties no apstrādes metodēm.
Remonta process
Parasti tikai četras darbības:
1. virsmas apstrāde, gultņa sēdekļa virsma būs jālabo, lai noņemtu eļļu un mitrumu;
2. samierināt remonta materiālus;
3. Uzklājiet materiālu, vienmērīgi uzklājiet to uz gultņa sēdekļa salabotās daļas un cieši piepildiet to;
4. Pagaidiet, līdz materiāls sacietē, un materiāla virsmu var atbilstoši sasildīt, lai paātrinātu materiāla sacietēšanu.
Vispārējo gultņu kameras nodilumu var novērst 3-6 stundu laikā. Darbība ir vienkārša un viegli apgūstama, nav nepieciešama īpaša iekārta un īpaša apmācība. Salīdzinot ar lāzera metināšanu, aukstās metināšanas un citām tehnoloģijām, tas ietaupa laiku un pūles, un izmaksas ir tikai 1/5 no vispārējām remonta izmaksām. 1/10, remonts uz vietas samazina aprīkojuma remonta laiku un transporta izmaksas.

Spilvenu bloku gultņi

Gultņu sēdekļa apkope un apkope
Lietojot gultņa sēdekli, pievērsiet īpašu uzmanību šādiem punktiem:
(1) gultņa sēdekļa dzesēšanas sistēmas izmantošana. Pareizi lietojot gultņa sēdekļa dzesēšanas ūdeni, tas ne tikai pagarina gultņa sēdekļa kalpošanas laiku, bet arī uzlabo ražošanas efektivitāti. Gultņu sēdekļa materiāls parasti tiek izgatavots no īpaša gultņa sēdekļa tērauda, ​​veicot dažādas apstrādes, un pat vislabākajam gultņu sēdekļa tēraudam ir izmantošanas robežas, piemēram, temperatūra. Lietojot gultņu sēdekli, ja veidnes temperatūra ir pārāk augsta, ir viegli agri izraisīt bruņurupuča plaisas uz pelējuma kodola virsmas. Dažos gultņu sēdekļos bruņurupuča plaisas plaši parādās pat pirms vairāk nekā 2,000 veidnēm. Pat gultņu sēdekļa ražošanā, jo gultņa sēdekļa temperatūra ir pārāk augsta, pelējuma serdeņa krāsa ir mainījusies. Pēc mērīšanas tas sasniedz pat vairāk nekā 400 grādus. Šī temperatūra ir pakļauta plaisām, kad to atbrīvo atbrīvošanas līdzeklis. Produkti ir pakļauti arī deformācijai, deformācijai un pelējuma uzlīmēšanai. Gadījumā, ja tiek izmantots gultņa sēdekļa dzesēšanas ūdens, atbrīvošanas līdzekļa izmantošanu var ievērojami samazināt, lai operators neizmantotu atbrīvošanas līdzekli, lai samazinātu gultņa sēdekļa temperatūru. Priekšrocība ir efektīvi pagarināt gultņa sēdekļa kalpošanas laiku, ietaupīt liešanas ciklu, uzlabot produkta kvalitāti, samazināt pelējuma uzlīmēšanu, sasprindzinājumu un alumīnija uzlīmēšanu un samazināt pelējuma atdalīšanas līdzekļu izmantošanu. Tas var arī samazināt ežektora stieņa un serdes zudumu, ko izraisa gultņa sēdekļa pārkaršana.
(2) Ražošanas sākumā gultņa sēdeklim jābūt iepriekš uzkarsētam, lai novērstu bruņurupuča plaisu rašanos, kad aukstā gultņa sēdeklis pēkšņi sastopas ar karstu kausētu metālu. Sarežģītāku gultņu sēdekli var sašķidrināt ar lodlampu. Ja stāvoklis ir labs, izmantojiet pelējuma temperatūras mašīnu, un salīdzinoši vienkāršo gultņu sēdekli var iepriekš sasildīt ar lēnu iesmidzināšanu.
(3) Gultņa sēdekļa atdalošās virsmas tīrīšana ir ļoti apgrūtinoša un viegli neievērojama. Operatoram rūpīgi jānotīra gultņa sēdekļa atdalošā virsma ar petroleju, kas var ne tikai novērst gultņa sēdekļa saspiešanu, bet arī pēc tīrīšanas izplūdes spraugu bloķē atbrīvojošā līdzekļa atlikumi vai citi netīrumi. gultņa sēdekli var atvērt, kas ir izdevīgs gāzes izvadīšanai dobumā injekcijas procesā un uzlabo produkta kvalitāti.
(4) Ja gultņu korpuss ir aprīkots ar neitronu vadību, ir absolūti aizliegts savienot signāla līniju starp liešanas mašīnu un gultņa korpusu. Iemesls ir skaidrs. Ikdienas ražošanā ir grūti izvairīties no ūdens uz signāla līnijas vai Vietu, kur savienojums ir iesaiņots, ir viegli izlauzt, kas izraisīs īsu savienojumu ar darbgaldu. Ja signāls ir nepareizs, trauksme automātiski apstāsies un aizkavēs laiku, vai arī signāls tiks traucēts un gultņu korpuss tiks bojāts. Radīt nevajadzīgus zaudējumus. Pievērsiet uzmanību ceļojuma slēdža ūdensizturībai.

Spilvenu bloku gultņi

Motora gultnis
1. Prasības tīrīšanai, pārbaudei un izolācijas spilventiņam
1. Gultņu bukses tīrīšana un pārbaude
Lielo motoru gultņi visi tiek iepakoti un nosūtīti atsevišķi. Pēc izpakošanas vispirms izņemiet augšējās un apakšējās bukses ar acu skrūvēm un atzīmējiet tās un notīriet ar petroleju. Nosusiniet tos ar sausu drānu un pārbaudiet, vai visas rievas ir tīras un vai nav smilšu liešanas atlikumu. , Volframa-zelta slānis nav labi apvienots ar flīžu korpusu, un rievās, plaisās utt. Ir blisteri un citi piedevas. Ja to nevar salabot, atkal piestipriniet volframa zeltu.
2. Gultņa sēdekļa tīrīšana un pārbaude
Pirms uzstādīšanas arī gultņa sēdeklis ir rūpīgi jāiztīra un jāpārbauda. Notīriet netīrumus no gultņu korpusa iekšējās dobuma ar skrāpi, notīriet netīrumus ar audumu, kas iemērcēts benzīnā vai šķīdinātājā, un uzmanieties, vai nav plaisu un tulznu, lai darbības laikā novērstu eļļas noplūdi. Gultņa vāciņa un gultņa sēdekļa savienojuma virsma, kā arī gultņa sēdekļa un gultņa eļļas fiksējošā gredzena savienojuma virsma ir jāsaskrāpē, jāsaskaņo un jāpārbauda ar filca mērierīci. Plaisa nedrīkst būt lielāka par 0.03 mm. Jānotīra arī apakšējās plāksnes virsma, uz kuras atrodas gultņa sēdeklis, un tajā nedrīkst būt izciļņu, rūsas un urbumu. Ir rūpīgi jāpārbauda skrūves, kas piestiprina gultņa sēdekli, un sēdekļa plāksnes vītnes, un jāpārbauda, ​​vai tās ir pārāk cieši vai plikas.

Spilvenu bloku gultņi
3. Gultņu izolācijas struktūra
Starp gultni un apakšējo plāksni jāizmanto izolējoša pamatne vai metāla starplika. Metāla starpliku izmanto, lai pielāgotu sēdekļa horizontālo stāvokli. Lai pielāgotu motora un cita fāzei pievienota motora vai mašīnas relatīvo stāvokli. Metāla blīve ir izgatavota no 0.08 ~ 3 mm plānas metāla plāksnes. Izolējošā pamatne ir izgatavota no auduma lamināta vai stikla šķiedras lamināta. Izolējošās pamatplāksnes ievietošanas mērķis galvenokārt ir novērst vārpstas strāvas apdraudējumus. Izolējošajai pamatnes plāksnei jābūt 5 ~ 10 mm platākai par gultņu sēdekli katrā pusē, un biezumam jābūt 3 ~ 10 mm. Papildus izolējošas pamatplāksnes ievietošanai starp gultni un apakšējo plāksni ir jāizolē arī skrūves un stabilizējošie naglas. Izolējošā paplāksne ir izgatavota no stikla auduma plātnes, kuras biezums ir no 2 līdz 5 mm, un tās ārējais diametrs ir no 4 līdz 5 mm lielāks nekā dzelzs paplāksnei. Eļļas caurules savienojošās plāksnes izolācijas spilventiņu, kas savienots ar gultņu sēdekli, var izgatavot no gumijas loksnes, kuras biezums ir no 1 līdz 2 mm. Pēc izolētā gultņa sēdekļa uzstādīšanas jāpārbauda izolācijas pretestība zemei, mērot ar 500 voltu megohmetru, un tā pretestības vērtībai jābūt ne mazākai par 1 megaohmu.
Divas instalācijas
Gan vienmotora, gan vairāku vienību gultņi jāuzstāda uz pievienotās mašīnas galvenās gareniskās ass vai vienības gareniskās ass. Gultņa centru mēra ar stieples un āmura piekāršanas metodi. (Koka sloksne ir iespīlēta gultņa lokā, un uz koka sloksnes centra ir pienaglota plānā dzelzs sloksne, lai atzīmētu centra stāvokli).
Lai noregulētu vārpstas stāvokli sēdeklī, sāciet no gultņa sēdekļa ārējā pusē un novietojiet līmeni uz gultņa sēdekļa virsmas, lai pārbaudītu šo plakņu līmeni. Izmantojiet teodolītu vai līmeni, lai pārbaudītu, vai vairāku vārpstas sēdekļu plaknes atrodas vienā horizontālā plaknē, un izmantojiet stiepļu āmuru, lai uzzinātu, vai katra gultņa centri atrodas vienā un tajā pašā asī.

Spilvenu bloku gultņi
Pielāgojiet gultņa sēdekli atbilstoši iepriekšminētajai metodei. Novirzes novēršanas procesā izmantojiet domkrata tipa rīkus, lai pārvietotu gultņa sēdekli. Nelietojiet trieciena vai kalšanas metodes. Izmantojot šo metodi, lai pielāgotu gultņa sēdekļa precizitātes kļūdu, ir aptuveni 0.5 ~ 1.0 mm. Jāatzīmē, ka gultņa sēdekļa uzstādīšanas regulēšana šoreiz ir tikai iepriekšēja regulēšana, un centrēšana jāveic regulēšanas laikā, lai atbilstu konsekventās ass līnijas prasībām. Pēc tam, kad gultņa sēdeklis ir iepriekš noregulēts, vienkārši vienmērīgi pievelciet skrūves (atbilstoši diagonālajam ciklam), kamēr izolācijas uzmavu un stabilizējošos nagus var atstāt uz laiku, un tie tiks novietoti pēc centrēšanas pabeigšanas vai pirms testa brauciens.
Augstas temperatūras gultnis
Tā kā augstas temperatūras gultņu korpusiem jāatbilst augstas precizitātes štancēto gultņu korpusiem un augstas temperatūras štancēšanas korpusu prasībām, apsverot šādus divus punktus, apsverot augstas temperatūras gultņu korpusu piemērotību un atstarpi:
1. Izmēru maiņa un cietība mainās, paaugstinoties no normālas temperatūras līdz augstai temperatūrai;
2. Spēka sistēmas maiņa un formas maiņa, ko izraisa centrbēdzes spēks lielā ātrumā.

Spilvenu bloku gultņi
Augstas temperatūras gultņu sēdeklim ir nepieciešams, lai daļai, kurā vārpsta un sēdekļa caurums ir uzstādīts ar apzīmogotu gultņa sēdekli, būtu lielāka izmēru precizitāte un formas precizitāte nekā vispārīgajām prasībām, jo ​​īpaši pleca koaksiālumam un vertikālumam pret sēdekļa atveri vai žurnāls. Apsverot šos jautājumus, mums jāpievērš uzmanība ātrgaitas un augstas temperatūras faktoriem, veicot sēdekli ar augstu temperatūru gultņu sēdeklī.
Augstas temperatūras gultņu sēdeklim ir nepieciešama vislabākā atstarpe darba apstākļos, tas ir, darba temperatūrā, un šī atstarpe tiek veidota stāvoklī, kad precīzi izlīdzināti iekšējā un ārējā gredzena lodveida rievu centri. Tajā pašā laikā, tā kā augsto temperatūru nesošais sēdeklis cenšas samazināt relatīvo slīdēšanu un iekšējo berzi, vislabāk nav noregulēt augstās temperatūras gultņu sēdekļa atstarpi, relatīvi nobīdot iekšējos un ārējos gredzenus aksiālajā virzienā.

datums

27 oktobris 2020

Atzīmes (Tags)

Spilvenu bloku gultnis

 Zobratu motoru un elektromotoru ražotājs

Vislabākie pakalpojumi no mūsu transmisijas piedziņas eksperta tieši uz jūsu iesūtni.

Kontaktinformācija

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Visas tiesības aizsargātas.