Nepieciešamais pretplūsmas iemesls starp sakabinātajiem zvejas rīkiem

Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde?

Pārnesuma zoba aizmugurējā daļa attiecas uz otra pārnesuma perifērisko šūpošanos, kad pārnesumu pāris ir fiksēts, un to aprēķina pēc indeksa apļa loka garuma.

1 projektēšanas kritēriji minimālai pārnesuma atstarpei
Lai nodrošinātu normālu smēreļļas plēves veidošanos starp zobu virsmām un novērstu zobratu termiskās izplešanās deformācijas, kas izraisa zobu iesprūšanu, zobiem, kad tos ieslēdz, jābūt atbilstošai sānu atstarpei.

2 minimālā zobratu klīrensa aprēķināšana
Lai nodrošinātu normālu smērvielas plēvi, sānu atstarpi nosaka ar eļļošanas metodi un indeksa apļa lineāro ātrumu

3 zobu spraugas pretslānis nepieciešams termiskai deformācijai jnmin2
Aprēķināts, izmantojot šādu formulu:

Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

Kur: jnmin2 - temperatūras kompensācijas pretestība, mm;

A— pārnesumu pāra centra attālums, mm;

11, α2 - pārnesuma un kārbas materiāla lineārā izplešanās koeficients, 1 / ° C;

Δt1, Δt2— temperatūras starpība starp pārnesumu un kārbu, strādājot ar standarta temperatūru, ° C

Nn - normāls spiediena leņķis. Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde?

4 atstarpes samazinājums pārnesuma apstrādes un uzstādīšanas kļūdas dēļ
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(fycosαn) 2] 1 / 2 (2)

Kur: K - kļūdas kompensācijas pretslānis, mm;

Fpb1, fpb2 - pārnesumu pāra pamatnes savienojuma robežas novirze, mm;

Fβ— - zobu pielaide, mm;

Fx, fy - zobratu apakš ass x un y virzienu paralēlisma pielaide, mm.

1.2.3 Centrālā attāluma novirze ir negatīva, izraisot pretvirziena samazināšanos par G.

Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde?

Ja pārnesumu pāra novirze no centra uz centru ir negatīva, centra attālums ir relatīvi samazināts, tāpēc pārnesuma zoba spraugas samazinājuma vērtību aprēķina pēc šādas formulas:

G = 2fαsinαn (3)

Kur: G— atstatums centra attāluma kompensācijā, mm;

Fa - attāluma novirze no centra, mm.

1.2.4 zoba biezuma novirze, veidojot zobratu zobu atstarpes aprēķinu jnmin

Aprēķināts, izmantojot šādu formulu:

Jnmin = jnmin1 + jnmin2 + K + G (4)

Formulā: jnmin - minimālais sānu klīrenss, kas nepieciešams pārnesumu pāra faktiskai darbībai, mm.

5 pārnesumu sānu klīrensa pielāgošanas metode
Pastāv divi veidi, kā iegūt pretvirzienu: viens ir pamata zoba biezuma sistēma, tas ir, fiksētā zoba biezuma robežas novirze, un atšķirīgo minimālo robežas atstarpi iegūst, mainot centra attāluma pamata novirzi; otra metode ir pamatnes centra sistēma, ti, fiksētā centra attāluma robežas novirzi iegūst, mainot zoba biezuma augšējo novirzi, lai iegūtu atšķirīgu minimālo robežas atstarpi.Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde?

Pārvietojot pagrieziena mehānismu, zobrats un pagrieziena gultnis ir uzstādīti kopā kā standarta detaļas, un zoba biezumu nevar mainīt. Lai apmierinātu pārnesumu vajadzības izturēt lielas slodzes, zobrata biezumu nevar samazināt.

Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde? Ir nepieciešams arī izmantot pozitīvo pārvietojumu, lai palielinātu pārnesumu biezumu. Tāpēc ar šo metodi ir neefektīvi iegūt atstarpes korekciju pagrieziena mehānismā. Nepieciešams izmantot pamata zoba biezuma sistēmu, tas ir, iegūt dažādas minimālās robežas sānu spraugas, mainot centra attāluma pamata novirzi.

Starp iekšējo linuma piedziņu un ārējo linumu ir daudz līdzību. Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde? Iekšējā acs piedziņā ir daudz noteikumu, kas līdzīgi ārējam acij, taču tā atšķirīgās īpašības ir vērts pievērst uzmanību. Piemēram, iekšējā acs pārvadē ir četru veidu "traucējumu" parādības, it īpaši acs pārnesumkārbas vilcienā ar mazāku zobu starpību. Tāpēc gandrīz visos gadījumos iekšējais pārnesumu vilciens ir paredzēts kā pārvietojošs pārnesums, lai izvairītos no nevēlamiem "traucējumiem".
(1) Iesaistiet traucējumus
Iekšējās acs pārraidē, kad iekšējā zoba zoba gals pārsniedz zobratu teorētisko linuma robežpunktu n1, rodas nejauši traucējumi, kas būtībā ir tādi paši kā ārējās acs netīšie iejaukšanās.
(2) Iesaistīti zobu profila pārklāšanās traucējumi
Iekšējā pārnesumkārbas pāra pārī, ja zobu skaita atšķirība ((z2 - z1) ir maza, var būt parādība, ka zobu profili, kas neatrodas acu zonā, pārklājas viens ar otru, tas ir, kad acs darbība tiek pārtraukta zobrats iziet no iekšējā zobratu sprieguma, zobratu zobā notiek zobu pārklāšanās; zobratu pāri, kas rada šādus zobu profila traucējumus, nevar vadīt (sk. 2-7 attēlu).Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde? Ja iekšējo zobratu apstrādā ar zobratu griezēju ar nelielu zobu skaita atšķirību, griezums var notikt. Iekšējā pārnesuma zoba gala iejaukšanās parādība.
(trīs) radiālie traucējumi
Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde? Saliekot iekšējo pārnesumu pāri, dažreiz ārējo pārnesumu var ievietot iekšējā pārnesumā tikai aksiālā virzienā, un ārējo pārnesumu nevar radiāli uzstādīt acu pozīcijā ar iekšējo pārnesumu. Arī ārējais pārnesums, kas ir ass stāvoklī uzstādīts ieslēgtajā pozīcijā, radiālā virzienā nevar iziet no iekšējā pārnesuma gredzena. Šo parādību sauc par radiāliem traucējumiem. Kad iekšējais pārnesums tiek apstrādāts ar zobratu griezēju, radiālie traucējumi radīs tapas griezēju augšējā griezumā, kad tas tiek padots radiāli.

Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde? Lai konusveida zobrats darbotos pareizi, papildus zobiem, kuriem ir laba saskares zona, starp zobiem ir jābūt arī atbilstošai acu spraugai. Tas notiek tāpēc, ka zobratu zobu eļļošana un zobratu elastīgā, bez trieciena un bez trokšņa pamata darbība tiek garantēta ar atbilstošu atstarpi. Ja sprauga ir pārāk maza, starp zoba virsmām nevar veidoties noteikta biezuma eļļas plēve, lai tiktu pasliktināta zobu darba virsmas eļļošana un dzesēšana, darba laikā rodas troksnis un karstums, kā arī nodilums un nodilums tiek pastiprināta zoba virsmas virsma, un pat Tas izraisīs zobu iestrēgšanu un salaušanu; kad klīrenss ir pārāk liels, zobrata virsma rada trieciena slodzi, iznīcina eļļas plēvi, un, kad transportlīdzekļa ātrums vai krasi mainās, tiek radīta trieciena skaņa, kas arī pasliktinās zoba nodilumu virsma. Var salauzt zobus.Kāpēc starp linuma zobratu ir nepieciešama pretplūde?

Zobratu sprauga starp acīm ir atkarīga no stieples gala virsmas moduļa un darba apstākļiem. Jo lielāks ir gala virsmas modulis, jo sliktāki ir darba apstākļi un jo lielāks ir zobratu sprauga.