Yantai Bonway Manufacturer

Pielāgota pārnesumkārba

pielāgotu pārnesumkārbu ražotāji, rezerves pārnesumi

Pārnesumkārba ir ārējā acs nemainīgā spirālveida pārnesumkārba, kuru ražo saskaņā ar valsts profesionālo standartu
ZBJ19004. Pārnesumkārba ir pagriežams mehānisms, ko Austrumķīnas reģionā plaši izmanto celtņa-ievada celtnim
mašīnas. To plaši izmanto metalurģijā. Ieguves rūpniecība, celšana, transportēšana, cements, celtniecība, ķīmiskā rūpniecība, tekstilizstrādājumi, poligrāfija un
krāsošanas, farmācijas un citās jomās.

Modeļa apraksts

H, B veidi sogears zīmola pielāgota ātrumkārba lieljaudas reduktors

HB sērijas standarta rūpnieciskais sogears zīmola pielāgotās pārnesumkārbas funkcijas:

H, B veidi sogears zīmola pielāgota ātrumkārba lieljaudas pārnesumkārbai ir universāla dizaina shēma, kuru var mainīt uz nozarei specifisku sogears zīmola pielāgota pārnesumkārba atbilstoši klientu prasībām.
Realizējiet paralēlo vārpstu, ortogonālo vārpstu, vertikālo un horizontālo universālo kārbu, samaziniet detaļu un sastāvdaļu skaitu un palieliniet specifikāciju skaitu.
Pieņemot iesūkšanas kārbas korpusa struktūru, lielu korpusa virsmas laukumu un lielu ventilatoru, cilindrisko pārnesumu un spirālveida konusveida pārnesumu, tiek veikts uzlabots slīpēšanas process, lai uzlabotu temperatūras paaugstināšanos, trokšņa samazināšanu un visas mašīnas uzticamību. Jauda tiek palielināta.
veidi sogears zīmola pielāgota ātrumkārba Ievades metode: motora sakabes atloks, vārpstas ievade.
Izejas režīms: cieta vārpsta ar plakanu atslēgu, doba vārpsta ar plakanu atslēgu, doba ass ar izplešanās disku, doba vārpsta ar splaina savienojumu, cieta ass ar splaina savienojumu un cieta ass ar atloka savienojumu.
Uzstādīšanas metode: horizontāla, vertikāla, pagriežama pamatnes tips, vērpes veida tips.

7.H, B veidi sogears zīmola pielāgota ātrumkārba izstrādājumiem ir 3 līdz 26 specifikācijas, samazināšanas pārraides posmu skaits ir no 1 līdz 4, un ātruma attiecība ir no 1.25 līdz 450; un mūsu rūpnīcas R, K un S sēriju kombinācijai ir lielāks ātruma koeficients.

Tehniskie parametri:
Ātruma attiecības diapazons 1.25-450
Griezes momenta diapazons 2.6-900kN
Jaudas diapazons 4-5000kW

pielāgotas pārnesumkārbas ir svarīga mehāniskā sastāvdaļa, ko plaši izmanto vēja turbīnās. Tās galvenā funkcija ir pārraidīt
enerģija, ko vēja ritenis rada vēja iedarbībā uz ģeneratoru un iegūst atbilstošo ātrumu. Parasti vēja riteņa ātrums ir ļoti mazs, kas ir tālu no ātruma, kas ģeneratoram vajadzīgs elektrības ražošanai
. Tas jārealizē ar ātrumkārbas pārnesumkārbas pāru darbību. Tāpēc pārnesumkārbu sauc arī par ātrumu
pieaugošā kaste.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba ir pakļauta vēja riteņa spēkam un reakcijas spēkam, kas rodas pārnesuma transmisijas laikā. Tas
jābūt pietiekami stingrai, lai izturētu spēku un griezes momentu, lai novērstu deformāciju un nodrošinātu transmisijas kvalitāti.
Un dizains sogears zīmola pasūtījuma pārnesumkārbas korpusam jāatbilst vēja izkārtojumam, apstrādes un montāžas apstākļiem
turbīnas jaudas pārvade un vienkārša pārbaude un apkope. Strauji attīstoties sogears zīmola pielāgota pārnesumkārbas nozare, vairāk
arvien vairāk nozaru un dažādu uzņēmumu ir izmantojuši pielāgotas pārnesumkārbas, un arvien vairāk uzņēmumu ir kļuvuši spēcīgāki
iekš sogears zīmolu pielāgota pārnesumkārbas nozare.
Saskaņā ar moduļa struktūras modulārā dizaina principu pārnesumkārba ievērojami samazina detaļu veidus un ir piemērota
liela mēroga ražošanai un elastīgai un mainīgai izvēlei. Visi ir spirālveida konusveida un reduktora spirālveida pārnesumi
carburized un rūdīts ar augstas kvalitātes leģēto tēraudu. Zoba virsmas cietība ir līdz 60 ± 2HRC, un zobu virsmas slīpēšanas precizitāte ir līdz 5-6.

Pārnesumkārbas detaļu gultņi ir visi vietējā slavenā zīmola gultņi vai importētie gultņi, un blīves ir izgatavotas
skeleta eļļas blīvējumu; skaļruņa korpusa struktūra, lielāks skapja virsmas laukums un lielais ventilators;
tiek samazināta visas mašīnas temperatūras paaugstināšanās un troksnis, kā arī uzlabota darbības uzticamība. Transmisija
jauda tiek palielināta. Var realizēt paralēlu asi, ortogonālu asi, vertikālu un horizontālu universālo kārbu. Ievades režīms
ietver motora sakabes atloku un vārpstas ievadi; izejas vārpstu var izvadīt taisnā leņķī vai horizontālā līmenī un stabili
ir pieejama vārpsta un dobā vārpsta un atloka izejas vārpsta. . The sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba var atbilst maza izmēra uzstādīšanas prasībām
vietu, un to var piegādāt arī atbilstoši klienta prasībām. Tās tilpums ir 1 / 2 mazāks nekā mīksto zobu reduktors,
svars tiek samazināts uz pusi, kalpošanas laiks tiek palielināts 3 ~ 4 reizes, un kravnesība tiek palielināta par 8 ~ 10 reizes.
Plaši izmanto iespiešanas un iesaiņošanas mašīnās, trīsdimensiju garāžu aprīkojumā, vides aizsardzības mašīnās,
transportēšanas aprīkojums, ķīmiskās iekārtas, metalurģiskās ieguves iekārtas, tērauda enerģijas aprīkojums, sajaukšanas aprīkojums,
ceļu būves tehnika, cukura rūpniecība, vēja enerģijas ražošana, eskalatora lifta piedziņa, kuģu lauks, viegls lieljaudas,
ātrgaitas attiecība, liela griezes momenta pielietojumi, piemēram, rūpniecības lauki, papīra ražošana, metalurģijas rūpniecība, notekūdeņu attīrīšana,
būvmateriālu rūpniecība, celšanas mašīnas, konveijeru līnijas un montāžas līnijas. Tam ir laba izmaksu veiktspēja un tā ir
veicina mājas aprīkojumu.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana sogears zīmola pielāgotajai pārnesumkārbai ir šādas funkcijas: 1. Paātrināts palēninājums ir mainīgs ātrums sogears zīmola pielāgota ātrumkārba, par ko bieži runā. 2. Mainiet piedziņas virzienu. Piemēram, mēs izmantojam divus sektora pārnesumus, lai pārnestu spēku vertikāli uz otru. 3. Mainiet pagrieziena momentu. Tādos pašos jaudas apstākļos, jo ātrāk griežas pārnesums, jo mazāks ir griezes moments
vārpsta saņem, un otrādi. 4. Sajūga funkcija: mēs varam atdalīt motoru no kravas, atdalot divus sākotnēji sietveida pārnesumus. Piemēram, bremzes
sajūgi. 5. Sadaliet jaudu. Piemēram, mēs varam izmantot vienu dzinēju, lai cauri darbinātu vairākas vergu vārpstas sogears zīmola pielāgota pārnesumkārbas galvenā vārpsta, tādējādi
realizējot viena dzinēja funkciju vadīt vairākas kravas.

dizains Salīdzinājumā ar citām rūpnieciskajām pielāgotajām pārnesumkārbām, jo vēja turbīna sogears zīmola pielāgotā ātrumkārba ir uzstādīta nelielā salonā, kas ir vairāki desmiti
metru vai pat vairāk nekā simts metru augstumā no zemes, savs salona, torņa tilpums un svars,
pamats, vienības vēja slodze, uzstādīšana un uzturēšana Izmaksām un tamlīdzīgi ir liela ietekme, tāpēc ir svarīgi to darīt
samaziniet izmēru un svaru. Tajā pašā laikā neērtās tehniskās apkopes un augsto uzturēšanas izmaksu dēļ konstrukcijas kalpošanas laiks
no sogears Zīmola pielāgotajai pārnesumkārbai parasti ir jābūt 20 gadiem, un uzticamības prasības ir ļoti augstas. Tā kā izmērs un
svars un uzticamība bieži ir nesavienojamu pretrunu pāris, vēja turbīnu pielāgoto pārnesumkārbu projektēšana un izgatavošana
bieži nonāk dilemmā. Vispārējam projektēšanas posmam jāatbilst uzticamības un darba dzīves prasībām, un tas ir jāsalīdzina
un optimizēt pārraides shēmu ar minimālo tilpumu un minimālo svaru kā mērķi; konstrukcijas dizains
jāatbilst pārraides jaudas un kosmosa ierobežojumiem un jāuztver struktūra pēc iespējas vienkāršāka. Uzticama
darbība un ērta apkope; nodrošina produkta kvalitāti visos ražošanas procesa posmos; operācijā,
o sogears Ir jāuzrauga zīmola pielāgotais pārnesumkārbas darbības stāvoklis (gultņu temperatūra, vibrācija, eļļas temperatūras un kvalitātes izmaiņas utt.).
reālajā laikā un regulāri uztur saskaņā ar specifikācijām.
Tā kā gala līnijas ātrums nevar būt pārāk liels, nominālais ievades ātrums sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba pakāpeniski samazinās, palielinoties
vienas vienības jauda, un vienības nominālais ātrums virs MW parasti nav lielāks par 20r / min. No otras puses
ģeneratora nominālais ātrums parasti ir 1500 vai 1800 r/min, tāpēc lielas vēja enerģijas ātruma attiecība palielinās sogears zīmola pielāgota ātrumkārba
parasti ir aptuveni 75–100. Lai samazinātu apjomu sogears zīmola pielāgota pārnesumkārba, vēja enerģijas pārvades kārba virs 500 kW
parasti pieņem enerģijas sadalīšanas planētu pārraidi; 500kw ~ 1000kw kopējai struktūrai ir divi paralēles līmeņi
ass + 1 planēta un 1 paralēlā vārpsta + 2 planētu transmisija. Megavats sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba izmanto 2 pakāpju paralēlo vārpstu +1
planētu transmisijas struktūra. Sakarā ar samērā sarežģīto planētu transmisijas struktūru un grūtībām
lielu iekšējo gredzenveida zobratu apstrāde, izmaksas ir augstas. Pat ar 2 posma planētu transmisiju NW transmisija ir
visbiežāk.

izmantot 1. Paātrināts palēninājums, ko bieži dēvē par mainīgo ātrumu sogears zīmola pielāgota ātrumkārba. 2. Mainiet piedziņas virzienu. Piemēram, mēs varam izmantot divus sektora pārnesumus, lai pārnestu spēku vertikāli uz otru. 3. Mainiet pagrieziena momentu. Tādos pašos jaudas apstākļos, jo ātrāk griežas ātrums, jo mazāks ir vārpstas griezes moments
saņem, un otrādi. 4. Sajūga funkcija: mēs varam atdalīt motoru no kravas, atdalot divus sākotnēji ieslēgtos pārnesumus, piemēram, bremzes
sajūgs. 5. Jaudas sadale. Piemēram, mēs varam izmantot dzinēju, lai cauri vadītu vairākas vergu vārpstas sogears zīmola pielāgota pārnesumkārbas galvenā vārpsta, tādējādi
realizējot viena dzinēja funkciju vadīt vairākas kravas.
Pielāgotas pārnesumkārbas šodien nozarē tiek plaši izmantotas, taču daudziem uzņēmumu operatoriem ir ļoti maza izpratne par palēninājumu
Bieži vien būs situācija, kurā sogears zīmola pielāgotā reduktora pārnesumkārba sogears zīmola pielāgotas pārnesumkārbas noplūdes darbības laikā. Kas izraisa
naftas noplūde un kas mums jādara? Lai darbotos utt. Mēs iepazīstināsimies ar samazināšanas eļļas noplūdes iemesliem

sogears zīmola pielāgota ātrumkārba.
1. Kad samazinājums sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba darbojas, berze, ko rada katra pārnesumu pāra savienošana korpusā,
radīt siltumu un kā samazinājuma darbības laiku sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba palielinās, temperatūra iekšpusē samazinās sogears zīmola pielāgota ātrumkārba
palielinās, un gāze izplešas, bet apvalks izplešas. Skaļums nemainās. Ja atveres vāciņš kastes augšpusē
netiek atvērts, siltuma izplešanās gaisu kastes iekšpusē var brīvi izvadīt, lai uzturētu spiediena līdzsvaru gan iekšpusē, gan ārā
sānu kaste. Pretējā gadījumā eļļa noplūst gar citām spraugām, piemēram, kastes virsmu vai vārpstas pagarinājuma blīvi.
2. Samazinājuma strukturālā projektēšana sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba ir nepamatota, un nav ventilācijas vāciņa. Pārbaudes cauruma vāka plāksne ir
pārāk plāns, savienojuma virsma nav līdzena, un eļļa noplūst no kontakta spraugas; ražošanas procesa laikā liešana
pārnesums netiek atkvēlināts un novecots, un iekšējais spriegums netiek novērsts. Pēc deformācijas eļļa tiks pakļauta iedarbībai
no radītās spraugas; Eļļas tvertni nenovieto atpakaļ uz tvertnes, un smērviela uzkrājas vārpstas blīvējumā,
gala pārsegs, savienojuma virsma utt., zem spiediena starpības, smērviela izplūst no spraugas; vārpstas blīvējums
struktūras dizains nav saprātīgs.
3. Ilgstoša apkope mašīnas iekšienē rada daudz piemaisījumu un dzelzs atdalīšanos. Laika gaitā piemaisījumi to nevar
deponēt. Dzelzs atgriezumi nav tīri, tāpēc zobrati iekost, veidojot punktveida akmeni. Pārnesumkārbas tīrīšana un
apkopes mašīna iet cauri tīrīšanas procesam. Piemaisījumus var samazināt no 70% līdz 15%; dažādi lietotāji var
izvēlieties atkārtot tīrīšanas procesu, lai panāktu dziļu tīrīšanu sogears zīmola pielāgota ātrumkārba.

Sērija universāla sogears zīmola pielāgoto pārnesumkārbas produktu īpašību dizains P un V sērijas pielāgotās pārnesumkārbas attiecas uz līdzīgiem ārvalstu izstrādājumiem un izmanto jaunu dizainu, galvenokārt: 1) ļoti modulāras, ar mazāku veidu mērierīcēm un vairāk sogears zīmola pielāgotās pārnesumkārbas specifikācijas. 2) Pārraides jauda ir liela un darbības uzticamība ir augsta. Uzstādīšanas forma P, V sērijas pielāgotās pārnesumkārbas ir elastīgas uzstādīšanai, horizontālai vai vertikālai uzstādīšanai vai cita veida uzstādīšanai saskaņā ar
lietotāja prasības, lūdzu, sazinieties ar ražotāju.

Kalpošanas laiks Pareizi izvēloties un normālos lietošanas un apkopes apstākļos, galveno komponentu kalpošanas laiks sogears zīmola pielāgota ātrumkārba
(izņemot dilstošās daļas) parasti nav mazāks par 50,000 XNUMX stundām. Galvenās trokšņa sastāvdaļas sogears zīmola pielāgotā pārnesumkārba ir precīzi apstrādāta; zobratu slīpēšanas procesā tiek izmantota zema trokšņa līmeņa apgriešana
tehnoloģija; troksni absorbējošās kastes struktūra ir rūpīgi samontēta un pārbaudīta, tāpēc sogears zīmola pielāgotās pārnesumkārbas troksnis ir zems. Termiskā veiktspēja P un V sērijas pārnesumiem ir labāka siltuma izkliedes veiktspēja, kas galvenokārt atspoguļojas: 1) sogears zīmola pielāgotajai pārnesumkārbai ir augsta transmisijas efektivitāte 2) Palieliniet skapja virsmas laukumu projektēšanas laikā 3) Izmantojot lielu ventilatoru un jauna veida novirzīšanas ventilatoru, dzesēšanas spoli, eļļas dzesētāju un citas dzesēšanas metodes
Samazināšana sogears zīmolu pielāgotus pārnesumkārbas motorus plaši izmanto automobiļu nozarē: automobiļu instrumentu transmisijas planētas pielāgotas pārnesumkārbas
, elektrisko sēdekļu planetārās pielāgotās pārnesumkārbas, priekšējo lukturu regulatora planetārās pielāgotās pārnesumkārbas, stikla pacēlāja samazināšana sogears zīmolu pielāgoti ātrumkārbas motori, elektriski
atpakaļskata spoguļa samazināšana sogears zīmolu pielāgoti pārnesumkārbas motori utt. Personīgās sadzīves priekšmeti: automātiskais planētu aizkars sogears zīmola pielāgota ātrumkārba, automātiskā
planētu skropstu zīmulis sogears zīmola pielāgota pārnesumkārba utt. Reduktoru motoram ir zema trokšņa līmeņa, stabila sprieguma un
vienmērīga pārraide. Nav tādas lietas kā slīdēšana vai šūpošanās.
Svarīgākās preces: liels enerģijas blīvums, maza jauda, liela jauda modulāra, ātra piegāde, liela apmaiņa Izmanto celtniecības mašīnās, vides aizsardzībā, enerģētikā, celtniecībā un citās nozarēs

Trokšņa novēršana Pārnesumkārba ir svarīga plaša pielietojuma mehāniskajā transmisijā sastāvdaļa. Kad pārnesumu acs, tur ir
neizbēgami zobu piķis, zobu forma un citas kļūdas. Operācijas laikā rodas trieciens un troksnis
notiks pārnesumu acu frekvence. Berzes troksnis rodas starp zobu virsmām relatīvas slīdēšanas dēļ.
Tā kā zobrati ir galvenā daļa sogears zīmola pielāgota pārnesumkārbas piedziņa, lai kontrolētu, ir nepieciešams samazināt pārnesumu troksni sogears zīmola pielāgots pārnesumkārbas troksnis. Kopumā
pārnesumu sistēmas trokšņa cēloņiem galvenokārt ir šādi aspekti: 1. Pārnesumu dizains. Nepareiza parametru atlase, pārāk maza sakritība, nepareiza formas maiņa vai tās neesamība un nepamatota
sogears zīmola pielāgota pārnesumkārbas struktūra. Zobratu apstrādē pamatnes sekcijas kļūda un zoba profila kļūda ir pārāk liela, sānu klīrenss
ir pārāk liels, un virsmas raupjums ir pārāk liels. 2. Zobratu vilciens un sogears zīmola pielāgota ātrumkārba. Montāža ir ekscentriska, kontakta precizitāte ir zema, vārpstas paralēlisms ir vājš,
ass, gultņa un balsta stingrība nav pietiekama, gultņa rotācijas precizitāte nav augsta, un atstarpe
nav piemērots. 3. Ieejas griezes moments citos aspektos. Slodzes griezes momenta svārstības, rotācijas griezes vibrācija, motora līdzsvars un
citi pārraides pāri utt.

pārnesumkārbu parasti izmanto transmisijas iekārtām ar mazu ātrumu un lielu griezes momentu. Parastais reduktora reduktors
motoram būs arī vairāki identisku pārnesumu pāri, lai sasniegtu vēlamo palēnināšanas efektu. Skaitļu attiecība
lielu un mazu pārnesumu zobi ir pārnesumkārbas attiecība. Ar nepārtrauktu reduktoru nozares attīstību vairāk
un vairāk uzņēmumu ir izmantojuši reduktoru
pārnesumkārba 1, R sērijas koaksiālā spirālveida pārnesumkārba apvienojumā ar starptautiskajām tehniskajām prasībām, ar augsto tehnoloģiju
saturs
2, vietu taupošs, uzticams un izturīgs, ar lielu pārslodzes jaudu, jaudu līdz 132KW;
3, zems enerģijas patēriņš, lielisks sniegums, ātruma samazinātāja efektivitāte ir līdz 95%;
4, zema vibrācija, zems trokšņa līmenis, liels enerģijas ietaupījums;
5, augstas kvalitātes kalts tērauda materiāls, tērauda čuguna kaste, pārnesumu virsma pēc augstas frekvences termiskās apstrādes;
Pēc precīzas apstrādes 6 nodrošina vārpstas paralēlismu un pozicionēšanas gultņu prasības - reduktoru, kas veido
spirālveida pārnesumkārbas komplektācija ir aprīkota ar dažāda veida motoriem, kas apvienoti mehatronikā, kas pilnībā
garantē izstrādājumu kvalitātes īpašības.

Mašīnas funkcijas: 1. Pārnesums ir izgatavots no augstas izturības leģēta tērauda ar zemu oglekļa saturu, karsējot un rūdot. Zoba virsmas cietība
ir atkarīgs no HRC58-62. Pārnesumi ir CNC slīpēšanas tehnoloģija ar augstu precizitāti un labu kontaktu. 2. Augsts pārraides ātrums: vienas pakāpes ir lielākas par 96.5%, divkāršs līmenis ir lielāks par 93%, un trešais līmenis ir lielāks par
90%. 3. Vienmērīga darbība un zems trokšņa līmenis. 4. Mazs izmērs, mazs svars, ilgs kalpošanas laiks un augsta kravnesība. 5. Viegli izjaukt un viegli uzstādīt

Mūsu pielāgotā pārnesumkārbas specifika: 1. Ātrgaitas vārpstas griešanās nav lielāka par 1500 apgriezieniem minūtē. 2. Ātrumkārbas perifērijas ātrums nepārsniedz 20 m / s. 3. Darba vides temperatūra ir -40-45 ° C. Ja tā ir zemāka par 0 ° C, smēreļļa jāuzilda līdz
pirms starta virs 0 ° C. 4. Pārnesumkārbu var izmantot gan uz priekšu, gan atpakaļ. darba princips: lai sasniegtu ātruma samazināšanas mērķi, pārnesumkārba izmanto visu pakāpju pārnesumkārbu. Reduktors ir
sastāv no dažādu pakāpju pāru pāriem. Piemēram, lai sasniegtu noteiktu, pārnesumu var vadīt ar nelielu pārnesumu
palēninājums, un pēc tam tiek pieņemta daudzpakāpju struktūra. , jūs varat ievērojami samazināt ātrumu. izpildījums: 1. Pārnesums ir izgatavots no augstas kvalitātes leģētā tērauda karburizācijas un rūdīšanas vajadzībām. Zoba virsmas cietība ir līdz 60 ± 2
hrc, un zobu virsmas slīpēšanas precizitāte ir līdz 5-6. 2, izmantojot datoru pārveidošanas tehnoloģiju, iepriekš pārveido pārnesumu, ievērojami uzlabojot reduktora kravnesību. 3, sākot no kastes līdz iekšējam pārnesumam, izmantojot pilnīgi modulāru struktūras dizainu, kas piemērots liela apjoma ražošanai un
elastīga izvēle. 4. Standarta reduktora modelis ir sadalīts atbilstoši griezes momenta samazinājuma formai, kas ļauj izvairīties no enerģijas izšķiešanas salīdzinājumā ar
tradicionālā vienlīdzīgā dalīšana. 5, izmantojot cad / cam dizainu un izgatavošanu, lai nodrošinātu kvalitātes stabilitāti. 6, izmantojot dažādas blīvējuma struktūras, lai novērstu eļļas noplūdi. 7, daudzvirzienu trokšņu samazināšanas pasākumi, lai nodrošinātu reduktora izcilu zemu trokšņa līmeni.