Mazs līdzstrāvas pārnesuma motors
Virzošā reduktora motors, tas ir, līdzdalības līdzstrāvas motors, ir balstīts uz parasto līdzstrāvas motoru un ir aprīkots ar konusveida zobratu. Pārnesumkārbas motora uzdevums ir nodrošināt mazāku ātrumu un lielāku griezes momentu. Tajā pašā laikā atšķirīgās reduktora galvas samazināšanas attiecības var nodrošināt dažādus ātrumus un griezes momentus. Tas ievērojami palielina līdzstrāvas motoru izmantošanu automatizācijas nozarē. Līdzstrāvas līdzstrāvas motors ir integrēts virsvadītāju un motora (motora) korpuss. Šādu integrētu virsbūvi parasti sauc arī par reduktormotoru vai līdzstrāvas motoru ar pārnesumkārbu. Parasti to montē un montē profesionāls virpuļmotoru ražotājs. līdzstrāvas līdzstrāvas motorus plaši izmanto tērauda rūpniecībā un mašīnbūvē. Līdzstrāvas līdzstrāvas motora izmantošanas priekšrocība ir dizaina vienkāršošana un vietas ietaupīšana.
6V bezslodzes ātrums minūtē: 1280rpm 800rpm 425rpm 266rpm 142rpm 88rpm 61rpm 47rpm 29rpm 16rpm 10rpm
12V bezslodzes ātrums minūtē: 960rpm 600rpm 319rpm 200rpm 107rpm 66rpm 45rpm 35rpm 22rpm 12rpm 7rpm
Produkta priekšrocības: zems trokšņa līmenis, zema vibrācija, stabila veiktspēja
1. Mūsu motors ir ražots atbilstoši starptautiskajām tehniskajām prasībām, un tam ir augsts zinātniskais un tehnoloģiskais saturs.
2, vietu taupošs, uzticams un izturīgs, ar lielu pārslodzes kapacitāti, jaudu līdz 600W vai vairāk.
3, zems enerģijas patēriņš, izcils sniegums, motora efektivitāte līdz 95%.
4, zema vibrācija, zems trokšņa līmenis, augsta energoefektivitāte, videi draudzīgu materiālu izmantošana, tērauda čuguna kaste, pārnesumu virsma pēc augstas frekvences termiskās apstrādes.
Izmantojot precīzu apstrādi, 5 nodrošina pozicionēšanas precizitāti, kas visi veido mehatroniku, un tas pilnībā garantē produkta kvalitātes īpašības.
6. Produkts pieņem sērijveida un modulāras dizaina idejas, un tam ir plaša pielāgojamība. Šai produktu sērijai ir daudz motoru kombināciju, uzstādīšanas pozīciju un struktūras shēmu. Tas var izvēlēties jebkuru ātrumu un dažādas konstrukcijas formas atbilstoši faktiskajām vajadzībām.
Virzuļmotora motors, tas ir, pārnesumkārbas līdzstrāvas motors, ir balstīts uz parasto līdzstrāvas motoru un ir
kas aprīkots ar pārnesumkārbas motoru. Pārnesumkārbas motora uzdevums ir nodrošināt mazāku ātrumu un a
lielāks griezes moments. Tajā pašā laikā var nodrošināt atšķirīgās reduktora galvas samazināšanas attiecības
dažādi ātrumi un griezes momenti. Tas ievērojami palielina līdzstrāvas motoru izmantošanu automatizācijā
nozare. Līdzstrāvas līdzstrāvas motors ir integrēts virsvadītāju un motora (motora) korpuss. Tādas
integrētu virsbūvi parasti dēvē arī par reduktordzinēju vai līdzstrāvas pārnesumkārbu. Tas ir
parasti montē un samontē profesionāls virpuļmotoru ražotājs. spirāles zobratu līdzstrāvas motori ir
plaši izmanto tērauda rūpniecībā un mašīnbūvē. Priekšrocība, izmantojot pielāgotu
motora mērķis ir vienkāršot dizainu un ietaupīt vietu.
līdzstrāvas piedziņas motori līdzstrāvas elektromotorā ir samērā izplatīti līdzstrāvas mikrodzinēji
, bet šobrīd nav daudz zināšanu par pielāgoto izpildījumu un materiāliem
motori un kā izvēlēties materiālus ražotājiem. Tas nav vienas vai divu dienu jautājums,
galvenokārt ņemot vērā magnētiskā lauka raksturu, ņemiet vērā virzienu un vienmērīgumu
dažādu reduktoru reduktoru serdeņu aukstās velmēšanas magnētiskās caurlaidības koeficients, ņemot vērā
virzošā zobratu līdzstrāvas motora darba serdes magnētiskais blīvums, ņemot vērā serdes zudumus un citus
aspektiem, bet svešzemju augstiem. Pārnesumkārbu motoru tehniskais saturs pēc materiāla struktūras izvēles
dizains, izpratne nav dziļa, tāpēc iepriekšminētās ir dažas zināšanas par pašmāju virzošo reduktordzinēju līdzstrāvas tipu.
1. Līdzstrāvas līdzstrāvas motors ir ražots saskaņā ar starptautiskajām tehniskajām prasībām
un tam ir augsts tehnoloģiskais saturs. 2, vietas taupīšana, uzticama un izturīga, ar lielu pārslodzes jaudu līdz 95 kW vai vairāk.
3, zems enerģijas patēriņš, izcila veiktspēja, ātrumkārbas motora efektivitāte līdz 95%. 4, zema vibrācija, zems trokšņa līmenis, liela enerģija, augstas kvalitātes sekcijas tērauda materiāls, tērauda čuguna kaste,
zobrata virsma pēc augstas frekvences termiskās apstrādes. 5. Pēc precīzas apstrādes, lai nodrošinātu pozicionēšanas precizitāti, visiem pārnesumu samazināšanas motoriem
kas veido pārnesumkārbas komplektu, ir aprīkoti ar dažāda veida motoriem,
veido elektromehānisku integrāciju, kas pilnībā garantē
produktiem. 6. Produkts pieņem sērijveida un moduļu dizaina idejas, un tam ir plaša pielāgošanās spēja. Šis
Produktu sērijai ir daudz motoru kombināciju, uzstādīšanas pozīciju un struktūras shēmu.
Tas var izvēlēties jebkuru ātrumu un dažādas konstrukcijas formas atbilstoši faktiskajām vajadzībām.
3, zems enerģijas patēriņš, izcila veiktspēja, ātrumkārbas motora efektivitāte līdz 95%. 4, zema vibrācija, zems trokšņa līmenis, liela enerģija, augstas kvalitātes sekcijas tērauda materiāls, tērauda čuguna kaste, 
Spurgaitas līdzstrāvas motoru klasifikācija: 1. Lieljaudas līdzstrāvas līdzstrāvas motors. 2. Koaksiālais spirālveida zobrata motors. 3. Paralēlā vārpstas spirālveida zobrata motors. 4. Spirālveida koniskā zobrata motors. 5, YCJ sērijas pārnesumkārbas motoru plaši izmanto metalurģijā, kalnrūpniecībā, celšanā, transportā,
cementa, celtniecības, ķīmiskās, tekstilizstrādājumu, apdrukas un krāsošanas, farmācijas un citi vispārīgi izstrādājumi
mehāniskās iekārtas.
Līdzstrāvas motors ir elektromotors, kas līdzstrāvas elektrisko enerģiju pārvērš
mehāniskā enerģija. Pateicoties labai ātruma regulēšanas veiktspējai, to plaši izmanto jaudā
velciet. Līdzstrāvas motors ir sadalīts pastāvīgajā magnētā, pārmērīgā ekspozīcijā un sevis ierosmē
atbilstoši ierosināšanas režīmam. Pašietraukums ir sadalīts trīs veidos: šunta
ierosme, sērijas ierosme un atkārtota ierosme. Kad līdzstrāvas barošana piegādā strāvas avotu
armatūras tinumu caur suku, N-pola apakšējo vadītāju uz armatūras virsmas var
plūsmas strāva tajā pašā virzienā. Saskaņā ar kreisās puses likumu diriģents tiks pakļauts
ed pretēji pulksteņa rādītāja virzienam; armatūras virsma S ir apakšējā daļa. Diriģents
arī plūst caur strāvu tajā pašā virzienā, un arī vadītājs tiks pakļauts
līdz pulksteņa rādītāja kustības virzienam saskaņā ar kreisās rokas likumu.
Šāda veida lēnas presēšanas līdzstrāvas motors ir izstrādāts klientiem. Tas ir pētījums un diskusija
inženieris un klients. Tas attiecas arī uz motora projektēšanas datu bāzi, kuru uzkrājusi
Lihui Motor 17 gadiem. Pēc daudziem stingriem testiem un pielāgojumiem tam ir augsta efektivitāte.
Tādas priekšrocības kā bezpakāpju ātruma regulēšana. Klients ir pārbaudījis motoru,
veiktspēja atbilst klienta prasībām, un darbība ir stabila un uzticama.
Virzošā reduktora motora pamatā ir parastais līdzstrāvas motors, kā arī pieskaņotais virpuļmotora motors,
kas var efektīvi uzlabot izmantošanas līmeni automatizācijas nozarē. Sakarā ar tā izmantošanu un
lietošanas sfēru, to var iedalīt dažādās specifikācijās: 1. PX sērijas planētu pārnesumu motors: plašs regulēšanas diapazons, mazs izmērs, viegls svars, augsts
efektivitāte, kompakta struktūra un liels griezes moments.
2.GK sērijas kvadrātveida kārbu līdzstrāvas reduktors: Tas ir izgatavots no iekārtām ar perfektu tehnoloģiju.
Tam ir zems trokšņa līmenis un stabilas gaitas īpašības. Samazināšanas attiecība ir 3-300. Ar dažādiem
jaudas motoriem, var iegūt ideālo izejas griezes momentu. 3. NMRV sērijas dzenošais zobrata motors: tas ir dažādu spurgaitas līdzstrāvas motoru un
dažādi motori (ieskaitot trīsfāzu maiņstrāvu, vienfāzes maiņstrāvu, līdzstrāvas servo, pastāvīgā magnēta līdzstrāvu)
motors utt.). Darbība ir stabila, troksnis ir zems, pārraides ātruma attiecība ir liela, un
kravnesība ir spēcīga.
2.GK sērijas kvadrātveida kārbu līdzstrāvas reduktors: Tas ir izgatavots no iekārtām ar perfektu tehnoloģiju. 
Padomi līdzstrāvas zobrata motoram: 1. Lietojot līdzstrāvas piedziņas zobratu motoru, līdzstrāvas zobratu pārnesumkārbas motora centrālā ass jānovieto vidū.
Ja vidus nepasliktinās, rodas līdzstrāvas pārnesumkārbas centrālās ass kļūda
līdzstrāvas piedziņas zobrata motora kalpošanas laiks. 2, lai gluda būtu uz līdzenas virsmas, lai nodrošinātu virzuļa reduktora motora pamatnes stabilitāti
, un jātīra eļļa no pārnesumkārbas eļļas notekas. Darbības laikā zem
normālos apstākļos, nav viegli izraisīt lielu vibrāciju un troksni. Ja ir, tas ir
transmisijas pārnesumu bojājumi pārnesumkārbas motoram. Šajā laikā jābūt pārnesumkārbai
pievienots. 3. Pārvietojot komponentu uz DC līdzstrāvas zobrata motora izejas vārpstu, to nevar piekalt.
Āmuru var iespiest līdzstrāvas pārvada motora piedziņā, lai sabojātu iekšējo komponi
nts. Lai nesabojātu virsbūves izejas vārpstu, jāizmanto stingra tērauda sakabe. 4. Izmantojot DC līdzstrāvas zobratu motoru, darbiniekiem nevajadzētu atrasties eļļas zīmes tuvumā. Papildus
Nepieciešams darbināt līdzstrāvas piedziņas motora ventilācijas krānu un kanalizācijas krānu utt., var būt tuvu.
Kas man jādara, ja līdzstrāvas zobrata motora temperatūra paaugstinās pārāk augstu? 1. Statora tinumi starp pagriezieniem ir īssavienoti vai iezemēti, izraisot strāvas padevi
palielinās, un regulēšanas zudumi palielinās un pārkarst. Ja problēma nav nopietna, vienkārši
pievienojiet izolāciju no galvas, un tinumu vajadzētu nopietni nomainīt; 2, gultņa bojājums vai pārmērīgs nodilums, lai stators un rotora fāze berzētu, var redzēt, vai
gultnis ir vaļīgs, stators un rotors nav pareizi samontēti; 3. Ja spriegums pārsniedz līdzstrāvas motora papildu spriegumu par vairāk nekā 10% vai mazāku par
5% no līdzstrāvas motora papildu sprieguma, līdzstrāvas motoram ir tendence uz siltumu papildus
temperatūras paaugstināšanās. Spriegums jāpārbauda un jāpielāgo; 4. Sprosta rotora salauztā sloksne vai brūces rotora spoles savienojums ir vaļīgs, kas izraisa apkopi
tīkla strāva ir pārāk liela un silda. Vara sloksnes rotoru var salabot vai nomainīt
, un lietais alumīnija rotors jāaizstāj ar rotoru.
Piedziņas motoru galvenā loma DC tips: Samaziniet izejas griezes momentu, vienlaikus samazinot slodzes inerci. Griezes momenta izejas attiecība ir
jāreizina ar motora jaudas samazināšanas koeficientu, un izejas griezes moments nedrīkst pārsniegt
nominālais griezes moments, kas norādīts uz pārnesumkārbas līdzstrāvas motora. Samazinātā inerce ir kvadrāts
samazināšanas attiecība.
Salīdzinot ar parasto līdzstrāvas mašīnu, pārnesumkārbas motoram ir ātruma samazinājums
mehānisms, kas samazina ātrumu līdz vajadzīgajam ātrumam un palielina griezes momentu. Pašlaik
plaši izmanto tērauda rūpniecībā, mašīnu rūpniecībā un tā tālāk. Izmantojot padomus, var daudz samazināt
problēmu par savu darbu.
Līdzstrāvas reduktora motora iegādes vietas: 1. Nosakiet lietošanas veidu, lietošanas scenārijus un uzskaitiet vides prasības,
darba temperatūra, pretreakcija un citi faktori pirms iegādes; 2. Vispirms nosakiet, kāda veida līdzstrāvas piedziņas motors ir vajadzīgs, piemēram, mazjaudas, liels griezes moments, mazs
ātrums, troksnis, enerģijas patēriņš, parametri un citas enerģijas un veiktspējas prasības
3. Pēc tam nosakiet izejas vārpstas griezes momentu, drošības režīmu un apkopes režīmu; 4. Otrkārt, nosakiet ieejas piedziņas vārpstas ātrumu un redukcijas attiecību; 5. Atlasiet līdzstrāvas zobrata motoru atbilstoši atloka izmēram. Ja izejas vārpstas griezes moments nav pietiekams,
atgriezieties otrajā solī, lai atkārtotu spēli.
3. Pēc tam nosakiet izejas vārpstas griezes momentu, drošības režīmu un apkopes režīmu; 4. Otrkārt, nosakiet ieejas piedziņas vārpstas ātrumu un redukcijas attiecību; 5. Atlasiet līdzstrāvas zobrata motoru atbilstoši atloka izmēram. Ja izejas vārpstas griezes moments nav pietiekams, Piedziņas mehānisma tīrīšanas princips: 1. Pārliecinieties, ka tiek ievērotas prasības motora daļu tīrībai. Laikā
remonts, tīrīšanas prasības dažādām detaļām ir atšķirīgas. Dažādi tīrīšanas līdzekļi
un tīrīšanas metodes jāpieņem saskaņā ar dažādām prasībām tīrīšanas laikā līdz
nodrošina nepieciešamo tīrīšanas kvalitāti.
2. Novērsiet līdzstrāvas motora detaļu koroziju un nepieļaujiet precizitātes pakāpi
daļas. Ja pēc tīrīšanas detaļas kādu laiku jānovieto stāvēšanai, ņemiet vērā
tīrīšanas šķīduma pretkorozijas spēju vai apsveriet citus pretkorozijas pasākumus. 3. Nodrošiniet drošu ekspluatāciju un novērsiet ugunsgrēku radītu vides piesārņojumu.
2. Novērsiet līdzstrāvas motora detaļu koroziju un nepieļaujiet precizitātes pakāpi 
Kas man jādara, ja piedziņas motors rada troksni? 1. Spurratnes motora troksni galvenokārt izraisa ierīces berze, vibrācija un sadursme
pārnesumkārba. Kā efektīvi samazināt un samazināt troksni un padarīt to atbilstošāku
vides aizsardzības prasības ir arī galvenā pētniecības tēma mājās un ārzemēs; 2. Izmantojiet formas modifikācijas metodi, lai samazinātu dinamiskās slodzes un ātruma svārstības līdz
sasniegt trokšņa samazināšanas mērķi; 3, var būt arī Maitre super hermētiķis vai smērviela, tā ir lieliska pārnesumkārbas piedeva; 4. Uz motora daļām var izveidot inerta materiāla plēvi, lai samazinātu berzi, pārnesumu troksni un
noplūde; 5. Optimizējot pārnesuma parametrus, piemēram, nobīdes koeficientu, zoba augstuma koeficientu
t, spiediena leņķis un centra attālums, trieciena ātrums ir samazināts līdz minimumam, un
trieciena ātrums līdz trieciena ātrumam ir noteiktā vērtību diapazonā. Vai arī pārnesumu projektēšanas metode
kas ļauj izvairīties no piķa loka ietekmes.
Mikroshēmu zobratu motori līdzstrāvas tips Klasifikācija: 1. Klasificēts pēc struktūras un darbības principa
pēc struktūras un darba principa. Sinhronos motorus var arī klasificēt
pastāvīgo magnētu sinhronie motori, relaksācijas sinhronie motori un histerēzes sinhronie
motori. Asinhronos motorus var iedalīt indukcijas un maiņstrāvas komutatoru motoros.
indukcijas motoru papildus iedala trīsfāzu asinhronajā motorā, vienfāzes asinhronajā
asinhronais motors. 2, atkarībā no sākuma un darbības režīma. Miniatūro dzenošo pārnesumu motoru var iedalīt kondensatora startera motorā, kondensatora žokļa tipa
motors, kondensatora starta tipa motors un dalītās fāzes tipa motors atbilstoši iedarbināšanas un
darbības režīmi. 3, saskaņā ar darba jaudas klasifikāciju. Miniatūro dzenošo pārnesumu motoru var iedalīt līdzstrāvas motorā (spurratiņa motorā) un maiņstrāvas motorā
atkarībā no motora atšķirīgās darba jaudas. Līdzstrāvas motora spriegums parasti ir mazs,
un darba spriegums ir 3V-24V. Starp tiem arī maiņstrāvas motors ir sadalīts vienfāzes
motors un trīsfāzu motors.
Miniatūrais pārnesumkārbas motors ir balstīts uz parasto līdzstrāvas motoru, un atbilstošais pārnesumkārbas motors var
efektīvi uzlabot izmantošanas līmeni automatizācijas nozarē. Sakarā ar tā izmantošanu un izmantošanas jomu, tas var
jāsadala dažādās specifikācijās: 1. NMRV sērijas dzenošais zobrata motors: to veido spurveida zobrata motors un dažādi motori (ieskaitot trīsfāžu maiņstrāvu, vienfāzes maiņstrāvu,
DC servo, pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors utt.). Darbība ir stabila, troksnis ir zems, pārraide
ātruma attiecība ir liela, un kravnesība ir spēcīga. 2. PX sērijas planētu reduktors: regulēšanas diapazons ir plašs, tilpums ir mazs, svars ir viegls, efektivitāte ir augsta,
struktūra ir kompakta, un izejas griezes moments ir liels. 3, GK sērijas kvadrātveida kastes zobrata līdzstrāvas zobrata motors: Aprīkojums ir apvienots ar pilnīgu procesu, ar zemu trokšņa līmeni un stabilu darbību. Samazinājums
attiecība ir 3-300. Ar dažādiem jaudas motoriem var iegūt ideālu izejas griezes momentu.
Līdzstrāvas zobrata motora griezes momenta aprēķins: 1. Ziniet sviru zobratu motoru griezes momentu un izejas skaitu un izmantošanas koeficientu. Atrodiet motora jaudu
nepieciešams līdzstrāvas zobrata motoram šādi: Motora jauda = griezes moments ÷ 9550 × motora jaudas ieejas ātruma tukšgaitas koeficients ÷ izmantošanas koeficients. 2. Ziniet sviras zobrata motora jaudas un ātruma attiecību un izmantošanas koeficientu un atrodiet griezes momentu
dzenošo zobratu motori šādi: dzenskrūves motora griezes moments = 9550 × motora jauda ÷ motora jaudas apgriezieni × ātruma attiecība × izmantošanas koeficients.
Līdzstrāvas reduktora motora iegādes vietas: 1. Nosakiet lietošanas veidu, pielietošanas scenārijus un uzskaitiet darba vides prasības
temperatūra, pretreakcija un citi faktori pirms pirkuma; 2. Vispirms nosakiet, kāda veida līdzstrāvas piedziņas motors ir vajadzīgs, piemēram, mazjaudas, liels griezes moments, mazs apgriezienu skaits, troksnis,
enerģijas patēriņš, parametri un citas jaudas un veiktspējas prasības; 3. Pēc tam nosakiet izejas vārpstas griezes momentu, drošības režīmu un apkopes režīmu; 4. Otrkārt, nosakiet ieejas piedziņas vārpstas ātrumu un redukcijas attiecību; 5. Atlasiet līdzstrāvas zobrata motoru atbilstoši atloka izmēram. Ja izejas vārpstas griezes moments nav pietiekams, atgriezieties
uz otro soli, lai atkārtotu spēli.
Instrukcijas:
(1) Izmantojot virzošo pārnesumu motoru, virpuļmotora centrālajai asij jāatrodas pa vidu, jo, ja tā vidū nav pasliktinājusies, virzošā reduktora motora centra ass kļūda izraisīs dzīvību. no pārnesumkārbas motora.
(2) Vislabāk ir stabilizēties uz horizontālās plaknes, lai nodrošinātu spirāles reduktora motora pamatnes stabilitāti, un ir jāattīra spirālveida reduktora motora eļļas notekas eļļa. Darbībā normālos apstākļos tas neradīs pārāk lielu vibrāciju un troksni. Ja ir, līdzstrāvas reduktora motora pārnesums ir bojāts. Šajā laikā pārnesumam ir jāpievieno nedaudz smērvielas. Pēc tam uzstādiet aizsargierīci.
(3) Pārejot pa dzenskrūves motora izejas vārpstu, ar āmuru triecienu nav iespējams. Ja āmurs tiek izpūsts, tiek iespiests stūres zobratu motora piedziņa, kas var sabojāt iekšējās daļas. Lai novērstu fizelāžas izejas vārpstas sabrukšanu, ir jāizmanto fiksēta tērauda savienojums.
(4) Izmantojot virzošo reduktordzinēju, normālos apstākļos darbiniekam nevajadzētu atrasties tuvu eļļas marķējumam, izņemot to, ka dažāda veida operācijām, piemēram, ventilācijas spraudnim vai iztukšošanas aizbāznim, ir nepieciešams pārnesumkārbas dzinējs. Pirms lietošanas rūpīgi jāpārbauda arī pārnesumkārbas motora precizitāte, piemēram, kā ir stiprinājumi un vai detaļas var elastīgi pagriezt. Pārliecinieties, ka darbība var darboties stabilā, bez trieciena, bez vibrācijas un bez noplūdes vidē.
Parastajiem līdzstrāvas motoriem parasti ir lielāks ātrums un mazāki griezes momenti, kas ir piemēroti gadījumiem
kur griezes momenta prasības ir mazas. dzenošās piedziņas motors, tas ir, līdzstrāvas līdzstrāvas motors, ir balstīts uz parastu līdzstrāvas motoru, kā arī atbilstošu dzenošās piedziņas motoru.
Pārnesumkārbas motora funkcija ir nodrošināt mazāku ātrumu un lielāku griezes momentu. Tajā pašā laikā reduktora galva
ir atšķirīgs palēninājums. Nekā var nodrošināt atšķirīgu ātrumu un griezes momentu. Tas ievērojami uzlabo izmantošanu
līdzstrāvas motoru automatizācijas nozarē.
Galvenās pielietojuma jomas: automobiļu detaļas, viedās elektroniskās durvju slēdzenes, elektroniskie monitori, displejs
stendi, viedie pacēlāju skaitītāji, tirdzniecības automāti, vieda virtuve, sadzīves tehnika, sakaru iekārtas,
printeri, personīgā higiēna, viedās brilles, digitālā elektronika, lidmašīnu modeļi, roboti, drošības kameras, etiķete
printeri, etiķešu noņemšanas mašīnas, svītru kodu printeri, rūpniecības iekārtas, instrumenti un citi
nozares, var pielāgot atbilstoši dažādām klientu vajadzībām, koncentrējoties uz zinātnisko un
tehnoloģiskā izturība un neatkarīga ražotāju izpēte un attīstība.
Vislabākie pakalpojumi no mūsu transmisijas piedziņas eksperta tieši uz jūsu iesūtni.
Mūsu Service
Kontaktinformācija
Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647