Yantai Bonway Manufacturer

Kausa lifta pārnesumkārba

kausa lifta daļas, kausa lifta pārnesumkārba, kausa lifta josta, kausa lifta ķēde.

DCY konisko, cilindrisko kausu liftu daļas satur: DCY160, DCY180, DCY200, DCY224, DCY250, DCY280, DCY315, DCY355,
DCY400, DCY450, DCY500, DCY560, DCY630, DCY710, DCY800.
Sacietējušās kausa lifta daļās galvenokārt ietilpst paralēlu vārpstu sērijas un vertikālās vārpstas sērijas. Paralēlās ass kausu liftu detaļas tiek ražotas saskaņā ar valsts standartu (GBl9004 – 88). Produkts ir optimizēts, un tam ir starptautisks uzlabotais līmenis 1980. Tajā galvenokārt ietilpst ZDY (viens). Četru sēriju, ZLY (divpakāpju), ZSY (trīspakāpju) un ZFY (četrpakāpju), vertikālās šahtas kausu liftu daļas tiek ražotas saskaņā ar valsts standartu (JB / T9002-1999), un ieejas vārpsta ir perpendikulāra izejas vārpsta. Virziena pārraide, kas galvenokārt ietver trīs DBY, DCY un DFY sērijas.

kausu liftu daļas

Objektu rediģēšana
(1) Galvenie parametri, piemēram, attālums no centra un nominālā transmisijas attiecība, ir optimizēti, un galvenās detaļas un detaļas ir savstarpēji aizstājamas.
(2) Kausa elevatora pārnesumkārba ir izgatavota no augstas kvalitātes leģētā tērauda, to karsējot un rūdot, un zoba virsmas cietība sasniedz HRC54-62.
(3) Mazs izmērs, mazs svars, augsta precizitāte, liela kravnesība, augsta efektivitāte, ilgs kalpošanas laiks, augsta uzticamība, stabila transmisija un zems trokšņa līmenis.
(4) Parasti izmantojiet eļļas baseina eļļošanu, dabisko dzesēšanu, kad siltumenerģijas jauda nav izpildāma, varat izmantot cirkulējošu eļļas eļļošanu vai ventilatoru, dzesēšanas spoles dzesēšanu.

Piemērošanas joma
(3) Darba vide - 40 ～ 50 ° C. Ja tas ir zemāks par 0 ° C, pirms iedarbināšanas smēreļļa jāuzilda virs 0 ° C. Kausu lifta daļas var izmantot gan uz priekšu, gan atpakaļ.
(4) To var plaši izmantot metalurģijā, ieguves rūpniecībā, ķīmiskajā rūpniecībā, celtniecības materiālos, celšanā, transportēšanā, tekstilizstrādājumos, papīrā, iekārtās, plastmasā, gumijā, mašīnbūves mašīnās, enerģētikā un citās rūpniecības nozarēs.

Pirmkārt, vienpakāpes cilindriskas kausa elevatora daļas: Rotējošos zobus var izgatavot taisniem, spirālveida un siļķveida zobiem. Taisni
zobus izmanto mazāka ātruma (ν ≤ 8m / s) vieglākas kravas gadījumā; spirālveida kausa lifta pārnesumkārba tiek izmantota lielākam ātrumam
transmisijas, un smaganu kausa elevatora pārnesumkārba tiek izmantota smagas kravas transmisijām. Korpuss ir
parasti izgatavoti no čuguna. Vienu vai mazu partiju ražošanā dažreiz tiek izmantota metināta konstrukcija.
Gultņi parasti izmanto ritošos gultņus, un bīdāmos gultņus izmanto smagām vai īpaši smagām kravām
liels ātrums. Citu veidu kausu liftu daļas ir tādas pašas kā šī
Otrkārt, divpakāpju cilindriskas kausa lifta daļas: 1.Paplašināms. Konstrukcija ir vienkārša, bet kausa elevatora reduktora novietojums attiecībā pret gultni ir asimetrisks, tāpēc
vārpstai ir nepieciešama liela stingrība. Ātrgaitas kausa lifta pārnesumkārba ir novietota tālāk no
griezes momenta ieejas galā, tā, lai pēc griezes momenta vārpstas griešanās deformētos
un vārpstas liekšanas deformācija zem lieces momenta var daļēji atcelt
cits, lai palēninātu nevienmērīgu kravas sadalījumu pa zoba platumu. parādība. Par
gadījumi, kad krava ir salīdzinoši stabila. Ātrgaitas ātrumposms parasti ir izgatavots no spirālveida
zobus, un zemu ātrumu var padarīt par taisniem zobiem.
2. Sadalīts tips
Konstrukcija ir sarežģīta, bet, tā kā kausa elevatora pārnesumkārba ir simetriski izkārtota attiecībā pret
ņemot vērā, ka slodze tiek vienmērīgi sadalīta pa zoba platumu, salīdzinot ar saliekamo tipu,
un gultnis ir vienmērīgi noslogots. Griezes moments uz starpprodukta bīstamo posmu
ass ir tikai puse no ass griezes momenta. Piemērots mainīgas slodzes lietojumiem.
Ātrgaitas pakāpēs parasti tiek izmantoti spirālveida zobi, bet lēnā ātrumā - taisni vai
siļķu kaula zobi.
3. Koaksiālais
Kausa lifta daļu sānu izmērs ir mazs, divu kausa lifta pārnesumkārbas pāru dziļums ir iegremdēts
eļļa ir aptuveni vienāda, bet ass ass izmērs ir liels un svars ir liels, un
starpvārpsta ir gara un stingrība ir vāja, tāpēc kravas sadalījums gar zobu
platums ir nevienmērīgs. Ātrgaitas vārpstas nestspēju ir grūti pilnībā izmantot
4. Koaksiālais sadalījuma tips
Katrs piestiprināmo kausu pāru kārbas pāris pārraida tikai pusi no kopējās kravas. Ieejas un izejas vārpstas ir
pakļauts tikai griezes momentam. Starpvārpsta ir tikai puse no kopējās slodzes, tātad, žurnāla izmērs
var tikt samazināts salīdzinājumā ar citām kausu lifta detaļām, kuras pārraida tādu pašu jaudu.

Trešās, vienpakāpes slīpo kausu liftu daļas: Kausu elevatora pārnesumkārbu var izgatavot kā taisnus, spirālveida vai izliektus zobus. To var izmantot arī divās asīs
vertikālas fāzes nobīdes transmisijas transmisijām ar divām asīm, kas ir perpendikulāras katrai no tām
citi. Ražošanas un uzstādīšanas sarežģītības dēļ izmaksas ir augstas, tāpēc tās tiek izmantotas tikai
kad pārvades kārtībai tas ir vajadzīgs. Ceturtkārt, divpakāpju konusa - cilindriska kausa elevatora daļas: ir tādas pašas kā vienpakāpes slīpo kausu liftu detaļām, konusveida kausa elevatora pārnesumkārbai jābūt ar lielu ātrumu,
tā, lai slīpo kausu elevatora reduktora izmērs nebūtu pārāk liels, pretējā gadījumā apstrāde ir sarežģīta Kausu liftu daļu darbības joma: 1. Ātrgaitas vārpstas griešanās nav lielāka par 1500 apgriezieniem minūtē. 2. Kausa elevatora ātrumkārbas piedziņas perifērijas ātrums nepārsniedz 20 m / s. 3. Darba vides temperatūra ir -40-45 ° C. Ja tā ir zemāka par 0 ° C, smērviela
pirms iedarbināšanas vajadzētu iepriekš sasildīt līdz temperatūrai 0 ° C. 4. Kausu lifta daļas var izmantot gan uz priekšu, gan atpakaļ.
Spura kausa elevatora daļas ir spēka pārvades mehānisms, kas izmanto kausa elevatora ātrumkārbas ātruma pārveidotāju uz
palēniniet motora apgriezienu skaitu līdz vēlamajam apgriezienu skaitam un
iegūstiet ierīci ar lielu griezes momentu.
Ievads: Spur kausa elevatora daas ir samērā precīza mašīna, kuru izmanto, lai samazinātu ātrumu un
palielināt griezes momentu.
Pielietojums: Kausu lifta pārnesumkārba cilindrisko kausu liftu daļās ir karsēta, apdzēsta un veidota ar augstu
nestspēja un zems troksnis. Tos galvenokārt izmanto lentu konveijeros un dažādos
transporta mašīnām, un tos var izmantot arī citu vispārēju transmisijas mehānismos
mašīnas. Lietderīgā modeļa priekšrocībām ir augsta nestspēja, ilgs kalpošanas laiks,
mazs tilpums, augsta efektivitāte un mazs svars, un to izmanto transmisijas ierīcē, kurā
ieejas vārpsta un izejas ass ir sakārtotas vertikālā virzienā. Cilindru kausu liftu daļas
tiek plaši izmantoti metalurģijā, ieguves rūpniecībā, celšanā, transportēšanā, cementa ražošanā, ķīmiskajā,
tekstilizstrādājumu, apdrukas un krāsošanas, farmācijas un citās jomās.

kausu liftu daļu veiktspēja: 1. kausu elevatora pārnesumkārba ir izgatavota no augstas kvalitātes leģētā tērauda karburizācijas un rūdīšanas vajadzībām. Cietība
zoba virsma ir līdz 60 ± 2hrc, un zobu virsmas slīpēšanas precizitāte ir līdz 5-6. 2, izmantojot datora pārveidošanas tehnoloģiju, iepriekš reformē kausa elevatora pārnesumkārbu, ievērojami uzlabojot kravas ietilpību
y no kausa lifta daļām. 3, sākot no kastes un beidzot ar iekšējo kausa lifta pārnesumkārbu, izmantojot pilnīgi modulāru struktūras dizainu, kas piemērots
liela mēroga ražošana un elastīga izvēle. 4. Standarta kausa lifta daļu modelis ir sadalīts atbilstoši griezes momenta samazināšanas formai, kas ļauj izvairīties
enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar tradicionālo vienlīdzīgo dalījumu. 5, izmantojot cad / cam dizainu un izgatavošanu, lai nodrošinātu kvalitātes stabilitāti. 6, izmantojot dažādas blīvējuma struktūras, lai novērstu eļļas noplūdi. 7, daudzvirzienu trokšņu samazināšanas pasākumi, lai nodrošinātu izcilu zemu trokšņu līmeni
kausa lifta daļas.

ZQD cilindrisko kausu liftu daļas: ZQD tipa samazināšanas mašīna ir balstīta uz priekšnoteikumu nemainīt pozīciju un
ZQ tipa kausa elevatoru ieejas un izejas vārpstas uzstādīšanas lielums. Ātrgaitas ātrumposma pievienošana
sauc par trīspakāpju transmisiju, un palielinātā ātrgaitas pakāpe ir virs. ZQD tipa lielai pārraides pakāpes cilindrisko kausu liftu detaļām ir sešas specifikācijas: ZQD350 + 100,
ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 un ZQD1000 + 250.
ZSC tipa cilindrisko kausu liftu detaļas: ZSC reducēšanas mašīna ir balstīta uz mājas un
ārvalstu līdzīgi izstrādājumi, un tā ir pilnveidota un optimizēta, lai to plaši izmantotu metalurģijā,
mašīnbūves, naftas, ķīmijas, celtniecības, tekstilrūpniecības, vieglās rūpniecības un citās nozarēs.

ZQA cilindrisko kausu liftu daļas:
ZQA tipa kausa liftu daļas ir uzlabotas, pamatojoties uz ZQ tipa kausu liftu detaļām. Lai uzlabotu kausa lifta pārnesumkārbas gultni
ietilpību, ir viegli nomainīt ZA tipa kausa elevatoru daļas. Kad forma, vārpstas gals un uzstādīšanas lielums
ir vienādi, mainiet kausa elevatora pārnesumkārbas zobrata materiālu. kausa elevatora reduktora vārpsta ir 42CrMo, lielā kausa elevatora reduktora vārpsta ir
ZG35CrMo, rūdīta un rūdīta kausa lifta pārnesumkārbas vārpsta ir 291-323HB, un lielā kausa lifta pārnesumkārba
ir 255-286HB. ZQA tipa kausa elevatoru daļas galvenokārt izmanto celšanai, kalnrūpniecībai, vispārējām ķīmiskām, tekstila, vieglajām

kausu lifta daļas parasti izmanto transmisijas iekārtām ar mazu ātrumu un lielu griezes momentu.
parastajām motora kausu lifta daļām būs arī vairāki identiski kausa elevatora pārnesumu pāri, lai sasniegtu
vēlamais palēninājuma efekts. Liela un maza kausa elevatora reduktora zobu skaita attiecība ir
transmisijas attiecība. Nepārtraukti attīstot kausu liftu detaļu industriju, arvien vairāk
uzņēmumi ir izmantojuši Bucket elevator daļas.
kausu liftu daļas: 1. R sērijas koaksiālo spirālveida kausu liftu daļas tiek ražotas saskaņā ar starptautiskajiem tehniskajiem noteikumiem
prasības. Tam ir augsts tehniskais saturs
2. Vietas ekonomija, uzticama un izturīga, ar lielu pārslodzes jaudu un jaudu līdz 132KW.
3. Zems enerģijas patēriņš un izcils sniegums. Kausu liftu daļu efektivitāte ir līdz 95%;
4, zema vibrācija, zems trokšņa līmenis, liels enerģijas ietaupījums;
5, augstas kvalitātes kalts tērauda materiāls, tērauda čuguna kaste, kausa elevatora reduktora virsma pēc augstfrekvences karstuma
ārstēšana;
6, precīza apstrāde, lai nodrošinātu vārpstas paralēli un pozicionēšanas prasības gultņiem,
Kausu liftu daļas, kas veido spirālveida kausa elevatora pārnesumkārbas transmisijas komplektu, ir aprīkotas ar dažādu veidu
motori, kas apvienoti mehatronikā, pilnībā garantējot
produkts.

Kausa lifta daļās tiek izmantota visu posmu kausa elevatora pārnesumkārbas transmisija, lai sasniegtu ātruma mērķi
samazināšana. Kausa lifta daļas sastāv no dažādu pakāpju kausu elevatoru pārnesumkārbu pāriem. Piemēram, kausa lifta pārnesumkārba var
jānoved ar nelielu kausu lifta pārnesumkārbu, lai sasniegtu noteiktu palēninājumu, un tad ir daudzpakāpju struktūra
pieņemts. , jūs varat ievērojami samazināt ātrumu.
Kausa lifta daļu ilgstošā darbībā bieži rodas tādi defekti kā nodilums un noplūde.
vissvarīgākie no tiem ir: 1. Kausa lifta daļu gultņu kamera ir nodilusi, kas savukārt ietver gultņa nodilumu
korpusa korpuss, korpusa nesošā kamera un korpusa nesošā kamera
pārraide. 2. Kausa elevatora kausa elevatora reduktora vārpstas diametrs ir nodilis, un galvenās nodiluma daļas ir
vārpstas galva un atslēga. 3. Kausa lifta daļu piedziņas vārpstas gultņu pozīcija ir nodilusi. 4. Kausa lifta daļu savienojuma virsma noplūst.

Nodiluma problēmai tradicionāls uzņēmuma risinājums ir remonts pēc metināšanas pēc remonta
vai arī pārklājot ar otu, bet abiem ir noteikti trūkumi: remonta radītais termiskais spriegums
metināšanu augstā temperatūrā nevar pilnībā novērst, kas var sabojāt
materiāls un liek detaļām saliekties vai salūzt; Otas apšuvumu ierobežo slāņa biezums
pārklājums, un to ir viegli noņemt. Iepriekšminētajās divās metodēs metāla labošanai tiek izmantots metāls, kas
nevar mainīt "grūti līdz grūti" koordinācijas attiecības. Saskaņā ar katra darbību
spēks, tas joprojām izraisīs atkārtotu nodilumu.
Noplūdes problēmas novēršanai tradicionālā metode ir jāizjauc un jāatver kausa lifta daļas,
nomainiet blīvējuma blīvi vai uzklājiet hermētiķi, kas ir ne tikai laikietilpīgs un darbietilpīgs,
bet arī grūti nodrošināt blīvējuma efektu, un darbības laikā atkal notiks noplūde.
Polimēru materiālu var izmantot, lai apstrādātu noplūdi uz vietas. Materiālam ir lieliska saķere,
eļļas izturība un 350% pagarinājums, kas novērš triecienu, ko rada
Kausu liftu daļas un atrisina Kausu liftu daļu noplūdes problēmu uzņēmumam.
Kausa lifta daļas ir transmisijas veids, kas palielina tā iekšējās transmisijas nodilumu
tas darbojas ilgāk. Tātad, kādi aspekti mums būtu jāanalizē kausa elevatora reduktora iekšējā kausa elevatora reduktora nodilumam
Kausu liftu daļas? Zaudējumi kausa elevatora pārnesumkārbas blokā (kausa elevatora pārnesumkārbas rāmis un kausa elevatora daļas) kausa elevatora daļās ietver
šādi trīs aspekti: 1. Bīdāmās berzes zudums starp zobiem. 2. Zaudējumi gultņiem, slīdgultņiem un rites gultņiem. 3. Eļļas zudumu šļakatas un uzbudinājums.
Zaudējumu problēma kausa elevatora daļās ir saistīta ar berzes zudumiem kausa elevatora pārnesumkārbas transmisijā,
rites un bīdāmo gultņu berzes zudumi, kā arī riteņu patēriņš un viskozitāte
smēreļļa.

Ir daudz veidu kausu liftu detaļu. Parasti izmantotās kausu elevatora pārnesumkārbas un slieku kausu liftu daļas var būt aptuveni
sadalīts trīs kategorijās pēc to transmisijas un strukturālajām īpašībām: (1) kausu liftu daļas galvenokārt ietver trīs veidu cilindrisku kausu liftu daļas, slīpu kausu liftu daļas
un koniskas-cilindriskas kausu liftu daļas. (2) Tārpa kausa lifta daļās galvenokārt ietilpst cilindriskas tārpa kausa lifta daļas, loka kausa elevatora reduktora tārps Kausa lifta daļas, konuss
tārpu kausu liftu daļas un tārpu kausu liftu daļas. (3) Planētu kausu liftu daļās galvenokārt ietilpst nejaušas planētu kausu liftu daļas, cikloidālais zobrats
kausu liftu daļas un harmonisko kausu liftu daļas.
kausa lifta daļu darbības princips ： vienpakāpes cilindriska kausa lifta daļas sadalīta tipa divpakāpju cilindriska kausa lifta daļas koaksiālās divpakāpju cilindriskas kausa lifta daļas konusa kausa lifta daļas konusveida cilindrisko kausu liftu daļas tārps kausu liftu daļas

Kausu lifta daļas var iedalīt vienpakāpes, divpakāpju, trīspakāpju un daudzpakāpju
kausa lifta daļas atbilstoši redukcijas kausa elevatora reduktora pakāpju skaitam; - savstarpēja vienošanās
šahtas kosmosā var iedalīt divos veidos: vertikālās un horizontālās kausa lifta daļas;
kustības diagrammas raksturlielumus var iedalīt izplešanās tipā, koaksiālajā tipā un sadalīt
tipa ātruma kausu liftu daļas. Maksimālā kausa elevatora pārnesumkārbas attiecība vienas pakāpes kausa elevatora daļām parasti ir
8-10, kas galvenokārt ir paredzēts, lai izvairītos no pārmērīga izmēra. Ja ir nepieciešama i> 10, sekundārā cilindriskā kausa lifta pārnesumkārba
Jāizmanto kausa lifta daļas. Sekundāro cilindrisko kausu liftu daļas tiek piemērotas gadījumam, kad centra summa
i: 8-50 un ātrgaitas un ātrumposmu attālumi ir 250-400 mm. Trīs posmi
cilindriskas kausa lifta daļas ir parādītas izmantošanai gadījumos, kad piedziņai jābūt lielai.
Konusveida kausu elevatoru daļas un sekundārās koniskās-cilindriskās kausu elevatoru daļas transmisijā, kurai ieejas vārpsta un izejas ass ir jābūt konfigurētai 90 ~.
Tā kā liela izmēra slīpo kausu elevatora reduktoru ir grūti precīzi izgatavot, tas ir ātrgaitas posms
koniskā-cilindriskā kausa elevatora detaļās vienmēr izmanto slīpa kausa elevatora reduktoru, lai samazinātu tā izmēru un uzlabotu
ražošanas precizitāte. kausu liftu daļas raksturo augsta efektivitāte, ilgs kalpošanas laiks un ērta
apkope, padarot tos īpaši universālus. Mašīnas raksturojums ： 1. kausa elevatora pārnesumkārba ir izgatavota no augstas izturības leģēta tērauda ar zemu oglekļa saturu, to karsējot un rūdot.
zobu virsmas cietība ir līdz HRC58-62. Kausu lifta pārnesumkārba ir visa CNC slīpēšanas tehnoloģija
ar augstu precizitāti un labu kontaktu.
2. Augsts pārraides ātrums: vienas pakāpes ir lielākas par 96.5%, divkāršs līmenis ir lielāks par 93%,
un trešais līmenis ir lielāks par 90%.
3. Vienmērīga darbība un zems trokšņa līmenis.
4. Mazs izmērs, mazs svars, ilgs kalpošanas laiks un augsta kravnesība.
5. Viegli izjaukt un viegli uzstādīt

1. Lietošana: slīpās kausa elevatora detaļas tiek izmantotas ieejas vārpstas izejas vārpstas pārvadei vertikāli
virziens. Galvenokārt izmanto lenšu konveijeros un citās transporta mašīnās, bet izmanto arī
metalurģija, ieguves rūpniecība, ķīmija, ogles, celtniecības materiāli, vieglā rūpniecība, nafta un citi
vispārīgas mašīnas, papildus liela mēroga kausu liftu detaļām, kuras galvenokārt izmanto cementa rūpniecībā.
2. Pielietojuma joma: Kausa lifta daļu ieejas ass maksimālais ātrums nav lielāks par 1500r / min. Kausa elevatora reduktora perifēriskais ātrums nav lielāks par 20m / s. Darba vides temperatūra ir -40 ~ + 45 ° C. . Kad apkārtējā temperatūra ir zemāka
nekā 0 ° C, pirms iedarbināšanas smērviela jāuzsilda (citas sadales siltuma caurules)

3.Koniskā cilindriskā kausa elevatoru daļu forma un marķējums: （1） Forma DBY tips ir divpakāpju transmisijas kausa lifta daļas, kas līdzīgas zdy Bucket elevatoru daļām, taču atšķirība
ir tas, ka pirmās pakāpes piedziņa ir Gleason spirālveida slīpo kausu elevatora pārnesumkārba, bet otrā piedziņa ir neatņemama
cilindriska slīpa kausa elevatora pārnesumkārba. Kausa lifta daļas var iedalīt četrās montāžas formās I, II, III un IV atbilstoši izvadei
vārpstas forma (sk. montāžas formas shēmu zemāk). Izejas vārpstas griešanās virziens
var iedalīt pulksteņrādītāja virzienā (S) un pretēji pulksteņa rādītāja virzienam (N). (vērsts pret izejas vārpstu).
（2） Marķējums: kausa elevatora reduktora vienības marķējuma kodā ietilpst kausa elevatora reduktora vienības modelis, nominālais centra attālums, nominālais
kausa elevatora pārnesumkārbas attiecība, montāžas tips un izejas vārpstas griešanās virziens. Tagu piemērs: Kausu liftu daļas DBYK224 – 11.2 – IS Veidlapas kods ir DBYK Nominālais centra attālums ir 224mm Nominālais pārnesumkārbas koeficients 11.2 ir pirmā veida montāžas forma. Izejas vārpsta griežas pulksteņrādītāja virzienā. Atpakaļstienis ir jākonfigurē atsevišķi (skat.
izmēri) D ir lentes konveijera tipa kods, B-sekundārā transmisija, Y-cietā zoba virsmas kausa elevatora pārnesumkārba,
K-doba ass

Koniskā cilindriskā kausa lifta daļu montāžas formas diagramma Koniskā cilindriskā kausa liftu daļas galvenokārt
ir divu veidu DBY kausa liftu daļas un DCY kausa liftu daļas, kas ir ārēja kausa elevatora pārnesumkārbas transmisija
mehānisms ar ieejas un izejas vārpstām vertikālā stāvoklī, koniskas cilindriskas kausa elevatora detaļām un
cilindriskas kausa elevatoru daļas Līdzīgās īpašībās galvenās transmisijas daļas ir izgatavotas no
augstas kvalitātes leģētais tērauds. kausu elevatora pārnesumkārbu izgatavo, karsējot, rūdot un samaļot ar 6 līmeņiem
precizitāte. Produktam ir lielas kravnesības, ilgs kalpošanas laiks, mazs izmērs,
augsta efektivitāte un mazs svars.
Kausu lifta daļu izmantošana, apkope un piesardzības pasākumi: 1. Kausa lifta detaļās izmanto 460 # vidējas slodzes rūpniecisko kausu lifta pārnesumkārbas eļļu un darba vidi
temperatūra ir 0 ~ 40 ° C. 2, pēc pirmās lietošanas 100 stundās, iekšējais dobums jānotīra un jāaizstāj ar jaunu
kausu lifta pārnesumkārbas eļļa, un eļļa jāmaina ik pēc 2000 stundām. 3. Izjaucot un uzstādot kausa lifta daļas, jāizvairās no āmurēšanas
iespējams izvairīties no normālu detaļu bojājumiem. 4. Ja lietošanas laikā tiek konstatēts, ka pie vārpstas pagarinājuma vai šarnīra ir eļļas noplūde, blīvslēgi šādi
jo skeleta eļļas blīvējums būtu savlaicīgi jānomaina.