English English

Spirālveida pārnesumu motori

Siemens spirālveida dzinēji

Siemens spirālveida dzinēji

siemens pārnesumu motoru izplatītāji, siemens piedziņas, siemens motori, SIMOGEAR zobratu motori

Siemens spirālveida dzinēji ir mašīna, kas realizē elektromehānisko integrāciju, augstu pārvades efektivitāti un zemu enerģijas patēriņu, un to plaši izmanto metalurģijā un notekūdeņu attīrīšanā.

Siemens spirālveida dzinēji

Siemens spirālveida dzinēji ir konstruēti un ražoti, pamatojoties uz modulāru kombinēto sistēmu. Ir daudz motoru kombināciju, uzstādīšanas formu un struktūras shēmu. Pārnesumkārbas attiecība ir precīzi sašķirota, lai tā atbilstu dažādiem darba apstākļiem un augstākai veiktspējai.

R sērijas spirālveida pārnesumu cietā virsma Siemens spirālveida reduktoriem ir mazs izmērs, mazs svars, augsta nestspēja, augsta efektivitāte, ilgs kalpošanas laiks, ērta uzstādīšana, plašs motora jaudas diapazons un precīza transmisijas pakāpes klasifikācija.
R sērijas rūdīti Siemens spirālveida dzinēji
informācija:
1. Īpašības: neliela ofseta izeja, kompakta struktūra, maksimāla kastes vietas izmantošana, integrēta liešanas kastes izmantošana, laba stingrība, var uzlabot vārpstas izturību un gultņu kalpošanas laiku.
2. Instalācijas tips un izvades režīms: apakšējā sēdekļa veida un izmēra atloka veida uzstādīšana, cietās vārpstas izeja.
3. Ievades režīms: tieša savienojuma motors, vārpstas ievade un savienojuma atloka ieeja.
4. Samazināšanas attiecība: 2 ~ 24.8 otrajam līmenim, 27.2 ~ 264 trešajam līmenim un 18125 R / R kombinācijai.
5. Vidējā efektivitāte: 96% otrajam līmenim, 94% trešajam līmenim un 85% R / R kombinācijai.
6. R sērija, kas paredzēta uzbudināšanai, var nest lielus aksiālos un radiālos spēkus.
tehniskais parametrs:
Koaksiālais koaksiālais izvads

Siemens spirālveida dzinēji

R sērijas Siemens spirālveida piedziņas motori ir mašīna, kas realizē elektromehānisko integrāciju, augstu pārvades efektivitāti un zemu enerģijas patēriņu, un to izmanto metalurģijā un notekūdeņu attīrīšanā.
Iekšējais pārnesums ir spirālveida pārnesums, kas ir trīs pakāpju palēninājums. Pirmais posms ir motora vārpstas gala zobrata acis ar lielo pārnesumu; otrās pakāpes palēninājums ir lielais pārnesums un zobrats (koaksiālais); trešā posma palēninājums ir zobrats un lielais pārnesums Ieslēgt.
Siemens spirālveida motoru sērija ir izstrādāta un ražota, pamatojoties uz modulāru kombinēto sistēmu. Ir daudz motoru kombināciju, uzstādīšanas formu un struktūras shēmu. Pārnesumkārbas attiecība ir precīzi klasificēta, lai tā atbilstu dažādiem darba apstākļiem, un sniegums ir labāks. Čuguna kaste ar augstu stingrību ar ribām; cietie zobrati ir izgatavoti no augstas kvalitātes leģētā tērauda, ​​virsma ir sacietējusi ar karsēšanu un rūdīšanu, slīpēšanas zobi ir smalki apstrādāti, transmisija ir stabila, troksnis ir zems, un nestspēja ir liela. Zema temperatūras paaugstināšanās un ilgs kalpošanas laiks. Plaši izmanto daudzās nozarēs, piemēram, metalurģijā, notekūdeņu attīrīšanā, ķīmijas, farmācijas un citās nozarēs.

Siemens spirālveida motoriem ir augstas izturības čuguna kaste ar ribām; cietā zoba virsma ir izgatavota no augstas kvalitātes leģētā tērauda, ​​virsma ir sacietējusi ar karsēšanu un rūdīšanu, slīpēšanas zobi ir smalki apstrādāti, transmisija ir stabila, troksnis ir zems, nestspēja ir liela, temperatūra paaugstinās ir zems, un kalpošanas laiks ir ilgs. Siemens spirālveida motorus plaši izmanto metalurģijā, notekūdeņu attīrīšanā, ķīmiskajā, farmācijas un citās nozarēs.

Siemens spirālveida dzinēji

Siemens spirālveida motoru siltuma aprakstā mums ir vārds, ko sauc par temperatūras paaugstināšanos. Ko nozīmē temperatūras paaugstināšanās? Kāpēc to neizmantojot parasto temperatūras veidu? To izmanto, lai visiem atbildētu pa vienam.

Temperatūras paaugstināšanās ir temperatūras starpība starp Siemens spirālveida motoriem un vidi, ko izraisa siltums, ko rada Siemens spirālveida motori. Darbojošos Siemens spirālveida pārnesumu motoru dzelzs kodols radīs dzelzs zudumus mainīgajā magnētiskajā laukā, un vara zudumi notiks pēc tam, kad tinums tiks aktivizēts, un citi klaiņojoši zudumi. Tas paaugstinās Siemens spirālveida motoru temperatūru. No otras puses, Siemens spirālveida dzinēji izkliedē arī siltumu Kad siltums ir vienāds ar siltuma izkliedi, tiek sasniegts līdzsvara stāvoklis, un temperatūra nepaaugstinās un stabilizējas līmenī. Palielinot vai samazinot siltumu, līdzsvars tiek salauzts, temperatūra turpina paaugstināties, temperatūras starpība tiek palielināta, siltums tiek palielināts, un citā augstākā temperatūrā tiek sasniegts jauns līdzsvars. Tomēr temperatūras starpība šajā laikā, tas ir, temperatūras paaugstināšanās, ir palielinājusies, tāpēc temperatūras paaugstināšanās ir svarīgs rādītājs Siemens spirālveida motoru projektēšanā un darbībā, kas norāda Siemens spirālveida siltuma veidošanās pakāpi Motori ar piedziņu. Tiek darbināti, piemēram, Siemens spirālveida motori. Temperatūras paaugstināšanās pēkšņi palielinās, norādot, ka Siemens spirālveida motoriem ir kļūda, gaisa bloks ir aizsprostots vai krava ir pārāk smaga.

Siemens spirālveida dzinēji

   Siemens spirālveida pārnesumu motoru temperatūras paaugstināšanās teorētiski nav atkarīga no apkārtējās vides temperatūras, taču vispārējos pētījumos apkārtējās vides temperatūra joprojām ietekmēs Siemens spirālveida piedziņas motoru temperatūras paaugstināšanos.

1. R sērijas spirālveida pārnesumu cietā virsma Siemens spirālveida motoriem ir zema vibrācija, zems trokšņa līmenis un liels enerģijas ietaupījums;
   2. R sērijas Siemens spirālveida piedziņas motorus projektējis un optimizējis Saijing Transmission Technology Co., Ltd., izmantojot starptautisku modernu transmisijas mašīnu modeli;
   3, R sērijas Siemens spirālveida piedziņas motoros tiek izmantots augstas kvalitātes kalts tērauda materiāls, tērauda čuguna kārba, pārnesuma virsma tiek pakļauta augstas frekvences termiskai apstrādei;
   4. R sērijas spirālveida zobratu cieta virsma Siemens spirālveida piedziņas motoriem ir zems enerģijas patēriņš un izcils sniegums, un R koaksiālo Siemens spirālveida piedziņas motoru efektivitāte pārsniedz 95%;
   5. Pēc precīzas apstrādes, lai nodrošinātu vārpstas paralēlumu un pozicionēšanas gultņu prasības, Siemens spirālveida piedziņas motori, kas veido spirālveida pārnesumu transmisijas komplektu, ir aprīkoti ar dažāda veida motoriem.

Siemens spirālveida dzinēji

     Mehatronikas kombinācija pilnībā garantē motorizēto izstrādājumu kvalitātes īpašības.

Otrkārt, strukturālās īpašības:

   1. Neliels tilpums un liels transmisijas griezes moments;

   2. Augsta transmisijas efektivitāte, mazs enerģijas patēriņš un izcils sniegums;

   2. Transmisija ir stabila, troksnis ir zems, nestspēja ir liela, temperatūras paaugstināšanās ir zema, un kalpošanas laiks ir ilgs;

   3, transmisija ir stabila, troksnis ir mazs, piemērots ilgstošam nepārtrauktam darbam skarbā vidē;

   4. Projektēti un ražoti, pamatojoties uz modulāru kombinācijas sistēmu, ir daudz motoru kombināciju, uzstādīšanas formu un strukturālo metožu;

   5. Pārraides koeficients ir precīzi sašķirots, lai tas atbilstu dažādiem darba apstākļiem un realizētu elektromehānisko integrāciju;

Siemens spirālveida dzinēji

Treškārt, izpildes raksturlielumi:
   1. Uzbudināšanai paredzētā RM sērija var nest lielus aksiālos un radiālos spēkus.
   2, uzstādīšana: montāža pie kājas, atloka montāža ar izmēra atloku, viegli izvēlēties.
   3. Cietā vārpstas izeja, vidējā efektivitāte ir 96% otrajā līmenī, 94% trešajā līmenī, un vidējā R / R kombinācijas efektivitāte ir 85%.
   4, izmantojot monolītu liešanas kārbu, kastes struktūra ir stingra, viegli uzlabot vārpstas izturību un gultņa kalpošanas laiku.
   5, maza ofseta izeja, kompakta struktūra, maksimāli palielina skapja telpas izmantošanu, otrais un trešais līmenis vienā kastē.

Siemens spirālveida dzinēji

Ceturtkārt, tehniskie parametri:
   Griezes momenta diapazons: R pamata tips 85 ~ 18000 Nm, RX tips 20 ~ 1680 Nm
   Jaudas diapazons: R pamata tips 0.18 ~ 160 kW, RX tips 0.18 ~ 132 kW
   Ātruma attiecības diapazons: R pamata tips 3.33 ~ 289.74, RX tips 1.3 ~ 8.65, R / R kombinācijas tips var sasniegt 27001
Piektkārt, strukturālā forma:
   R: vārpstas veida kāju stiprinājums RF: atloka stiprinājums
   R ... F: Pēdu atloka stiprinājums RM: Atloka stiprinājums ar pagarinātu gultņa apvalku
   RX: vienas pakāpes pēdu stiprinājums RXF: vienas pakāpes atloka stiprinājums

Sestais, materiāls:
   1. Kaste: augstas stingrības čuguns ar pastiprinošām ribām;

   2. Pārnesums: augstas kvalitātes leģētais tērauds, virsma ir sacietējusi, karsējot un rūdot, un slīpēšanas zobi ir smalki apstrādāti

Siemens spirālveida dzinējiSiemens spirālveida dzinēji

Raksturīgs

Vietas ekonomija, uzticama un izturīga, ar lielu pārslodzes jaudu un jaudu līdz 132KW;

Zems enerģijas patēriņš, izcils sniegums, spirālveida transmisijas vienība efektivitāte pat vairāk nekā 95%;

Zema vibrācija, zems troksnis, liels enerģijas ietaupījums;

Pārnesumu pārsūtīšanas shēma Siemens spirālveida pārnesumu motoru radīto troksni galvenokārt izraisa transmisijas berze, vibrācija un sadursme. Galvenā izpētes tēma mājās un ārzemēs ir arī tas, kā efektīvi samazināt un samazināt troksni un padarīt to vairāk atbilstošu vides aizsardzības prasībām.

Pārnesumu pārsūtīšanas trokšņa samazināšana Siemens spirālveida piedziņas motoru darbības laikā ir kļuvusi par nozīmīgu nozares pētījumu. Daudzi zinātnieki gan mājās, gan ārvalstīs par galveno pārnesumu dinamiskās slodzes, vibrācijas un trokšņa faktoru uzskata zobratu stingrības maiņu pārnesumkārbā. Izmantojiet formas modifikācijas metodi, lai samazinātu dinamiskās slodzes un ātruma svārstības, lai sasniegtu trokšņa samazināšanas mērķi. Šī metode praksē ir izrādījusies efektīvāka. Tomēr, izmantojot šo metodi, procesā ir nepieciešama apgriešanas ierīce, un lielās un vidējās rūpnīcas bieži to nespēj ieviest.

Pēc gadu ilgas izpētes tiek ierosināts optimizēt pārnesumu parametrus, piemēram, pārvietojuma koeficientu, zoba augstuma koeficientu, spiediena leņķi un centra attālumu, lai samazinātu trieciena ātrumu un trieciena ātruma attiecību pret trieciena ātrumu. ir noteiktā vērtībā. Diapazons, tā pārnesumu konstruēšanas metode, kas samazina vai izvairās no pakāpiena loka trieciena, var arī ievērojami samazināt Siemens spirālveida piedziņas motoru pārnesumu troksni.

1. Pirms lietošanas nomazgājiet stiprinājuma vārpstu. Pārbaudiet arī, vai uzstādīšanas vārpstā nav sasitumu un netīrumu. Ja tas ir, tas ir pilnībā jānoņem.
2. Siemens spirālveida pārnesumu motoru darba temperatūra ir no 0 līdz 40 ° C.
3. Pārbaudiet, vai cauruma (vai vārpstas), kas ir savienots ar Siemens spirālveida motoriem, piemērotie izmēri atbilst prasībām. Cauruma pielaidei jābūt H7 (vārpstas pielaide ir H6).
4. Pirms lietošanas kontaktdakšu augstākajā stāvoklī vajadzētu nomainīt ar ventilācijas spraudni, lai nodrošinātu, ka gāze tiek izvadīta no korpusa, kad darbojas Siemens spirālveida piedziņas motori.

Siemens spirālveida dzinēji

2. Siemens spirālveida motoru uzstādīšana
1. Siemens spirālveida motorus var uzstādīt tikai uz līdzenas, triecienus absorbējošas, pret vilkšanu izturīgas atbalsta struktūras.
2. Āmuru, sakabi, zobratu vai ķēdes ratu nekādā gadījumā nedrīkst ar āmuru iesist uz izvades vārpstas, kas varētu sabojāt gultni un asi.

Siemens spirālveida dzinēji

3. Lietošana un uzturēšana
1. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet, vai reduktors ir elastīgs. Oficiālai lietošanai, lūdzu, veiciet bezslodzes pārbaudi, un normālā darbībā krava tiek pakāpeniski iekrauta.
2. Siemens spirālveida piedziņas motorus nedrīkst izmantot virs nominālās slodzes.
3. Pirms lietošanas un darbības laikā reduktoram jāpārbauda, ​​vai eļļas līmenis ir normāls. Pirms aiziešanas no rūpnīcas mašīna ir piepildīta ar smēreļļu. Smēreļļas nosaukums: vidējas slodzes rūpnieciskā pārnesumu eļļa GB5903-86220.

4. Eļļas maiņas sistēma:
Eļļas maiņa pirmo reizi Pēc tam, kad mašīna darbojas no 300 līdz 400 stundām, jānomaina smērviela, un tā jāmaina ik pēc 1500 līdz 2000 stundām. Darba vidē ar skarbu darba vidi, augstu temperatūru un lielu putekļu daudzumu smēreļļa jāpārbauda ik pēc pusgada. Konstatēts, ka smēreļļai ir netīrumi, tas ir, smērviela tiek nomainīta, lai uzturētu eļļu tīru un pagarinātu Siemens spirālveida piedziņas motoru kalpošanas laiku. , Uzlabot ekonomisko efektivitāti.

Pieci. Eļļas nomaiņa Mainot eļļu, pagaidiet, kamēr Siemens spirālveida piedziņas motori atdziest, neradot degšanas briesmas, bet tomēr saglabājiet siltumu, jo pēc pilnīgas dzesēšanas eļļas viskozitāte palielinās, un to ir grūti iztukšot. (Piezīme: izslēdziet transmisijas strāvas padevi, lai novērstu nejaušu ieslēgšanos!)

Siemens spirālveida dzinēji

Atlasiet augstas kvalitātes kalta tērauda materiālus, tērauda čuguna kastes korpusu, zobratu virsmu, izmantojot augstas frekvences termisko apstrādi;

Pēc precīzas apstrādes, lai nodrošinātu vārpstas paralēlismu un gultņu pozicionēšanas prasības, Siemens spirālveida piedziņas motori, kas veido spirālveida pārnesumu transmisijas komplektu, ir aprīkoti ar dažāda veida motoriem, kas tiek apvienoti elektromehāniskajā integrācijā, pilnībā garantējot produkta kvalitātes raksturlielumus.

Produkts atbilst valsts standarta GB10085-88 tārpa riteņu parametriem. Tārpu Siemens spirālveida dzinēji absorbē vismodernākās tehnoloģijas gan mājās, gan ārvalstīs, un tai ir unikāla "kvadrātveida kastes" ārējā struktūra. Kārbai ir skaists izskats un augstas kvalitātes alumīnija sakausējums. Die cast

1. Mehāniskā struktūra ir kompakta, kompakta, maza un efektīva;
2. Laba siltuma apmaiņas veiktspēja un ātra siltuma izkliedēšana;
3. Viegli uzstādāms, elastīgs un viegls, izcilu sniegumu, viegli kopjams un salabojams;
4. Pārraides ātruma attiecība ir liela, griezes moments ir liels, un pārslodzes jauda ir liela;
5. Vienmērīga darbība, zems troksnis un izturība;
6. Pielietojamība, drošība un uzticamība.

Siemens spirālveida dzinēji
      RV sērijas tārps Siemens spirālveida piedziņas motorus plaši izmanto metalurģijā, ieguves rūpniecībā, transportēšanā, ūdens taupībā, ķīmiskajā rūpniecībā, pārtikā, dzērienos, tekstilizstrādājumos, tabakā, iepakošanā, vides aizsardzībā un citās rūpniecības un mehānisko iekārtu nozarēs, un lietotāji to ļoti atzinīgi vērtē . Pašlaik modernā rūpniecības iekārta ir labākā izvēle, lai sasniegtu ātrgaitas koeficientu ar nelielu troksni un augstas stabilitātes mehāniskās samazināšanas transmisijas vadības ierīces.

tehniskais parametrs:
    Jauda: 0.06KW ~ 7.5KW
    Griezes moments: no 2.6N · m līdz 2379N · m
    Pārraides attiecība: 7.5-100

Šanhajas alvas zils, R Siemens spirālveida motori

Jauda: 0.12KW ~ 160KW
Griezes moments: no 1.4N · m līdz 23200N · m
Izejas ātrums: 0.06 ~ 1090r / min
Modeļa piemērs:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: sērijas kods
F: vārpstas pagarinājuma atloka uzstādīšana
17: mašīnas modelis
Y: trīsfāžu asinhronais motors
4: motora jauda
4P: motoru sērija
32.40: pārraides attiecība
M1: instalācijas forma
0 °: savienojuma kārbas novietojums (0 ° -270 °)
R sērijas spirālveida pārnesumu cietā virsma Siemens spirālveida motoriem
R sērijas Siemens spirālveida motoru pamatmodelis:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

Siemens spirālveida dzinēji
R sērijas spirālveida pārnesumu cietā virsma Siemens spirālveida reduktoriem ir mazs izmērs, mazs svars, augsta nestspēja, augsta efektivitāte, ilgs kalpošanas laiks, ērta uzstādīšana, plašs motora jaudas diapazons un precīza transmisijas pakāpes klasifikācija. Var plaši izmantot iekārtās, kurām jāsamazina ātrums dažādās nozarēs.

R sērijas Siemens spirālveida motoriem 1, produkts izmanto sērijveida un modulāras dizaina idejas, un tam ir plaša pielāgojamība. Šai produktu sērijai ir daudz motoru kombināciju, uzstādīšanas pozīciju un struktūras shēmu, un transmisijas pakāpe ir smalki sakārtota, lai apmierinātu dažādus lietotājus. Nosacījums, lai sasniegtu mehatroniku. 2, R sērijas spirālveida pārnesumu cietā virsma Siemens spirālveida piedziņas motori apvienojumā ar starptautiskajām tehniskajām prasībām, ar augsto tehnoloģiju
R sērijas motors ir jauns reduktors, kas sastāv no Y2 sērijas motora un spirālveida pārnesuma. Pārnesums izmanto augstas nodilumizturības un augstas kvalitātes sakausējuma materiālus, un tas ir īpaši termiski apstrādāts un precīzi apstrādāts. Produktam ir šādas īpašības: 1. Spirālveida reduktoram ir kompakta struktūra, mazs izmērs, skaists izskats un spēcīga pārslodzes jauda.

Siemens spirālveida dzinēji

Atkarībā no Siemens spirālveida motoru zoba virsmas cietības, cilvēki parasti sadala pārnesumkārbu divās kategorijās, proti, ar zobratu pārnesumkārbu un mīksto zobratu pārnesumkārbu.

Parasti zobratu pāra zobu virsmas cietība ir lielāka nekā 350HBS, ko sauc par cietā zoba virsmas pārnesumu, pretējā gadījumā to sauc par mīksto zobu virsmas pārnesumu.

Atkarībā no zobu virsmas cietības cilvēki pārnesumu pārsūtīšanu parasti sadala divos veidos, proti, cietā zoba virsmas zobratu pārnesumkārbā un mīksto zobu virsmu zobratu pārnesumkārbā. Saskaņā ar dizaina prasībām pārnesumkārbām ir savas priekšrocības un trūkumi, taču tām ir liela slodze uz cietā zoba virsmu un ilgs kalpošanas laiks.
Siemens spirālveida dzinēji

Ir daudz materiālu un termiskās apstrādes metožu cietajiem zobiem, piemēram, vairāki parasti tiek izmantoti: 40Cr. 45. Oglekļa slāpēšanu, piemēram, 45CrMnAl, var sasniegt, nitridējot, lai iegūtu augstāku cietību, un īpašie materiāli jāapstrādā ar īpašām termiskās apstrādes metodēm.
Iemesls, kāpēc diafragmas savienojums rada neparastu troksni, ir šāds:
1. Intervāls starp abām sakabes pusēm ir pārāk plašs, izraisot diafragmas pakļaušanu lielam aksiālam spēkam, kas izraisa nodilušo caurumu vai ieskrūvēto skrūvju nodilumu, izraisot neparastu troksni;
2. Sakabes divu daļu aksiālais nobīde ir par lielu vai novirzes leņķis ir par lielu, kas var izraisīt vibrāciju un neparastu troksni, kad iekārta darbojas;
3. Ja aktīvā gala un pasīvā gala ātrums ir atšķirīgs, iekārtas darbības laikā tas radīs arī vibrāciju un neparastu troksni;
4, motora ātruma koda disks neizdodas, kā rezultātā motora ātrums ir ātrs un lēns, un diafragmas savienojums ir neparasts.
Kad tiek nodrošināts labu piedziņas motora un Siemens spirālveida motoru koncentriskums, piedziņas motora izejas vārpsta saņem tikai pārveidošanas spēku (griezes momentu), un tas darbosies vienmērīgi un bez pulsācijas. Dažādu siržu gadījumā piedziņas motora izejas vārpsta pieņem patieso radiālo spēku (lieces momentu) no Siemens spirālveida motoru ieejas.
Šī radiālā spēka ietekmē piedziņas motora izejas vārpsta būs izliekta, un, mainoties izejas vārpstai, mainīsies tortositātes virziens. Ja koncentriskuma kļūda ir liela, radiālais spēks izraisa motora izejas vārpstas temperatūras paaugstināšanos, un metāla izkārtojums tiek nepārtraukti bojāts. Galu galā piedziņas motora izejas ass ir salauzta departamenta noguruma dēļ. Ja koncentriskuma kļūda ir lielāka, piedziņas motora izejas vārpstas sadalīšanas laiks ir īsāks.
Siemens spirālveida dzinēji
Kad piedziņas motora izejas vārpsta ir salauzta, Siemens spirālveida motoru ieeja saņems arī radiālo spēku no piedziņas motora izejas vārpstas. Ja radiālais spēks pārsniedz maksimālo radiālo slodzi, ko var pieņemt Siemens spirālveida motoru ieejā, rezultāts izraisīs arī aizdedzes deformāciju vai pat plaisāšanu Siemens spirālveida reduktoru ieejas galā vai ievades atbalsta gultņa bojājumus. .
Tāpēc uzstādīšanas laikā ir svarīgi nodrošināt koncentriskumu! Pēc uzstādīšanas tehnoloģijas analīzes, ja piedziņas motora vārpsta un Siemens spirālveida motoru ieejas gals ir koncentriski, tad piedziņas motora vārpstas virsma un Siemens trīs gredzenu spirālveida motoru ieejas gala cauruma virsma būs savstarpēji vienādas, to kontakta virsmas ir stingri piestiprinātas, nav radiālā spēka un deformācijas vietas. Ja uzstādīšana nav vienāda, tad kontakta virsma nesatiksies vai būs dīkstāvē, būs radiālais spēks un telpa deformācijai.

Ar laba vēlējumiem,
Cherry Zhang (Tirdzniecības nodaļa; Miss)   
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Ražotājs Co., Ltd.                                      
Tel: + 86-535-6330966
Mobilais: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor 
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975   
E-pasts: Šī e-pasta adrese ir aizsargāta no mēstuļu robotiem. Jums ir jābūt aktivizētam Javascript, lai to aplūkotu.; Skepy ID: tiešraidē: cherry_3053
Pievienot: Nr.5 Wanshoushan Road Yantai pilsēta Shandong province, Ķīna

 

Iekšējais spirālveida pārnesuma reduktors

Spirālveida pārnesums, spirālveida pārnesumu motori

Pārdošanā pārnesumu motors

Konisko zobrats, konusveida zobratu motors, spirālveida zobrats, spirālveida zobratu motori, spirālveida konusveida zobrats, spirālveida konusveida zobratu motors

Ofseta reduktora motors

Spirālveida pārnesums, spirālveida pārnesumu motori

Spirālveida tārpa motora šūšana

Spirālpārvads, Spirālzobratu motori, Tārpu zobrats, Tārpu zobratu motors

Flender tipa pārnesumkārbas

Konisko zobratu, spirālveida zobratu

Cikloīdā piedziņa

Cikloīdie pārnesumi, cikloīdie pārnesumu motori

Elektromotora veidi

Maiņstrāvas motors, indukcijas motors

Mehāniska mainīga ātruma piedziņa

Cikloidālais zobrats , Cikloidālais zobratu motors, Spirālpārvads, Planetārais zobrats, Planetārais reduktora motors, Spirālveida konusveida zobratu motors, Tārpu zobrats, Tārpu zobratu motori

Pārnesumkārbas veidi ar attēliem

Konisko zobratu, spirālveida zobratu, spirālveida konusveida zobratu

Elektromotora un pārnesumkārbas kombinācija

Cikloīdie pārnesumi, cikloīdie pārnesumu motori

Sumitomo tipa ciklo

Cikloīdie pārnesumi, cikloīdie pārnesumu motori

Reduktora reduktors elektromotoram

Konisko zobratu, spirālveida zobratu

Slīpi konusveida pārnesumkārba

Koniskais zobrats, Spirālveida konusveida zobrats

datums

12 septembris 2019

Atzīmes (Tags)

Spirālveida pārnesumu motori

 Zobratu motoru un elektromotoru ražotājs

Vislabākie pakalpojumi no mūsu transmisijas piedziņas eksperta tieši uz jūsu iesūtni.

Kontaktinformācija

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Visas tiesības aizsargātas.